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AIR HAMBURG Luftverkehrsgesellschaft 
mbH
Bewertungen

26 von 42 Bewertungen von Mitarbeitern (gefiltert)

Schlecht am Arbeitgeber finde ich
kununu Score: 3,1Weiterempfehlung: 46%
Score-Details

26 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,1 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.

12 dieser Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihrer Bewertung weiterempfohlen.

Firma braucht Personalvertretung und Management muss sich ├Ąndern....

1,8
Nicht empfohlen
Angestellte/r oder Arbeiter/inHat zum Zeitpunkt der Bewertung im Bereich Produktion gearbeitet.

Gut am Arbeitgeber finde ich

einige Freiheiten, die es bei der Airline oder anderen Unternemen nicht gibt

Schlecht am Arbeitgeber finde ich

Leider leider sehr viel...das Gehalt und die Strukturen, die Stimmung und das Verhalten der GF zu den Mitarbeitern, die schlechten Aufstiegschancen und den wenigen Urlaub mit dem ungerechten Urlaubssystem, vieles vieles mehr

Verbesserungsvorschl├Ąge

Neue und geeignete Personen f├╝r den Flugbetrieb und F├╝hrungskr├Ąfte einstellen!! Gerechtere Bezahlung und Mitarbeiter am Wachstum profieren lassen. Nach ├╝ber 5 Jahren bei AH verdiene ich nicht mehr als neu eingestellte Kollegen. So geht es sehr vielen Leuten.
Eine Personalvertretung würde vieles zum positiven Ändern. Darüber sollte AH nachdenken.

Arbeitsatmosph├Ąre

Ich glaube jeder der schon l├Ąnger bei AH arbeitet hat bmitbekommen, wie sich die Atmosph├Ąre in den letzten 2 Jahren immer weiter verschlechtert hat. Aus dem kleinen Laden hat sich viel entwickelt und das Wachsum war und ist immenz. Allerdings hat die Stimmung durch die F├╝hrung nach "Gutsherrenart" stark gelitten.

Work-Life-Balance

In dem Job leider generell schwierig. Durch die Corona Krise ist es noch schwieriger geworden. Die Regeln zum Urlaub sind nur darauf ausgelegt das Maximum für die Firma rauszuholen. Dadurch entsteht viel Ärger und Ungerechtigkeit.

Karriere/Weiterbildung

Wird ebenfalls nach Lust und Laune entschieden....

Gehalt/Sozialleistungen

Das Gehalt ist einer der gr├Â├čten Schwachpunkte. Es ist wirklich am unteren Ende in der Branche und die Krise wird trotz bester Zahlen gnadenlos ausgenutzt. Es gibt auch keine Gehaltsstrukturen.

Kollegenzusammenhalt

Ist immer noch erstaunlich gut...gerade neue Kollegen begegnen uns ├Ąlteren mit Respekt. Bei Teilen des OPS stimmt das Verhalten manchmal nicht so und es wird dann mal laut.

Umgang mit ├Ąlteren Kollegen

Keine Belohnungen f├╝r ├Ąltere Kollegen. Leider verdienen die meisten ├Ąlteren Kollegen sogar weniger. Sehr ungerecht!

Vorgesetztenverhalten

Wirklich extrem schlecht. Von der GF und dem FB h├Ârt man kaum etwas. Es gibt einen kleinen Kreis an Leuten die alles entscheiden und nichts mehr mitbekommen. Man lebt in seiner eigenen Welt.

Kommunikation

Gibt es kaum. Ab und an mal eine Mail vom Flugbetrieb.."wir sind die geilsten und alle haben sich lieb" Jeder kennt es und jeder hasst es. Der Flugbetrieb und die F├╝hrung lebt in einer eigenen Welt.

Interessante Aufgaben

auch nach einigen Jahren in dem Business noch immer speziell, aber einfach ein Tr├Ąumchen


Image

Umwelt-/Sozialbewusstsein

Arbeitsbedingungen

Gleichberechtigung

Au├čen hui, innen pfui.

2,2
Nicht empfohlen
Ex-Angestellte/r oder Arbeiter/inHat im Bereich Vertrieb / Verkauf gearbeitet.

Gut am Arbeitgeber finde ich

Verg├╝nstigte Flugstunden an der Flugschule, ID travel

Schlecht am Arbeitgeber finde ich

Unterirdisches Gehalt, schlechte Abteilungsleiter. Bei den Einstellungen evtl. mal bisschen mehr Geld in die Hand nehemen und nicht immer an der Resterampe headhunting betreiben. Ich wei├č, dass solche Mitarbeiter g├╝nstig sind, aber erwartet nicht von jemanden mit 2500 Brutto gehalt, dass diese Person mehr als Dienst nach Vorschrift macht.

Verbesserungsvorschl├Ąge

Ich schlie├če mich meiner/meinem VorrednerIn an. Die Gesch├Ąftsf├╝hrung kennt diese Kommentare hier. Sie kennt die Probleme und ignoriert diese seit Jahren. Ein Wechsel wird es nicht geben. Ebenfalls f├Ąnde ich es wirklich prima, wenn die Firma sich hier nicht selber immer wieder 5 Sterne Bewertungen verpassen w├╝rde, da dies die Realit├Ąt der Tatsachen verzerrt. W├Ąre ja schade, wenn Mitarbeiter weiterhin so viel k├╝ndigen, wenn hier falsche Erwartungshaltungen produziert werden. Nur als freundlicher Tip! Evtl k├Ânnten auch einige Abteilungsleiter, sowie teile des Managements sich in gesunder Selbstreflexion ├╝ben?

Arbeitsatmosph├Ąre

Die Atmoshph├Ąre ist aufgrunde des Teams eigentlich meistens gut. Wenn es stressig ist, wird es auch mal ruppig. Damit muss man umgehen k├Ânnen.

Image

Das nach au├čen gelebte Image stimmt leider nicht mit der Realit├Ąt ├╝berein. Intern ist die Unzufriedenheit sehr gro├č. Nach wie vor k├╝ndigen Mitarbeiter trotz der Coronakrise. Und das will was hei├čen...K├╝ndigung sind regelm├Ą├čig ein Drama, da die Unternehmensf├╝hrung dies h├Âchst infantil pers├Ânlich auffasst und wie ein kleines beleidigtes bockiges Kind auf etwaige K├╝ndigungen reagiert. Nach au├čen verk├Ârpert die Air Hamburg ein modernes und junges Image, intern arbeitet das Unternehmen sehr veraltet und ineffizeient.

Work-Life-Balance

Wenig Urlaubstage, teilweise 11 Tage Schicht am St├╝ck. Flie├čender ├ťbergang von Sp├Ąt auf Fr├╝h. Oft lagen zwischen meinen Diensten weniger als 11 Stunden. Urlaubsw├╝nsche wurden im gro├čen und ganzen jedoch immer m├Âglich gemacht.

Karriere/Weiterbildung

Air Hamburg ist nach wie vor ein super Sprungbrett, durch Air Hamburg bekommt man bei anderen Arbeitgebern einen deutlichen Karrieresprung. Intern werden fliegerische m├Âglichkeiten mit Selbstbeteiligungen geschaffen. Sonst hat man langfristig keine gro├čartigen Entwicklungsm├Âglichkeiten zu erwarten.

Gehalt/Sozialleistungen

Das Gehalt ist leider, wie bereits von vielen vorher geschrieben, unterste Schublade.
Selbst nach vielen Jahren Firmenzugeh├Ârigkeit stellt man oft fest, dass selbt KollegInnen mit deutlich weniger seniorit├Ąt und Verantwortung dennoch mehr verdient haben. Der Nasenfaktor ist auch hier von bestimmten Abteilungsleitern leider ein Faktor, was die unprofesseionelle Arbeitsweise des Unternehmens unterstreicht.

Umwelt-/Sozialbewusstsein

Nicht vorhanden. Was f├╝r Projekte mit "behinderten & kranken" Menschen gef├╝hrt worden sein sollen entzieht sich meiner Kenntnis, m├Âchte sagen - stimmt nicht. Klimaschutzaspekte finden in dieser Branche ohnehin keinen Anklang, so realistisch muss man sein.

Kollegenzusammenhalt

Im Gro├čen und Ganzen eher gut. Gibt hier und da aber auch S├╝ndenb├Âcke, welche regelm├Ą├čig durchs Dorf getrieben werden m├╝ssen. Meistens von Vorgesetzten.

Umgang mit ├Ąlteren Kollegen

Im gro├čen und ganzen sehr gut. Es gibt bei Air Hamburg allerdings so gut wie niemand "├Ąlteren".

Vorgesetztenverhalten

Nasenfaktor spielt bei Air Hamburg eine riesengro├če Rolle. Sollte sich jeder bewusst sein, der sich bewirbt. Die meisten Abteilungsleiter verf├╝gen ├╝ber kein abgeschlossenes Studium (was erstmal nichts hei├čen muss), jedoch geht damit einher, dass die Personen niemals sich ernsthaft mit Personalf├╝hrung auseinandergesetzt haben. L├╝gen, leere Versprechen oder konplett r├Ątselhafte und weit hergeholte Argumentationen in Personalgespr├Ąchen um das Gehalt zu dr├╝cken, emtionsgeladene Urteilsfindungen etc. Alles an der Tagesordnung. Das zieht die Stimmung leider oft runter, das tolle Team federt dies aber meistens ab...jedoch nicht immer.

Arbeitsbedingungen

Das B├╝ro ist modern ausgestattet. Das Coronavirus wird jedoch in diesen vier W├Ąnden ein Schlaraffenland vorfinden. Es wird wenig gel├╝ftet, teilweise sitzen ├╝ber 50 Kollegen aufeinander, es ist sehr laut.

Kommunikation

Oft haben wir aus Interviews in der Zeitung erfahren, wie der Fahrplan aussah und was f├╝r Flugzeuge angeschafft werden sollen. Die Kommunikation der Gesch├Ąftsf├╝hrung zu dem Mitarbeitern beschr├Ąnkt sich auf ein Minimum. Ebenfalls wird alles getan, damit man nie genau wei├č wie die Firma finanzell da steht... man soll ja keine Gehaltsanspr├╝che entwickeln, w├Ąre ja schade. Intern ist die Kommunikation aufgrund veralteter, aufgeblasener und ineffiezienten Strukturen leider meistens schlecht.

Gleichberechtigung

Ich muss mich dem vorhergigen Kommentar anschlie├čen. Frauen haben bei Air Hamburg definitiv NICHT die Selben Aufstiegschancen und haben in der "strategischen" F├╝hrungsebene der Firma auch kein Mitspracherecht, sofern man von strategischer F├╝hrung sprechen kann. Bestimmte Vorgesetzte fallen regelm├Ą├čig mit sexistischen ├äu├čerungen negativ auf, gerade auf Firmenfeiern oder nach ein paar Bieren.

Interessante Aufgaben

Man lernt in der GA nie aus. Spannender kann Luftfahrt nicht sein

Arbeitsplatz mit einem hohen Anteil Selbstst├Ąndigkeit und Eigenverantwortung. Nicht f├╝r jeden geeignet!

4,0
Empfohlen
Angestellte/r oder Arbeiter/inHat zum Zeitpunkt der Bewertung im Bereich Produktion gearbeitet.

Gut am Arbeitgeber finde ich

Das Air Hamburg nie still steht. Es entwickelt sich immer etwas und meistens in die richtige Richtung. Einbahnstrasse ist dabei keine Option.

Schlecht am Arbeitgeber finde ich

Vakante Stellen wurden bei Air Hamburg bisher nicht immer offen ausgeschrieben.

Verbesserungsvorschl├Ąge

Eine gleichm├Ą├čig transparente Weiterentwicklung des Gehaltsgef├╝ges.
Es sollten mehr regelm├Ą├čige Aktionen & Trainings in Hamburg stattfinden.

Arbeitsatmosph├Ąre

Es herrscht eine freundlich famili├Ąre Atmosph├Ąre. Wie in allen Bereichen ist auch hier jeder selbst verantwortlich, seine Aussenwirkung zu reflektieren. Bis auf wenige Ausnahmen gelingt es aber den meisten.

Image

Air Hamburg hat ein sehr positives (menschliches) und professionelles Image.

Work-Life-Balance

Auf den Uml├Ąufen kann mit der richtigen Einstellung Work zu Life werden. Man muss nur aufpassen, die Reintegration ins Privatleben nicht zu vermasseln ;-)

Karriere/Weiterbildung

In nur wenigen Luftfahrtunternehmen haben sich so viele Mitarbeiter so schnell weiterentwickelt wie bei Air Hamburg. Ein positiver Aspekt des schnellen Wachstums. Nat├╝rlich muss ich die Art der Operation und Zusammenarbeit leben und ehrlich zu mir selbst sein, ob dieses T├Ątigkeitsprofil f├╝r mich wirklich geeignet ist. Eine Chance, kein Zwang.

Gehalt/Sozialleistungen

Es ist in den letzten Jahre eine positive Tendenz zu erkennen.

Umwelt-/Sozialbewusstsein

Im Rahmen der M├Âglichkeiten. Soziale Projekte mit behinderten und Kranken Menschen finden statt.

Kollegenzusammenhalt

Bis auf wenige Ausnahmen sehr gut.

Umgang mit ├Ąlteren Kollegen

Immer auf Augenh├Âhe

Vorgesetztenverhalten

Menschlich, offen und kommunikativ. F├╝hrung als Wegweiser nicht als Dienstverordnung.

Arbeitsbedingungen

Selbstst├Ąndigkeit und Eigenverantwortung als Grundlage einer auf Geist, Charakter und fachlichen K├Ânnen basierenden fordernden T├Ątigkeit. Es wird eine positive Fehlerkultur gelebt. Durch das schnelle Wachstum der Firma kann nat├╝rlich nicht alles sofort perfekt sein. Jeder kann seinen Teil dazu beitragen, dass sich die Arbeitsbedingungen stetig verbessern. Machen statt Meckern ist dabei die Devise.

Kommunikation

Es werden viele Kan├Ąle der Kommunikation angeboten und sogar beworben. Zum H├Ârer oder Tastatur greifen muss am Ende jeder selbst.

Gleichberechtigung

Frauen sind auch in Strategischen und F├╝hrungspositionen zu finden.

Interessante Aufgaben

Eine dynamisch, sich st├Ąndig ver├Ąnderte Lage bring automatisch Interessante Aufgaben mit sich. Fliegerei im Business Charter halt.....!!!

Leider nicht mehr das, was es mal war...

2,3
Nicht empfohlen
Angestellte/r oder Arbeiter/in

Gut am Arbeitgeber finde ich

Feste Roster, Urlaubstage werden meistens m├Âglich gemacht.

Schlecht am Arbeitgeber finde ich

Die Air Hamburg investiert durch ihre Geldgeber flei├čig in neue Maschinen. Die Personen, welche das Geld f├╝r die Investoren und die GL verdient jedoch, bleiben mehr als auf der Strecke. Der Monet├Ąre Aspekt ist ja bekannt, wie schlecht er ist. Jedoch ├Ąhnelt die AHO nach au├čen einem modernen Unternehmen, intern ist die Struktur kein bisschen gewachsen und es wird mehr als ineffizient gearbeitet. Ob im OPS oder in der Luft wird den Menschen dadurch das Leben schwer gemacht. Ich hab noch nie in einem Unternehmen so viele unn├Âtige Exceltabellen gesehen, ferner werden Leute eingestellt, die Fachlich ihrer Aufgabe nicht gewachsen sind (Dispatch/Sales). Aber sind ja sch├Ân billig! Perspektiven gibt es keine. Evtl, hilft ein Consulting f├╝r das Management? Sehr schade um diese Firma.

Verbesserungsvorschl├Ąge

Liebe Marketingabteilung, ich freue mich sehr auf euer Kommentar wie wichtig alles ist was ich hier geschrieben habe. Da ich nicht der Erste bin der auf diese Missst├Ąnde hinweist und Berichte sich mit meinen Aussagen decken, welche schon deutlich ├Ąlter sind, halte ich es f├╝r angemessen dass ihr eure Zeit nicht damit verschwendet meine Kritik weiter zu tragen oder diesen Beitrag mit einem Angebot f├╝r "offene Kommunkiation" kommentiert, da dies der GL hinl├Ąnglich bekannt ist. W├╝rde das Unternehmen was ernsthaft ├Ąndern wollen, w├Ąre dies l├Ąngst umgesetzt worden - aber hey, coole Regenschirme !

Arbeitsatmosph├Ąre

Das junge Team im OPS sowie die fliegenden Kollegen, sind meistens sehr offen und nett.

Image

Die Ryanair der BizAV

Work-Life-Balance

Durch die Schichtarbeit und Mehrarbeit die man leistet, sind freie Tage in der vom Unternehmen vorgegebenen Taktung oft nicht erhohlsam. Der Stress durch die ineffiziente Arbeitsweise sowie Software und Kommunikation erh├Âhen den Stresslevel gerade im Sommer bei vielen Fl├╝gen.

Karriere/Weiterbildung

Perspektiven gibt es kaum. Weder hier im Cockpit noch am Boden. Viele j├╝ngere und vor allem gute Kollegen verlassen das Unternehmen trotz "Coronakrise".

Gehalt/Sozialleistungen

Geh├Ąlter sind mehr als unw├╝rdig. Kollegen fliegen im Cockpit u.a. mit 2500ÔéČ Brutto, im B├╝ro k├Ânnen Geh├Ąlter teilweise unter 2000ÔéČ liegen. Die notorisch niedrigen Geh├Ąlter sowie kein Urlaubs/Weihnachtsgeld oder eine Erfolgsbeteiligung lassen den Unmut der Mitarbeiter wachsen.

Umwelt-/Sozialbewusstsein

Null.

Kollegenzusammenhalt

Aus Kollegen werden hier in der Tat (teilweise) Freunde.

Umgang mit ├Ąlteren Kollegen

Ist ok.

Vorgesetztenverhalten

Ob OPS, FBL oder Sales, s├Ąmtliche Vorgesetzten sind fachlich nicht als F├╝hrungskraft qualifiziert. Mitarbeiterf├╝hrung liegt ihnen ebenso fern, wie eine gesunde Selbstreflektion. Durch das immense Wachstum des Unternehmens kam es zu einer (woher auch immer stammenden) Arroganz, vor allem im Vertrieb sowie FBL. Vom hohlen Phrasengeballer aus der GL bis hin zu absolut nicht akzeptablen Verhaltensweisen der Teamleiter, ist alles dabei. Interessant sind dann immer die Gr├╝nde im Personalgespr├Ąch, weshalb man nach wie vor unterirdisch bezahlt werden m├╝sse.

Arbeitsbedingungen

Das Gro├čraumb├╝ro ist schlecht gel├╝ftet. Es besteht keine M├Âglichkeit f├╝r Home Office. Mitarbeiter die dies wegen COVID 19 anprangern, werden als "pingelig" und "Stock im Ar..." abgetan. Man sitzt gleichzeitig mit teilweise ├╝ber 60 Kollegen und Kolleginnen im Raum. MA, deren Kinder z.B. Symptone zeigen werden trotzdem zur Arbeit gebeten. Inzwischen wurden die B├╝ros aufgeteilt, bringt aber nichts wenn trotzdem alle paar Minuten sog. "F├╝hrungskr├Ąfte" zwischen allen B├╝ros hin und her laufen. Auch hier AHO typisch Effekthascherei, damit das Gesundheitsamt Ruhe gibt.

Die Air Hamburg investiert flei├čig in neue Maschinen, aber nicht in ihre Mitarbeiter. Die Strukturen intern, gleichen einer Airline welche lediglich 2-3 Maschinen betreibt. Die Qualit├Ąt der Mitarbeiter ist teilweise f├╝r den Job mehr als unzureichend (sind ja aber billig)... Es ist traurig wie sich ein Unternehmen so entwickeln kann. Air Hamburg ist kein Arbeitgeber, bei dem man bis in den Ruhestand arbeiten m├Âchte. Als Sprungbrett f├╝r anschlie├čend besser bezahlte Jobs eigenet sich die Firma dagegen hervorragend.

Kommunikation

Interne Kommunikation ist seit Jahren schlecht und wird auch niemals besser werden. S├Ąmtliche Verbesserungsvorschl├Ąge werden abgelehnt und schlecht geredet.

Gleichberechtigung

Ob eine Pilotin hinter vorgehaltener Hand "Prinzessin" hei├čt oder ob man von Vorgesetzen sowie GL sexistische Spr├╝che kassiert... alles im Angebot bei AHO! :) Als Frau wird man in diesem Unternehmen keine ernstzunehmende F├╝hrungskraft.

Interessante Aufgaben

Durch die Vielseitigkeit der Industrie lernt man sehr viel neues, jeden Tag. Auch nach mehreren Jahren noch.

Mangelhafte Personalf├╝hrung und ungerechte Verh├Ąltnisse. Leider geht es abw├Ąrts.

1,6
Nicht empfohlen
Angestellte/r oder Arbeiter/in

Gut am Arbeitgeber finde ich

Leider nur noch wenig. Ich bin sehr ent├Ąuscht ├╝ber die Entwicklung in den letzten Jahren.
Einzig das Verh├Ąltnis zu vielen ├Ąlteren Kollegen ist immer noch von Vertrauen gepr├Ągt.

Schlecht am Arbeitgeber finde ich

Die schnelle Expansion hat vieles auf der Strecke liegen lassen und die GF wird ihren Aufgaben nicht mehr gerecht. Ich stelle eine ├ťberlastung fest und glaube, dass das Management einfach nicht kompetent genug f├╝r eine Firma dieser Gr├Â├če ist.

Verbesserungsvorschl├Ąge

Gerechtere Bezahlung, bessere Kommunikation, honorierung von Seniorit├Ąt

Arbeitsatmosph├Ąre

Die Stimmung ist katastrophal. Sowohl aus dem B├╝ro (wo ich mit einigen Kollegen befreundet bin) als auch bei uns beim fliegenden Personal ist die Stimmung schon lange angeschlagen. Von simply personal, wie ich es vor 4 Jahren noch, kannte ist nicht viel ├╝brig geblieben.

Work-Life-Balance

Aufgrund des Berufes nat├╝rlich nicht einfach. Allerdings versucht die Dienstplanung immer etwas zu tun. Es k├Ânnte mehr Urlaubtage und ein anderes Urlaubsmodell geben. Das neue Urlaubsmodell ist sehr unbeliebt und unverst├Ąndlich.

Umwelt-/Sozialbewusstsein

VIP Aviation Branche...

Karriere/Weiterbildung

Auch die Entscheidungen bei Upgrades auf gr├Â├čere Muster ist komplett untransparent und ungerecht. Es werden teilweise die Lieblinge der GF oder Kollegen aus Hamburg mit wenig Erfahrung direkt auf gro├če Muster ausgebildet. Die Senirit├Ąt und Reihenfolge z├Ąhlt gar nicht.
Dadurch ist insbesondere bei Kollegen auf den kleineren Mustern die Stimmung sehr schlecht.

Kollegenzusammenhalt

Hat leider stark abgenommen. Es gibt ein paar Kollegen die gegen alle anderen arbeiten und sich mit L├╝gengeschichten und Hass gegen├╝ber anderen noch durchsetzen.

Umgang mit ├Ąlteren Kollegen

sehr schlecht! Generell wird Seniorit├Ąt in der Firma gar nicht honoriert.
Kollegen die seit 5-10 Jahren dabei sind haben keine extra Urlaubstage und verdienen oftmals noch weniger als frisch anfangende Kollegen.

Vorgesetztenverhalten

Die Flottenchefs auf allen vier Flotten sind leider extrem "company minded" und setzen sich wenig f├╝r ihre Mitarbeiter ein. Vermutlich fehlt ihnen auch selbst die Macht noch etwas zu ├Ąndern.

Arbeitsbedingungen

Die Duty Zeit wird mindestens bis zur Grenze ausgereizt und Arbeitsschutz scheint komplett unbedeutend zu sein. Bei Proceedings wird so stark auf den Preis geschaut, dass auch weitere Autofahrten von 8 Stunden und mehr ganz normal sind.

Kommunikation

Es gibt keine Kommuniktion. Ich habe seit 2 Jahren kein Gespr├Ąch oder Kontakt zur GF gehabt. Es wird abgelehnt und die Assistenz der GF antwortet nicht mal auf Emails.

Gehalt/Sozialleistungen

Eines der gr├Âssten Probleme der Firma. Die Bezahlung ist generell schlecht. Ich habe von FOs geh├Ârt die mit 2500 Euro eingestiegen sind.
Die Firma hat kein einheitliches System und Senorit├Ąt ist komplett egal. Es werden neue Kapit├Ąne eingestellt die einfach mehr verdienen als Mitarbeiter mit langer Firmenzugeh├Ârigkeit. Dadurch leidet die Arbeitsmoral extrem und man macht nur noch das n├Âtigste...

Interessante Aufgaben

Wer fliegen nicht mag, sollte nicht vorne links sitzen!


Image

Arbeitgeber-Kommentar

Merle Hay

Moin liebe/r Kollege/in,

vielen Dank f├╝r Deine ausf├╝hrliche Bewertung. Wir bedauern, dass Du aktuell nicht zufrieden bei der AIR HAMBURG bist.

Gerne h├Ątten wir uns zu der Themenvielfalt schon vorab pers├Ânlich mit Dir ausgetauscht, dies m├Âchten wir nun schnellstm├Âglich nachholen ÔÇô da uns eine direkte und offene Kommunikation wichtig ist. Wir haben Deine Bewertung daher bereits an die zust├Ąndige Abteilung (Flugbetrieb) weitergeleitet.
AIR HAMBURG hat den Anspruch, mit allen Kolleginnen und Kollegen wertsch├Ątzend und fair umzugehen. Unsere Unternehmenskultur basiert auf einem fairen Umgang miteinander und einem Austausch auf Augenh├Âhe. Diese Normen werden regelm├Ą├čig kommuniziert. Grundlage daf├╝r ist ein Austausch und eine Zusammenarbeit von beiden Seiten. Denn ohne eine offene Kommunikation kann unsere erfolgreiche Zusammenarbeit nicht funktionieren.

Deine Anregungen und Verbesserungsvorschl├Ąge zum Gehalt, dem Urlaubsvolumen und zur Seniorit├Ąt haben wir bereits intern weitergeleitet, um aus der hervorgebrachten Kritik ggf. Verbesserungen zu erarbeiten.

Wir hoffen, dass sich die AIR HAMBURG zuk├╝nftig auch f├╝r Dich wieder zu einem langfristig attraktiven Arbeitgeber entwickeln kann.

Flop Firma mit Mobbing Potenzial

2,1
Nicht empfohlen
Ex-Angestellte/r oder Arbeiter/inHat im Bereich Administration / Verwaltung gearbeitet.

Gut am Arbeitgeber finde ich

Obst und Getr├Ąnke werden zur Verf├╝gung gestellt. Positiv ist auch die Beteiligung zum Mittagsessen.

Schlecht am Arbeitgeber finde ich

Sommerfest: Azubis (Pflichtprogramm) m├╝ssen das Sommerfest Organisieren und Planen. Soweit so gut. Nur wenn es um den Auf- und Abbau geht wird man wie ein Lagerarbeiter behandelt, Unterst├╝tzung gibt es auch nicht vom Arbeitgeber bzw. Ausbilderinnen/Ausbilder. Stattdessen wird blo├čstellend dar├╝ber diskutiert und kritisiert. Gro├čes Lob geht an schleimende und auf Anerkennung bedachte Personen die sich ins rechte Licht zu r├╝cken. (hat es sich wohl gelohnt f├╝r ein Schulterklopfer). Schutz f├╝r Azubis gleich 0!. Abteilungsleiter sind keine neutralen Menschen, l├Ąstern ├╝ber die eigenen Mitarbeiter sowie Azubis in der Abteilung. Erstellen bewusst menschunw├╝rdige Dienstpl├Ąne und geben dies auch noch bei anderen Mitarbeitern preis. Auch hier keinerlei Unterst├╝tzung vom Ausbilder. Eine andere Abteilungsleitung zieht sich Sachen an den Haaren herbei um ein falsches/schlechtes Bild einer Person aufzubauen, damit diese Person in Ihrer Abteilung keine Chance gegeben wird was denn letztendlich auf die ganze Firma zu ├╝bertragen ist und zur Entlassung f├╝hrte. Es wird gro├č von Professionalit├Ąt gesprochen wobei es ein gro├čer Hohn ist. Eigenreflektion, daf├╝r sollte es Weiterbildungsm├Âglichkeiten geben

Verbesserungsvorschl├Ąge

Die richtigen Leute an die richtigen Stellen setzen (Vorgesetzte). Mitarbeiter die einen guten Job machen sollten gesehen und bef├Ârdert werden. Ehrlichkeit sollte gesch├Ątzt werden und nicht zu Ausgrenzung/ K├╝ndigung f├╝hren. Es l├Ąuft einfach vieles schlecht, es kann aber sich auch nichts bessern mit diesen F├╝hrungspositionen, da es sonst zu Konsequenzen f├╝hrt. Arbeitszeugnisse werden nicht ausgestellt auch nach mehrmaliger Nachfrage nicht. Die Formulare f├╝rs das Arbeitsamt werden teilweise oder falsch ausgef├╝llt. Dies f├╝hrt zur Nichtauszahlung des Arbeitslosengeldes und das bei einem so professionellen Team. ;)

Arbeitsatmosph├Ąre

Wenn die richtigen Leute da sind, kann es richtig Spa├č machen. Leider gibt es aber zu viele unfreundliche, unfaire, hinterh├Ąltige und falsche Menschen. (Mitarbeiter & Vorgesetze)

Image

Die Firma macht von au├čen ein tollen Eindruck, aber von Innen ist das Image gleich M├╝ll. Da k├Ânnen Sie sich auch die extravaganten Weihnachtsfeiern sowie das Sommerfest sparen und mehr Gehalt auszahlen bzw. Urlaubstage vergeben. Gef├╝hlt 50% der Mitarbeiter denken ├╝ber einen Jobwechsel nach bzw. schauen sich um, da sie diese Firma zum Kotzen finden. Aufgrund der aktuellen Lage ist dies leider schwierig.

Work-Life-Balance

Klar ist es eine Schichtdienst Firma, aber trotzdem k├Ânnte eine gute Balance zwischen dem Wechsel der Schichten eingehalten werden. Menschenverstand!

Karriere/Weiterbildung

Sachen werden versprochen und nie eingehalten. Die Lieblinge der Vorgesetzten werden nat├╝rlich unterst├╝tzt. Wer schleimt kommt weit im Leben.

Gehalt/Sozialleistungen

verschiedene Geh├Ąlter, nicht abh├Ąngig von Erfahrung sondern von Sympathie. (Gleichberechtigung f├╝r alle). Abteilungen die weniger zu tun haben bzw. die Anforderungen vom Job nicht all zu hoch sind, werden gleich verg├╝tet mit den Abteilungen die mehr fordern. Gehaltserh├Âhung werden nicht gemessen nach Leistungen (Sympathie). Sozialleistungen?

Umwelt-/Sozialbewusstsein

Nat├╝rlich nicht. Flugbranche ;)

Kollegenzusammenhalt

Kollegenzusammenhalt nur bei Gruppierung, wenn es hart auf hart kommt muss jeder um sich selbst k├Ąmpfen. Viel Gerede und nichts dahinter.

Umgang mit ├Ąlteren Kollegen

├Ąltere Kollegen werden behandelt wie Schulkinder.

Vorgesetztenverhalten

Leider gibt es keine Minus Bewertung. Vorgesetzte haben Ihre Lieblinge die bei jeder Situation unterst├╝tzt werden, w├Ąhrend andere zur Rechenschaft gezogen werden. Falsche Unterstellung geh├Âren zur Tagesordnung. Die Situation muss aber auch nicht richtig gestellt werden, da die Dienst├Ąlteren immer im Recht bleiben. Abweichung darf es nicht geben. Gro├če Frage: Wie werden Vorgesetze ausgew├Ąhlt? Geschieht das per Bingo??? Keine Mitarbeiterf├╝hrung und -Motivation vorhanden.

Arbeitsbedingungen

einige PC sind oft nicht funktionst├╝chtig. Der zust├Ąndige Bereich ist genervt.

Kommunikation

wird immer gro├č dar├╝ber geredet, Kommunikation ist aber gleich 0. Der einzige Kommunikationskanal der gut funktioniert, ist das Reden ├╝ber einander im negativen Sinne. Die teuer angeschafften B├╝rom├Âbel bringen da auch nichts, es ist rausgeschmissenes Geld.

Gleichberechtigung

Gleichberechtigung nicht vorhanden, s. oben.
Rauchern wird vorgeworfen, dass sie st├Ąndig nicht am Platz sind (obwohl einige keine richtige Pause machen) und andere Mitarbeiter d├╝rfen zus├Ątzlich zu einer richtigen Pause noch andere Aktivit├Ąten wie Tischtennis & Kicker spielen und lange Unterhaltungen in der Mitarbeiterk├╝che und am Kaffeeautomaten (Lounge) f├╝hren.

Interessante Aufgaben

je nach Abteilung variierend.

Arbeitgeber mit viel Potenzial im Wachstum

3,9
Empfohlen
Angestellte/r oder Arbeiter/in

Gut am Arbeitgeber finde ich

So flexible Air Hamburg seinen Kunden gegen├╝ber ist, so ist man auch seinen Mitarbeitern gegen├╝ber. Zumindest da, wo es geht. Wenn man miteinander spricht, ist vieles m├Âglich. Vorrausgesetzt: man ist auch bereit nicht nur zu nehmen.

In fast allen Bereichen ist man offen f├╝r was neues und Optimierungen.

Leistung zahlt sich am Ende auch aus!

Es gibt keinen Betriebsrat! Das muss nicht bei jedem Unternehmen ein Vorteil sein, aber hier ist es einer. Entscheidungen k├Ânnen schneller getroffen werden und Mitarbeiter k├Ânnen sich trotzdem beteiligen, wenn es konstruktiv ist.

Schlecht am Arbeitgeber finde ich

Wo Licht ist, ist auch Schatten. Wachstum und ein "Wir" Gef├╝hl der Belegschaft unter einen Hut zu bringen ist eine der Herrausforderungen die sich Air Hamburg stellen muss. Gute Mitarbeiter sind das entscheidendes Momentum f├╝r den Erfolg des Unternehmens. Solche Mitarbeiter sollte man versuchen, an sich binden und nicht erst wenn diese k├╝ndigen.

Verbesserungsvorschl├Ąge

Mehr Transzparenz und Informationen ├╝ber Strategische Ausrichtungen w├╝rde die Mitarbeiter mehr mitnehmen. Jeder braucht Ziele, auf die man gemeinsam hin arbeiten kann.

Wertsch├Ątzung von langj├Ąhrigen Mitarbeitern, durch mehr Urlaub, oder extra freie Tage.

Andauernde herrausragende Leistungen einzelner, oder von gesamten Teams vielleicht auch mal mit einer Sonderzahlung oder Pr├Ąmie belohnen. Da muss man auch nicht mit der Gie├čkanne arbeiten.

Arbeitsatmosph├Ąre

Atmosph├Ąre im Team Super, Abteilungs├╝bergreifend verbesserungsw├╝rdig.

Image

Das Gras auf der anderen Seite ist immer gr├╝ner. Bis man davon kostet... Ich selber empfinde Air Hamburg als fairen Arbeitgeber, der potenzial hat auch bessere Kondition zu bieten...

Work-Life-Balance

Eine Frage der Perspektive. Schichtdienst kann Vorteile mit sich bringen, aber unterm Strich wird dieser mit zunehmenden Alter nicht einfacher. Wenn nicht alle Arbeitsmarkt ├╝bliche 28 und mehr Tage Urlaub bekommen k├Ânnen, dann kann man dies ├╝ber die Unternehmenszugeh├Ârigkeit steuern. Start mit 24 Tagen und dann in zu definierenden Abst├Ąnden erh├Âhen. So k├Ânnte man Zugeh├Ârigkeit zum Unternehmen belohnen und den durch Schichtdienst erh├Âhten Regenerierungsbedarf entgegenwirken.

Karriere/Weiterbildung

Gute Mitarbeiter werden schon gesehen und gef├Ârdert, wo es geht. Es kann aber nicht jeder Abteilungsleiter, oder Gesch├Ąftf├╝hrer werden. Aber es tun sich immer wieder M├Âglichkeiten auf, die man auch nutzen kann...

Kollegenzusammenhalt

Teamintern steht man f├╝r sich gegenseitig ein.

Umgang mit ├Ąlteren Kollegen

Der Altersdurchschnitt ist recht niedrig. Aber ├ältere Kollegen werden respektvoll behandelt. Langj├Ąhrige Mitarbeiter sollten aber mehr gew├Ąhrtsch├Ątz werden. Sie haben einen entscheidenen Anteil an dem Erfolg des Unternehmens.

Vorgesetztenverhalten

Wenn man sich einbringen will, dann wird man auch geh├Ârt und eingebunden. Wer sich einsetzt wird auch entsprechend gef├Ârdert und das Gehalt steigt mit. Wenn nicht, dann nicht.

Arbeitsbedingungen

Insgesamt schon im eher im gutem Bereich.

Moderne IT Ausstattung und B├╝rom├Âbel, wobei nur wenige Schichtst├╝hle verf├╝gbar sind. Man hat jetzt auch erkannt, dass eine moderne Software seitige IT Unterst├╝tzung seine Vorteile hat. Man bekommt alles notwendige um seine Arbeit anst├Ąndig zu bew├Ąltigen.

Luftqualit├Ąt in OCC ist eher suboptimal. Viel Streit um die, f├╝r die Mitarbeiter extra angeschaffte, Klima Analage. Den einen zu kalt, f├╝r die anderen kann es nicht kalt genug sein. Standard halt. Aber wer einen Sommer ohne Klima mitgemacht hat, wei├č die Klimaanlage auch zu sch├Ątzen. Einen Gro├čen Raum mit ca 40-50 Arbeitspl├Ątzen und jeweils mindestens 3 Monitoren ist halt ohne hilfe schlecht zu bel├╝ften.

F├╝r Kostenlose Getr├Ąnke ist gesorgt.

Kommunikation

Die Gesch├Ąftsf├╝hrung w├╝rde davon Profitieren, wenn sie Ziele definieren und mehr Transparenz zeigen w├╝rde. Erste Schritte geht man bereits...

Gehalt/Sozialleistungen

Ist da nicht immer Luft nach oben? :D

Gehaltseinstieg ist angemessen f├╝r die Branche. Nat├╝rlich kenne ich nicht alle Geh├Ąlter! Man darf nicht den Fehler machen und die gro├čen Fluglinienen (KLM, Lufthansa, Condor usw.) als Ma├čstab nehmen. Man muss tats├Ąchlich andere Business Jet Betreiber zum Vergleich heranziehen. Da steht Air Hamburg im Vergleich wirklich nicht schlecht da... Allerdings sind andere Unternehmen, bei den Sozialleistungen, Air Hamburg vorraus.

Zulagen f├╝r Sonn- und Feiertage wird gezahlt.

Kein Weihnachtsgeld, oder 13 Monatsgehalt... Kategorie w├Ąre sch├Ân. Tats├Ąchlich kenne ich kaum jemanden, der nicht bei einem Gro├čkonzern arbeitet, der diese Leistungen bekommt. Mir w├Ąren mehr Urlaubstage (aktuell 24 Tage auf eine 5 Tage Woche gerechnet) lieber...

Gleichberechtigung

Jeder hat die gleichen Chancen. Man muss sie nur nutzen.

Interessante Aufgaben

Eine sehr abwechsungsreiche und fordernde Arbeit. Wer eine ruhige Kugel schieben und nur einen Job haben will, ist hier falsch. Enthusiasmus f├╝r die Aufgabe ist schon Vorraussetzung.

Bin zufrieden.F├╝hle mich bei der Arbeit wohl.

3,5
Empfohlen
Angestellte/r oder Arbeiter/in

Gut am Arbeitgeber finde ich

P├╝nktliche Zahlung.Gutes Sozialverhalten.

Schlecht am Arbeitgeber finde ich

Intransparent,man erf├Ąhrt alles sp├Ąt.

Verbesserungsvorschl├Ąge

Bessere H├Ąufigere Informationen zu der aktuellen Situation und Zukunft.

Arbeitsatmosph├Ąre

gut

Image

gut

Work-Life-Balance

befriedigend

Karriere/Weiterbildung

kaum m├Âglich

Gehalt/Sozialleistungen

kaum Aufstieg m├Âglich

Umwelt-/Sozialbewusstsein

gut

Kollegenzusammenhalt

k├Ânnte besser sein

Umgang mit ├Ąlteren Kollegen

sind Erfahren

Vorgesetztenverhalten

gut

Arbeitsbedingungen

gut

Kommunikation

befriedigend

Gleichberechtigung

vorhanden

Interessante Aufgaben

befriedigend

Leider auf dem absteigenden Ast

2,6
Nicht empfohlen
F├╝hrungskraft / ManagementHat zum Zeitpunkt der Bewertung im Bereich Administration / Verwaltung gearbeitet.

Gut am Arbeitgeber finde ich

-Feiern
-nette Kollegen

Schlecht am Arbeitgeber finde ich

-Mangelnde Kommunikation
-siehe oben

Verbesserungsvorschl├Ąge

-Mehr KOMMUNIKATION
-Vern├╝nftige Bezahlung (inkl. Weihnachts-/Urlaubsgeld)
-Mehr als 24 Urlaubstage
-Mehr Ehrlichkeit

Arbeitsatmosph├Ąre

Die Stimmung kippt intern. Die Mitarbeiter sind zunehmend unzufrieden - dies hat vor allem mit der schlechten, beziehungsweise fehlenden Kommunikation zwischen den Abteilungen als auch der F├╝hrungsebene zu tun.

Work-Life-Balance

Das Ground Operations Team inkl. aller Abteilungen die t├Ąglich vor Ort sein m├╝ssen haben unter anderem 24h Dienst. Durch die nur kurzfristige Bereitstellung der Dienstpl├Ąne (i.d.R. 14 Tage vor dem 1.) und immer wieder anfallende ├änderungen in diesen schlecht zu planen.
Urlaub wird oft erst auf den letzten Dr├╝cker genehmigt, somit ist eine langfristige Planung schwer m├Âglich.
Bei den Mitarbeitern, die flexible Arbeitszeiten haben, wirkt diese Planung deutlich entspannter.

Karriere/Weiterbildung

Sonderbehandlung, wenn man sich gut mit den Vorgesetzten versteht.

Gehalt/Sozialleistungen

Unterirdisch - neue Mitarbeiter gehen schnell wieder, langj├Ąhrige Mitarbeiter werden meist durch Titel oder "Sonderabsprachen" gehalten.

Umwelt-/Sozialbewusstsein

Luftfahrt. Ansonsten auch nicht wirklich Umwelt/sozialbewusst.

Kollegenzusammenhalt

Je nach Abteilung sehr gut bis sehr schlecht. Einige Abteilungen werden offensichtlich vom Management bevorzugt behandelt und mit Feiern etc. ├╝berh├Ąuft. Andere Abteilungen regelm├Ą├čig als S├╝ndenbock genutzt. In diversen Abteilungen fehlt der "Team Spirit" komplett.

Umgang mit ├Ąlteren Kollegen

Keine extra Urlaubstage bei langer Firmenzugeh├Ârigkeit, keine besondere Wertsch├Ątzung. Absoluter Durchschnitt.

Vorgesetztenverhalten

Es gibt eine Hand voll Manager, die im unternehmen das sagen haben. Die Gesch├Ąftsf├╝hrung geh├Ârt hier nicht vollst├Ąndig dazu.
Die Manager haben Ihre Meinung und diese ist die richtige. Kommuniziert wird erst, wenn Entscheidungen getroffen worden sind.

Arbeitsbedingungen

Sch├Âne B├╝ros, Tischtennisplatte, Tischkicker. Ansonsten arbeiten wie vor 20 Jahren - Keine saubere Softwarel├Âsung.

Kommunikation

Meiner Meinung nach einer der schlimmsten Punkte. Entscheidungen werden ohne Absprache mit betroffenen Abteilungen getroffen. Systeme werden eingef├╝hrt und erst dann den Benutzern vorgestellt und zum "testen" bereitgestellt.
Die GF/Prokuristen/Management haben ein riesiges Problem, Verantwortung abzugeben. Die fehlende Kommunikation vom Management ist bereits h├Ąufig der Grund f├╝r K├╝ndigungen gewesen.

Gleichberechtigung

Durchschnittlich

Interessante Aufgaben

Wachsendes Unternehmen in der Luftfahrt, einer wirklichen Traumbranche.
Durch den t├Ąglich wechselnden Flugplan gibt es immer neue Stories und Erlebnisse.


Image

Ich rate dringend ab!

1,7
Nicht empfohlen
Angestellte/r oder Arbeiter/in

Gut am Arbeitgeber finde ich

+ gutes Image und tolle Weihnachtsfeier
+ open Base System

Schlecht am Arbeitgeber finde ich

siehe oben

Verbesserungsvorschl├Ąge

- respektvollerer Umgang mit den Mitarbeitern
- gerechtere Bezahlung
- Einf├╝hrung von Standards und Regelungen bei internen Upgrades

Arbeitsatmosph├Ąre

Insgesamt herrscht meiner Meinung nach leider oftmals eine Stimmung der Angst und man sp├╝rt den Druck sehr stark.

Work-Life-Balance

leider kaum gegeben. Allerdings k├Ânnen junge Kollegen am Anfang gut Flugstunden sammeln um sich danach bei besseren Firmen zu bewerben.

Karriere/Weiterbildung

Der wohl gr├Â├čte Schwachpunkt in der Firma.
Die Firma belohnt nicht nach Dienstzeit und Leistung, sondern nur danach, wer sich mit den Vorgesetzten gut versteht und in Hamburg pr├Ąsenz zeigt.
Es werden ├╝berwiegend externe Mitarbeiter f├╝r die gr├Â├čeren Flugzeuge in der Flotte eingestellt und nur sehr selten intern Mitarbeiter bef├Ârdert.

Gehalt/Sozialleistungen

Mir ist in der Business Aviation mittlweile fast keine Firma bekannt, die schlechter zahlt. Insbesondere die Einstiegsgeh├Ąlter sind desolat und ungerecht. Es gibt kein Weihnachtsgeld und die Corporate Benefits sowie ID Travel funktionieren nicht so gut.

Kollegenzusammenhalt

Da sich die Aufstiegschancen nicht nach Dienstzeit bzw. Seniorit├Ąt richten, ist der Zusammenhalt teilweise schlecht und insbesondere auf den kleineren Flotten (XLS und Phenom) soll dieses zu Ellbogenverhalten f├╝hren.

Vorgesetztenverhalten

Man wird sehr schlecht und ohne jeglichen Respekt behandelt. Ich habe mich immer gef├╝hlt, als w├Ąre ich menschliche Ware.

Arbeitsbedingungen

dringend zu verbessern (s.o.)

Kommunikation

Die Kommunikation zwischen den Piloten und den einzelnen Abteilungen ist teilweise gest├Ârt und jede Abteilung beurteilt die wieder Andere mit viel Misstrauen. Insbesondere die Arbeit mit Crew Control hat sich meiner Meinung nach schlecht entwickelt und war vor der Einf├╝hrung dieser wesentlich besser.

Gleichberechtigung

Die ist ohne Frage gegeben. Air Hamburg steht f├╝r Gleichberechtigung und Toleranz.

Interessante Aufgaben

Ich liebe meinen Beruf auch nach 15 Jahren.


Image

Umwelt-/Sozialbewusstsein

Umgang mit ├Ąlteren Kollegen

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