Nie Wieder FAHRZEIT in Erfurt
Gut am Arbeitgeber finde ich
Das Geld kommt pünktlich u. in voller Höhe. Für LKW- Fahranfänger ideal, sie können lernen u. Erfahrungen sammeln, wenn sie Lust am Job haben. Wenn durch Auftraggeber Verstöße gg. Gesetze gefordert werden, dann wird der Fahrer bei eigener Forderung abgezogen.
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Niederlassungsleiter werden mit Prämien für hohe Gewinne belohnt, daher Bemühungen den Lohn zu drücken. Chefetage in Erfurt hat absolut keine Ahnung vom Fern- u. Lieferverkehr, ist beratungsresistent, denkt nicht für seine Fahrer sondern nur an seinen Gewinn
Verbesserungsvorschläge
Charakterschwächen kann man nicht verbessern, sondern man muß mit Organisation diese Schwächen für die Unterstellten abmildern
Arbeitsatmosphäre
Wenn Auftraggeber mich lobt, dann bekomme ich Lob zurück. Habe einen Leistungszuschlag, der ist aber so gestaltet, dass ich in den nächsten 10 Jahren keine Lohnerhöhung habe, denn immer wenn der Tarif angehoben wird , wird mir dieses vom Zuschlag gestrichen
Kommunikation
Gewinne sind bekannt, weil Kunden Vertagsunterlagen unbeabsichtigt dem Fahrer zugänglich machen, der Informationsfluss für die Aufträge ist mangelhaft und beschränkt sich oft auf Vermutungen. Meetings zum Tagesgeschäft: WAS IST DAS???? Im Büro hat man keine Ahnung vom Fern- u. Verteilerverkehr mit LKW
Kollegenzusammenhalt
Man lernt seine Koll. nur bei einem Auftraggeber bei dem man zusammen arbeitet kennen. Man weiss nie was der andere in der Heimatfirma über den anderen bei anstehenden Konflikten erzählt
Work-Life-Balance
Wie immer bei LKW-Fahrern. Arbeitszeiten bestimmt der Auftraggeber, Urlaub bitte bei Auftragsflauten zum Jahreswechsel, aber zwischendurch mal ein paar Tage nehmen wenn kein Auftrag da ist. Anschließend Abbau Überstundenkto. Besser keine Familie. Arbeitszeiten hängen vom Auftraggeber ab.
Vorgesetztenverhalten
Es wird angerufen, die Entscheidung mitgeteilt, man nimmt sich nicht die Zeit dem LKW-Fahrer anschließend zuzuhören, sondern quatscht ihn nieder. Bei Niederlage ist Fahrer Schuld, obwohl Niederlage voraussehbar, wenn man zugehört hätte
Interessante Aufgaben
Da keiner zuhört bzw. liest, wo der LKW-Fahrer seine Fähigkeiten, Kenntnisse u. Erfahrungen hat, ist eine entsprechechende Verteilung und Gestaltung ein Unding
Gleichberechtigung
Frauen sind absolut gleichberechtigt, wenn sie auf dem Papier die selben Qualifikationen wie Männer haben. Die Wahrheit bringt die Praxis an das Licht.
Umgang mit älteren Kollegen
LKW-Fahrer werden gesucht solange sie ihren Job machen können. Anschließend: Adieu, machs gut, scher Dich zum Teufel
Arbeitsbedingungen
Wie es in einer Bürofirma ist: ich habe keine Ahnung davon. Wenn ich im Büro bin darf ich die Toilette benutzen und bekomme meisstens einen Kaffee, aber nur nach Nachfrage. Toilette ist sauber und Kaffee schmeckt
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Was im Büro an Energieproblemen abläuft ist nicht mein Problem. Es stehen Papierkörbe an den Schreibtischen, wir habe keine Chinesen oder Polen usw. Ansonsten ist alles ein Problem der Auftraggeber
Gehalt/Sozialleistungen
LKW-Fahrer verdienen viel mehr als sie bekommen. S.O. Inakzeptable Fahrerrechtschutzversicherung, u. Zuschuss für Riesterrente. Habe die Vermutung, dass sich Versicherungsveterer u. ein großer Jemand sich die Taschen füllen
Image
Das Motto "die beste Hand an´s Steuer" wird nicht befolgt.. Es werden irgendwelche Amateure eingestellt u. erfahrene Fahrer nicht nach ihren Kenntnissen u. Erfahrungen eingesetzt. Ein erfahrener Fahrer im Osten hat nicht mal das Brutto was ein Anfänger in den alten Bundesländern Netto hat. Aber das Geld kommt pünktlich in voller Höhe
Karriere/Weiterbildung
In einer Zeitarbeitsfirma bist Du immer der PLEBEJER, es wird gern gesehen wenn Du die Kosten für die Verlängerung von ADR- u. Führerschein übernimmst