Wir fliegen für Ihr Leben gerne
Gut am Arbeitgeber finde ich
Einhaltung gesetzlicher Vorgaben, pünktliche Gehaltszahlung.
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Schlechtes Kommunikationsverhalten, Überladen Administration, schlechte Personalpolitik.
Verbesserungsvorschläge
Der Arbeitgeber wäre gut beraten den Pulsschlag an der Basis zu fühlen und die Arbeitnehmer mehr in seine Entscheidungsprozesse einzubinden. Saturiertes Führen mit veralteten Landgrafallüren ist nicht mehr zeitgemäß.
Arbeitsatmosphäre
Die Arbeitsatmosphäre gestaltet man sich durch die dezentrale Organisation weitgehend selbst.
Kommunikation
Kommunikation wird nicht groß geschrieben. Vielmehr wird versucht aus Allem ein Geheimnis zu machen um daraus dann seinen eigenen Vorteil zu generieren.
Kollegenzusammenhalt
Gemeinsames Leiden verbindet. Die neuen Kollegen leben in einer idealisierten Wohlfühlblase und erkennen noch nicht die Notwendigkeit aus dem Kollektiv die Nutzen zu ziehen
Work-Life-Balance
Durch den Schicht- und Wechseldienst ein ausgewogenes Verhältnis von Arbeits- und Freizeit. Überstunden auf freiwilliger Basis.
Vorgesetztenverhalten
Manchmal beschreibt das Peter Prinzip den Aufstieg bis zum Level der eigenen Unfähigkeit ganz gut. Das mittlere Management ist besetzt mit Piloten, die schon fliegerisch nicht die hellsten Kerzen waren und jetzt Personalverantwortung haben.
Interessante Aufgaben
Die Luftrettung ist im fliegerischen Berufsalltag die interessanteste Aufgabe.
Gleichberechtigung
Es gibt auch Aufgaben, die durchaus gleichberechtigt von Frauen bewältigt werden können.
Umgang mit älteren Kollegen
Alter ist kein Verdienst. Neueinstellungen erfolgen zu definitiv schlechteren Konditionen. Dem Neidfaktor wird Tür &Tor geöffnet.
Arbeitsbedingungen
Top, Technisch auf absolut hohem Niveau.
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Hubschrauber sind in der Ökobilanz nicht weit vorne. Die Elektromobilität hat noch keinen Einzug gehalten und Mülltrennung zählt wohl nicht zu den großen Errungenschaften.
Gehalt/Sozialleistungen
National gut, International höchstens Mittelmaß.
Image
Als Lebensretter hat man hohes Ansehen in der Bevölkerung. Nach der Pannenhilfe Nummer 2 im Konzern.
Karriere/Weiterbildung
Weiterbildung ist größtenteils gesetzlichen Vorgaben geschuldet. Zusatzqualifikationen müssen sich hart erkämpft werden und sind nicht selten unbedankt.