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Jetzt Profil vervollständigen32 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,4 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
10 Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihren Bewertungen weiterempfohlen. Der Arbeitgeber wurde in 6 Bewertungen nicht weiterempfohlen.
Die Kollegen und anderen Azubis sind alle super nett. Man fühlt sich aufgehoben und kommt gerne in die Arbeit.
Durch die Schichtarbeit teilweise anstrengend. Ich mag aber den Schichtdienst und habe mich gefreut, auch mal mit meinen Freunden unter der Woche etwas unternehmen zu können.
könnte besser sein...
Es wurde sich immer bemüht, auf uns einzugehen und uns zu unterstützen.
ich liebe das internationale Umfeld am Flughafen
Durch die verschiedenen Abteilungen, die verschiedenen Airlines und die verschiedenen Systeme hat man teilweise an einem Tag viele verschiedene Aufgaben erledigt. Natürlich war das auch teilweise sehr anstrengend, aber es wurde nie langweilig.
wie oben schon beschrieben, viele verschiedene Aufgaben etc.
Hier kann ich leider nichts eintragen.
Der Umgang in der Ausbildung war grottig. Bei Beurteilungsgesprächen wurde systematisch fertig gemacht bis die Tränen kamen. Das ist nicht mehr Schule oder sonst was sondern Ausbildung, wo beide Parteien einen Vertrag mit Rechten und Pflichten unterschrieben haben. Mein Tipp: bei Beurteilungsgesprächen o.ä. IMMER Betriebsrat dazuholen und sich keine Angst machen lassen, dass man das als Azubi nicht darf.
Keine unschuldigen Schulabsolventen mehr durch falsche Versprechungen in die Falle locken. Alle in der Chefetage und dergleichen, wissen was Sache ist ändern aber nichts. Die Firma sollte nicht mehr ausbilden dürfen, weil es keine Ausbildung ist. Man wird gleich ins kalte Wasser geworfen und arbeitet wie schon erwähnt allein. Dabei habe hat man dann bereits die volle Verantwortung aber kein volles Gehalt.
Der Lohn ist für die Verantwortung, Stress, Aufwand einfach eine Verasche. Sorry was anderes fällt mir dazu nicht ein. Nach bestandener Ausbildung verdient man genau so wenig wie ein Quereinsteiger. Nur hat man da schon 2,5 Jahre mit Ausbildungsgehalt malocht. Diese Tatsachen werden den armen, nichtsahnenden Kindern(19-jährige nenne ich jetzt mal so) vor der Ausbildung verschwiegen. Hinter all diesen Machenschaften stecken doch auch Menschen. Wo ist denn deren Gewissen? Wie kann man sich da noch im Spiegel anschauen? Falls hier jemand vom Betrieb eine Antwort drauf verfassen muss/soll: danke könnt ihr euch schenken. Ihr braucht den Leuten nix mehr vormachen.
Hier muss man klar unterscheiden: Arbeitsklima unter den Kollegen auf Ranghöhe: TOP.
Zu den Vorgesetzten: zum davonlaufen. Die guten Bewertungen hier auf Kununu sind erzwungen worden mit zuschauen wie man hier was einträgt usw.
Am Beginn der Ausbildung wurde das blaue vom Himmel erzählt wie gut denn die weiteren Möglichkeiten nach der Ausbildung wären.. Karrieresprungbrett blabla. Stimmt aber nicht. Obwohl eine "kaufmännische" Ausbildung hat man außerhalb vom Flughafen keine Chance, jedenfalls nicht in München.
Schichtdienst halt. Entweder man liebt es oder man hasst es. Der Wechsel zwischen zb. spät auf frühschicht war meistens ok mit genügend Zeit dazwischen. Trotzdem kommt das Privatleben viel zu kurz, man muss sein Leben nur noch nach der Arbeit richten. Allerdings sind 60-Stunden-Wochen in keinem Beruf, bei dem es nicht um Leben und Tod geht, ohne Ausgleich angebracht oder gerechtfertigt. Ich habe erlebt, dass der Krankenwagen mehrmals wöchentlich kam und Mitarbeiter/Azubis wegen Zusammenbruch mitgenommen hat. Das ist nie öffentlich geworden oder sonst was. Wurde so hingenommen als obs normal wäre.. und ich nur so WHAAAATTT.
Der Lohn ist lächerlich, vorallem für den angeblich besten Flughafen Europas. Alle Festangestellten haben noch Nebenjobs weil sie anders nicht LEBEN können.
"Ausbilder" in dem Sinn gab es nicht. Nur Leute, die sich so nennen durften weil sie mal ne Schulung dafür hatten.
2 Sterne weil unter Kollegen war geteiltes Leid halbes Leid und umso mehr musste man für sich das beste rausholen. Humor, Hilfsbereitschaft (nur untereinander), etc., sich nicht unnötig stressen lassen
Ich war die längste Zeit meiner Ausbildung am Check-In. Nach 2 Tagen arbeitet man alleine, bezieht aber immer noch bloß Ausbildungsvergütung. Tätigkeiten sind sehr eintönig am Check-In oder (Über)fordernd. Nur das nötigste wird für anspruchsvollere Airlines in den Schulungen gezeigt, alles andere würde ja die Firma zu viel Geld kosten.
Hier wären Minus-Sterne angebracht. Von den Vorgesetzten wurde ich meistens wie Müll behandelt. Respektlosigkeit und anschreien gehörten zur Tagesordnung. Die Leute, die zu lang bei Aerogate arbeiten haben alle Menschlichkeit und Anstand verloren. So geht man nicht mit anderen Kollegen, schon garnicht mit Azubis um! Im Nachhinein frage ich mich, wie ich 2,5 Jahre durchgestanden habe.
Bei Verdi Versammlungen hat die "Obrigkeit" demonstrativ aufs Handy geschaut weil sie es anders nicht aushalten konnten wenn die Leute dem Verdi-Vertreter Beifall geklatscht haben. Jeden Tag kam eine andere Frechheit/Unverschämtheit von irgendwo daher. Und dabei meine ich nicht die Passagiere.
Am besten wäre es das die Firma keinen Ausbildungsschein mehr hätte und niemanden mehr "Ausbildet", denn es ist keine Ausbildung in diesem "Unternehmen".
Ich würde niemanden raten diese Ausbildung in diesem Unternehmen zu machen!!!!!
Es werden jährlich ca. 20 neue Auszubildende eingestellt die aus ganz Deutschland herkommen. Dementsprechend ist es auch nicht immer leicht Anschluss zu finden da jeder irgendwie sich durchboxen muss um das zu überleben.
Sehr wenige bis kaum welche Aufstiegsmöglichkeiten. Eigentlich nur wenn man das Unternehmen verlässt.
Sehr lange Arbeitszeiten und ständiger Wechsel von Früh- auf Spätschicht und auch umgekehrt innerhalb der Woche. Der Dienstplan ist willkürlich gestaltet und mann kann sehr schlecht was vorplanen und wenn man was vorgeplant hat, kommt die Dienstplanung und macht dir einen Strich durch die Rechnung. Der Dienstplan erscheint ebenfalls sehr spät, kurz vor dem Ende des Monats. Mann arbeitet gefühlt jedes Wochenende und an jedem Feiertag (da wir sehr günstige Arbeitskräfte sind). Es kommt sehr sehr oft zu Überstunden und mann wird nicht gefragt.
Sehr schlechte Bezahlung während aller Lehrjahre! Keine große Steigerung von einem zu anderem Lehrjahr. Nicht vergessen mann wohnt in der nähe von München und die Mieten sind sehr teuer. Nicht zu empfehlen wenn man von zuhause ausziehen möchte. Man kommt nicht zurecht mit dem unverschämten Azubigehalt (sogar im Einzelhandel verdient ein Auszubildender mehr als wir!!)
Versuchen nett zu sein und wollen helfen, können dennoch nicht viel verbessern/ ändern, da die Struktur der Firma nicht bereit ist bzw. will keine Änderungen vornehmen. Mann wird oft getröstet aber kommt am Ende nichts raus! Manchmal auch inkompetent und nicht bereit Kritik anzunehmen. Mann muss für alles hinterherrennen und selbst kümmern!!!
An sich macht die Ausbildung manchmal viel Spaß weil eben der Flughafen einen verzaubert und jeder Tag ist anders mit, neuen Herausforderungen.
Die Ausstattung am Terminal sowie in vielen Büroräume und Aufenthaltsräume sind veraltet und haben nicht den neuesten Stand.
Mann lernt innerhalb der Ausbildungszeit von 2,5 Jahren die Abteilungen Passenger Services ( Check-in, Lost and Found und Ticketing), Operations als Ramp Agent und wenn man Glück hat ist man für ein paar Wochen in die Verwaltung. Somit sind die Aufgaben nicht Abwechslungsreich und sehr monoton und mann ist für eine sehr lange Zeit in einer Abteilung sogar bis zu einem Lehrjahr.
Das einzige schöne in dieser Firma sind die Arbeitskollegen. Sie sind sehr nett, aufgeschlossen und Hilfsbereit aber auch nicht alle. Es gibt sehr viele witzige Momente, sodass es das ganze erträglich macht.
Eigenständiges Arbeiten
Schlechte Bezahlung
Zu schnell zu komplexe Schulungen für Airlines die Erfahrung erfordern würden. (Z.b. Emirates)
Azubis waren/sind Träger des laufenden Betriebs der Firma. Ohne Azubis wäre die Firma in ernsthaften Schwierigkeiten.
Innerhalb eines Monats in verschiedenen Abteilungen zu sein scheint normal, je nach Verfügbarkeit fester Mitarbeiter.
Auch hat der Betrieb ernsthafte Probleme die das Arbeiten in der Firma unangenehm gestalten.
Keine überheblichen Vorgesetzten.
Schichtdienst, aber ich wollte dass so:)
Wir wurden von allen sehr herzlich aufgenommen und uns wurde von allen gesagt, dass wir immer zu ihnen kommen können falls es Probleme gibt. Das hat einen doch sehr beruhigt in der ersten Woche.
Der Online Test im Bewerbungsprozess sollte nochmal überdacht werden, da man doch sehr leicht schummeln kann
Haben immer ein offenes Ohr, sind kompetent und geben einem immer das Gefühl, dass sie sich auf die neuen Azubis freuen.
Man könnte eindeutig über die Vergütung und die Fahrtkosten reden, da einem echt wenig erstattet wird.
Für die Leistungen, die wir erbringen bei den Umständen, sei es Schichtarbeit, Arbeiten an Wochenenden, Feiertagen eine Unverschämtheit.
Es ist sehr oft sehr stressig, aber trotzdem sind die Aufgabenbereiche so interessant, dass man den Spaß an der Arbeit nicht verliert.
Abwechslungsreiche Arbeit
Es gibt aus meiner Sicht nichts zu bemängeln... einfach toll!
Man muss bereit sein, im Schichtdienst zu arbeiten...
Ganz besonders herzliche Ausbilderin, mit der man jederzeit über Probleme reden kann, wenn man welche hätte!
Die Atmosphäre, Kollegen und vorallem die vielseitigen Erfahrungen
Nicht gut ist relativ.
Vielleicht mehr Möglichkeiten auf ein Treffen aller Azubis
Ist auf jeden Fall viel viel mehr als Schüler damals, also absolut zufrieden. ;)
Ein stetes offenes Ohr bei Unklarheiten und Probleme. Legen wirklich einen großen Wert auf gegenseitiges Vertrauen und pflegen den Kontakt zu uns.
Selbst bei überraschende (Zwischen)fälle ist die Fürsorge ihrerseits nicht zu übersehen.
Fazit: Sowohl für persönliche als auch für fachliche Aspekte beweisen sie ihren Sinn für Kompetenz. Top!
Im großen und ganzen top, nur hoffe ich in Zukunft auf etwas weniger Druck in der Anfangsphase einer neuen Abteilung.
Vielseitig aber recht schnelle Routine, was auch an sich toll ist.
Auf jeden Fall!! Tolle Möglichkeit innerhalb von 2 1/2 Jahren neue Facetten von sich zu entdecken und die Stärken und Schwächen zu analysieren. Top!
Im großen und ganzen ja, nur hoffe ich in Zukunft auf etwas mehr Dankbarkeit, ansonsten top.
Es wird bei Problemen nach Lösungen gesucht. Allgemein war die Ausbildung an sich in Ordnung (Lerninhalte, viele neue Erfahrungen, Flughafen, viele neue Kontakte, Umgang mit Menschen, verschiedene Arbeitszeiten)
Kommunikationsmangel, kein Lob/ dank, keine Anerkennung der Mitarbeiter und Azubis! In manchen bereichen unfair. Leere Versprechungen! 10Std. Dienste für Azubis für so wenig Gehalt (Ausnutzung)!!
Man könnte jeden Monat Azubis und/oder Mitarbeiter zum Lob/ Anerkennung für ihre Arbeit aussprechen. Wie es immer Ende des Monats in der Lohnabrechnung eine Info über aerogate sich befindet, sollten auch Mitarbeiter/ Azubis namentlich gelobt werden, damit sie motiviert werden und gerne auf die Arbeit gehen.
Jede Neuigkeiten sollten nicht auf ein Stück Blattpapier im Büro aufgehängt werden, damit jeder Mitarbeiter beim Kommen und Gehen sich das durchliest (in der Regel kaum Zeit für sowas), sondern sollte als E-Mail Verteilter an jeden Mitarbeiter geschickt werden (heutzutage besitzt jeder eine E-Mail Adresse)!! Eine Regel für jeden - Keine Missverständnisse!!
Keine 10std-Dienste zum Wohlergehen ihrer Azubis!!
sehr angespannt... man hat angst Fehler zu machen oder zu versagen! Weil wie bereits erwähnt, es fehlt für Mitarbeiter für ihre gut geleistete Arbeit Anerkennung... Aber bei Fehlern findet immer ein Gespräch statt und man muss sich rechtfertigen. Z.b. bei Verspätungen von Gates oder Abflügen im Operations...
Allgemein nicht.
Man kann zu einer Airline wechseln als Duty Officer/ Repräsentant.
Oder weiter im Bereich Luftverkehr/ Tourismus studieren.
Um weiter zu kommen, sollte man selbst Entscheidungen treffen, aber man kann auch sein lebenlang als Schichtleiter arbeiten wie auch viele andere Schichtleiter. Hut ab auch für sie, dass sie so lange mit dabei sind.
Requests wurden berücksichtigt! (Pro)
Flexible Arbeitszeiten, am Wochenenden arbeiten und unter der Woche ab und zu frei... So kann man seine persönliche Termine sehr gut verplanen.
Für mich persönlich war die Schichtarbeit kein Problem!
sehr wenig!
Löhne wurden pünktlich ausbezahlt, es gibt auch Weihnachtsgeld. (wow)
Unfair ist es, Azubis, die weiterhin nach der Ausbildung bei aerogate beschäftigt sein werden, werden mit Weihnachtsgeld ausbezahlt, für Azubis, die nicht mehr dort bleiben, werden ohne etwas großes verabschiedet!!
Jeder sollte gleich behandelt werden, da jeder sein bestes in den 2,5 Jahren gegeben hat!! (Schade drum/ Kontra!!)
Ohne die ganzen Sozialleistungen keine Chance zu überleben im Raum München!
Auch in meinem Fall waren die Ausbilder fast immer da, hatten ein offenes Ohr für Probleme. Es wurden auch gemeinsam Lösungen gefunden. (Pro)
Lob oder Anerkennung lässt zu wünschen übrig... (kontra!!)
Vor allem was die Azubis hier leisten und stets immer ihr Bestes geben, sollte schon "von oben" ein bisschen Anerkennung/ Lob ausgesprochen werden für die Leistung Ihrer Azubis!
Zu Beginn jeder Abteilung ist der Spaßfaktor ziemlich hoch, da man...
- erstens als "neuling" von den Schichtleitern sehr nett und fürsorgend behandelt wird
- und zweitens, da man sehr viel abwechslungsreiche Erfahrungen sammelt. (Passage, Lost & Found, Operations)
Doch je länger man in der Abteilung ist, desto unzufriedener und erwartungsvoller werden die Schichtleiter, dass man alles wissen müsste grad wenn man länger in der Abteilung ist. Und wenn man trotzdem nachfragt heißt es "aus'm Briefing-Ordner kann ich's mir durch lesen!" Sie sollten allerdings wissen, dass die Azubis fast nach jeder "Neuen Check-In Schulung" in die Berufsschule für 5-6 Wochen müssen (Blockunterricht) und wenn sie wieder zurück kommen, möchten sie gerne von ihren Schichleitern gebrieft werden, weil sie "besser" wissen (wie auch i. d. R. normalerweise sein sollte) und weil sie auf der sicheren Seite sein wollen! Ich frage mich für was sind die Schichtleiter eig. da?
Wir müssen immer selber klar kommen oder selbst recherchieren um neue Auskünfte über die Airlines zu bekommen. (schlechte Briefing, weil viele Schichtleiter selbst überfordert sind!)
Hinzu kommen noch verschiedene Meinungen, Regeln, Äußerungen von verschiedenen Schichtleitern (grad in der Passage). Da weiß man einfach nicht was richtig ist. (Kommunikationsmangel!!)
Ein weiteres Spaßverderber in der Arbeit ist, sind die sog. 10std.-Dienste 5-6 Tage am Stück vor allem, wenn es hochsommer ist, wo es fast jeden Tag Chaos, Ärger und Stress herrscht und man nur 1-2 Tag zum Ausruhen bekommt danach geht das ganze wieder vorne los...
In der Regel ist der "Spaß" nach 5-6 Wochen während der Ausbildung am untersten Grad der Linie!
Die Ausbilder wurden schon darauf sehr oft angesprochen - es wurde uns versprochen, dass die 10std.-Dienste nicht mehr vorkommen werden... alles nur vergeblich!
Man wird gleich nach der Schulung und mit ganz wenig Mitlaufdiensten, es sei Lost & Found oder Passage, alleine für die Aufgaben eingeteilt.
Kurzum: Man wird ins kalte Wasser rein geschmissen!
Wir sind Azubis (die normalerweise ihre 8-8,5 Std erfüllen sollten auch wenn Sie volljährig sind, sind sie Azubis) - keine vollwertige Arbeitskräfte! Bitte bisschen Rückhalt auf die Azubis!
Vorteilhaft ist das irgendwo auch für die jenigen, die selbstständig arbeiten möchten, da man sehr schnell selbstständig wird.
Aufgaben an sich sehr sehr interessant, vor allem im Operations lernt man alles rundums Flugzeugabfertigung (Verladung, verschiedene Flugzeuge, Fracht etc.)kennen.
Trotz viel Stress - sehr viel Abwechslung, da man jeden Tag mit verschiedenen Situationen konfrontiert wird.
Sehr nette Kollegen, man kann mit Ihnen reden. Wenigstens sie wissen es zu schätzen unsere Arbeit - loben und motivieren uns! Besondere Anerkennung verdienen die Mitarbeiter vom Operations, im Gegensatz zur anderen Abteilungen herrscht im Operations eine familiäre Atmosphäre, weil die Mitarbeiter es zu schätzen wissen, welche Verantwortung die Azubis hier tragen.
Sehr hilfsbereite Mitazubis. Wegen den verschiedenen Abteilungen bilden sich allerdings ganz schnell verschiedene "Freundesgruppen"
So verdient kununu Geld.