Mitarbeiter nehmen bei diesem Arbeitgeber vor allem diese Faktoren wahr: Sich überlasten und Mitarbeiter über Richtung im Unklaren lassen.
Die AIR HAMBURG Luftverkehrsgesellschaft mbH ist der größte Anbieter für Charter Business Aviation in Europa. Im Jahr 2006 wurde AIR HAMBURG gegründet und beschäftigt inzwischen am Standort Hamburg mehr als 700 festangestellte Mitarbeiter. Seit 2022 ist die AIR HAMBURG Teil des globalen Aviatik-Konzerns Vista Global mit mehr als 350 Business Jets und Geschäftseinheiten in Malta, London und an diversen Standorten in den USA. AIR HAMBURG betreibt eine Business Jet Flotte von derzeit 46 Privatflugzeugen mit weltweiter Operation und verfügt mit der AIR HAMBURG TECHNIK am Baden-Baden Airport und dem EXECUTIVE HANDLING am Standort Hamburg über weitere branchenverwandte Geschäftsbereiche.
AIR HAMBURG Private Jets - Unser Charter Jet Dienst
Die AIR HAMBURG Luftverkehrsgesellschaft mbH ist der größte Anbieter für Charter Business Aviation in Europa. Im Jahr 2006 wurde AIR HAMBURG gegründet und beschäftigt inzwischen am Standort Hamburg mehr als 700 festangestellte Mitarbeiter. Seit 2022 ist die AIR HAMBURG Teil des globalen Aviatik-Konzerns Vista Global mit mehr als 350 Business Jets und Geschäftseinheiten in Malta, London und an diversen Standorten in den USA. AIR HAMBURG betreibt eine Business Jet Flotte von derzeit 46 Privatflugzeugen mit weltweiter Operation und verfügt mit der AIR HAMBURG TECHNIK am Baden-Baden Airport und dem EXECUTIVE HANDLING am Standort Hamburg über weitere branchenverwandte Geschäftsbereiche. www.air-hamburg.de Die beiden anderen Geschäftsbereiche der AIR HAMBURG Gruppe bestehen aus: AIR HAMBURG TECHNIK Bei der AIR HAMBURG TECHNIK treffen maximale Effizienz und die höchsten Qualitätsanforderungen aufeinander: Wenn es um die Wartung der Flugzeugmuster Embraer Legacy600/650/650E und Cessna Citation XLS+ geht, ist unser Team für Sie da! www.ahtechnik.de EXECUTIVE HANDLING Standort ist das Geschäftsfliegerzentrum (GAT) des Hamburg Airport. Unsere Ground Handling Manager kümmern sich um die Abfertigung und Abwicklung von Bodenprozessen ankommender und abfliegender Jets am GAT.
Die folgenden Benefits wurden am häufigsten in den Bewertungen von 64 Mitarbeitern bestätigt.
Rabatte
Diensthandy
Mitarbeiter-Events
Internetnutzung
Essenszulage
Gute Verkehrsanbindung
Parkplatz
Hund erlaubt
Flexible Arbeitszeiten
Betriebliche Altersvorsorge
Coaching
Homeoffice
Gesundheits-Maßnahmen
Barrierefrei
Firmenwagen
Kantine
Betriebsarzt
Mitarbeiter-Beteiligung
KinderbetreuungCockpit Crew
Cabin Crew
Ground Crew
Als stark wachsendes Unternehmen bietet AIR HAMBURG eine Fülle an Perspektiven für seine Mitarbeiter. Denn nicht nur das Unternehmen auch die Mitarbeiter wachsen an ihren Aufgaben, sodass die persönliche Weiterentwicklung im Vordergrund steht. Der Ideenreichtum und Ehrgeiz der Mitarbeiter sind ein Standbein der Firma, das durch ein unbefristetes Arbeitsverhältnis gefestigt wird.
Wir suchen sowohl neues Personal für unsere Flight Crew als auch für unsere Ground Crew.
Luftfahrtaffinität steht dabei natürlich im Vordergrund, doch ermöglicht das schnelle Wachstum auch Quereinsteigern aus anderen Branchen eine perfekte Vorlage sich persönlich in das Geschehen der AIR HAMBURG einzubringen.
Hilfreiche Informationen zum Bewerbungsprozess bei Vista.
Vor dem Verkauf an Vista habe ich mich angekommen gefühlt. Kollegen und Vorgesetzte super. Einer der besseren Arbeitgeber in der Branche. Schätzt die Mitarbeiter sehr.
Die Getränke und das Essen, wenn was übrig blieb und die Benefits. Macht den schlechten Arbeitgeber auch nicht besser.
Leider ist die Firma auf dem absteigenden Ast angesiedelt. Als Arbeitgeber momentan nicht mehr zu empfehlen!
Open Base
Corporate Benefits
Gute Reputation innerhalb der Luftfahrt - gut im Lebenslauf, um sich bei anderen Unternehmen zu bewerben ;)
Da fällt mir rein gar nichts ein.
Keine anständigen Gehälter. Wer nicht im Dunstkreis der Hamburger ist, steht weit hinten an.
Arbeiten weit über den Erschöpfungszustand und der legalen Limits hinaus.
7 bis 8 Tage am Stück zu je 24 Stunden Bereitschaften;
Man hält sich dabei nach wie vor an eine "Taxiflug" Vereinbarung, die in Deutschland nach wie vor möglich ist und somit längere und schlimmere Dienstzeiten als die der Internationalen Flugdienst-Zeitlimitierungen erlauben.
Das wird auch schamlos ausgenutzt.
Qualifikation und Erfahrung zählen nicht. Hier gilt für die ...
-Mitarbeiter werden behandelt wie der letzte Dr*ck.
-Teamfähigkeit ist nichtmal im entferntesten vorhanden.
-Jemand könnte mir zum Konkurrent werden? Bloß weg mit dem und ihn schnell los werden
-Kommunikation existiert nicht
-ausgenutzt bis aufs letzte. Arbeiten bis zum umfallen. Auf den Arbeitnehmer wird da gar keine Rücksicht genommen.
-sinkendes Schiff dass keine Mitarbeiter darüber informiert sondern sie einfach ins Verderben rennen lässt.
-Das ach so tolle Mittagessen ist grauenvoll
Die Personalführung ist katastrophal.
Siehe die Auflistung weiter oben.
Weitere Punkte:
- Spesenabrechnung mit Hilfe von einer Exceltabelle erstellen
- Accounting wird mit Hilfe einer sehr schlechten eigens dafür entwickelten App auf die Piloten umgelegt.
Kurzum: Aus Pilotensicht ist diese Firma definitiv nicht mehr zu empfehlen.
-Keine Wertschätzung der Mitarbeiter
-Keine Work-Life Balance
-Schlechte Gehälter / keine Sozialleistungen
-Zu viel Arbeit/Stress/Druck
-Keine ehrliche Seniorität, es werden für neue Flugzeugmuster immer bevorzugt
externe Piloten eingestellt, die langjährigen Mitarbeiter bleiben oft auf der
Strecke
-Kein Betriebsrat /Personalvertretung in irgendeiner Form
-Seit neustem: Zwang nur mit kleinem Handgepäck zu reisen (bei 7-8 Tage Umlaufdauer) oder im Fall eines Kofferverlustes, 1 Woche lang mit NICHTS auskommen zu müssen (Die Firma zahlt nichts!)
Gibts nicht, die haben keinen Betriebsrat und egal was angesprochen wird, kommt nicht an.
Dafür ist es zu spät. Der Verkauf an Vista ist durchgeführt.
-Einmal Alles ändern von Grund auf, und sich dabei an Internationale,
beliebte Größen der Branche orientieren
-Keine falschen Versprechungen den neuen Mitarbeitern machen, und
reale Fakten, keine Wunschbilder vermitteln
-Die Firma braucht DRINGEND einen Betriebsrat (das Vorhaben wird seit
Jahren erfolgreich unterdrückt)
-Senioritäten (real) einführen und ernst nehmen, nicht nur zum Schein
-Weitere Gehaltserhöhungen
-Sich Konsequenter an gesetzliche Vorgaben und Mitarbeiterrechte halten
besonders beim Thema, Dienst/Ruhezeit, Standby etc.
-Kommunikation auf Augenhöhe, bei allen Themen, das Meiste erfährt
man nur durch ...
Menschenwürdige Gehälter.
Mitarbeiter wie Menschen behandeln (vor allem das fliegende Personal).
Den Nasenfaktor abschaffen (Hamburger stets bevorzugt).
Strukturen schaffen
Der am besten bewertete Faktor von Vista ist Interessante Aufgaben mit 4,0 Punkten (basierend auf 38 Bewertungen).
Auf den kleineren Mustern (XLS, CJ, Phenom) sind Co-Piloten primär für die Kabine zuständig. Reinigung, Kundenbewirtung etc. Der fliegerische Aspekt, rückt dabei stark in den Hintergrund.
Während dem Umlauf ist es Usus, in seiner !Ruhezeit! Süßigkeiten, Zeitschriften und Getränke für den Flieger kaufen zu gehen. Dies geschieht nicht über das Handling wie man es eventuell von anderen Firmen gewohnt ist.
Auch hier abhängig, wo man eingesetzt wird. Wer fleißig ist und gerne mal die Extra-Meile gehen will, hat hier gute Möglichkeiten sich in Aufgaben einzuarbeiten.
Es gibt jeden Tag was anderes. Ob du aber trotzdem die Arbeit der untersten Schublade machst ist abhängig davon ob dein Team-Leiter dich mag oder wie halt oft eben nicht.
BizJet Aviation: abwechslungsreicher geht es nicht! Wo man mit welchen Gästen morgen sind wird bekommt man erst sehr kurzfristig mit. Hochinteressant, aber nicht für jeden das Richtige…
Luftfahrt ist und bleibt spannend.
Jeden Tag gibt es neue Probleme zu lösen und aufregende Dinge zu entdecken. Kein Tag ist wie der andere.
Der am schlechtesten bewertete Faktor von Vista ist Gehalt/Sozialleistungen mit 2,2 Punkten (basierend auf 41 Bewertungen).
Viel zu wenig für die ganze Arbeit, die man geleistet hat. Die versprochenen Gehaltserhöhungen siehst du auch nicht.
Das Gehalt ist trotz der Erhöhung in 2022 immer noch miserable und keinesfalls angemessen/marktüblich für den verlangten, extremen Arbeitseinsatz. Rechtliche Aspekte welche die Firma machen muss, werden gerne als Goodie oder Bonus verkauft.
Absolut unverhältnismäßig für den geforderten Arbeitsaufwand und die erwartete., hohe Flexibilität, dazu nicht Marktgerecht. Sozialleistungen gibt es nicht!!
Sehr schlechte Bezahlung sowie schlechte Gehaltserhöhungen. Kein Weihnachtsgeld, Urlaubsgeld, 13.Gehalt oder Inflationsausgleich. Dies ist von der Firma nicht vorgesehen.
Ganz unten. Schlechter geht es kaum.
Karriere/Weiterbildung wird mit durchschnittlich 2,9 Punkten bewertet (basierend auf 41 Bewertungen).
Gibts nicht. Wenn du gemocht wirst, dann kannst du aufsteigen, ansonsten bleibst du für immer in deiner kleinen Position.
Quereinsteiger willkommen. Genau so kompetent ist das Team. Und niemand will dass du ihm Konkurrenz machst also Weiterbildung - bloß nicht. Wird gar nicht angeboten oder unterstützt. Eher ausgeredet.
Es zählt ausschließlich der Nasenfaktor.
Keine sicheren Optionen, alles hängt von dem "Good Will" der Firma bzw. ein paar einzelnen Leuten in Machpositionen und deiner Beliebtheit bei diesen Alleinherrschern ab.
Für mein Teil, konnte ich mich sehr gut entwickeln.
Es gibt aber auch Kollegen, die hingen ab einem Punkt fest.