Vielfältige und spannende Aufgaben für Lokführer, Einsatz jedoch häufig weit weg von daheim
Gut am Arbeitgeber finde ich
Spannendes und vielfältiges Einsatzgebiet.
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Schwere Planbarkeit der Freizeit durch kurzfristige Diensteinteilung und vielen Überstunden. Zudem gemessen an den Anforderungen zu geringes Gehalt.
Verbesserungsvorschläge
Dienste schon weiter im Voraus bekanntgeben. Wünsche und Belange der Mitarbeiter bei Dienstplanung mehr berücksichtigen. Gehaltserhöhung könnte die MEV gegenüber Mitbewerbern attraktiver machen.
Kollegenzusammenhalt
In der Regel kollegialier und hilfsbereiter Umgang unter Kollegen.
Work-Life-Balance
Die Dienstschichten werden jeweils erst am Freitag vor der nächsten Arbeitswoche vergeben, daher schwere Planbarkeit der Freizeit. Zudem häufig zusätzliche Einsätze und Überstunden durch den seit Jahren andauernden Mangel an Lokführern. Urlaub kann generell an allen Tagen beantragt werden, Bewilligung jedoch abhängig von der Anzahl der Mitarbeiter, die zu einem bestimmten Termin Urlaub nimmt. Soziale Belange werden berücksichtigt. Kein Gruppenzwang bezüglich der Arbeitszeiten.
Arbeitsbedingungen
Kosten für Hotels und Dienstreisen werden vollständig übernommen. Nutzung des IPads und Internet auch für private Zwecke. Auf den Loks und unterwegs berufsbedingt keine sanitären Anlagen und nicht immer Aufenthaltsräume in den Bahnhöfen.
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Durch die Einführung der IPads konnte der Papierverbrauch reduziert werden, jedoch wird diese Maßnahme noch nicht vollständig umgesetzt. Energiesparende Fahrweise wird gelehrt, könnte jedoch auch finanziell gefördert werden. Umweltbewusstes Denken scheint jedoch nicht überall im Unternehmen hohe Prioriät zu haben, so wird z.B. Wäsche quer durch Deutschland zur Reinigung gefahren. das Unternehmen Wäsche zum waschen quer durch Deutschland gefahren.
Gehalt/Sozialleistungen
Die Gehaltzahlung erfolgt immer pünktlich und dem Tarifvertrag entsprechend. Zudem gibt es Erfolgsbeteiligungen. Das Gehalt für Lokführer steht zwar im Vergleich zu anderen Firmen in der Branche gut da, ist jedoch angesichts der hohen körperlichen Belastung durch Wechselschichten, Nacht-und Sonntagsarbeit, der hohen Verantwortung und der eingeschränkten Planbarkeit der Freizeit zu gering.
Image
Die MEV wird sogar von der Deutschen Bahn für ihre qualifizierten Mitarbeiter und der hohen Produktivität beneidet.
Karriere/Weiterbildung
Hausinterne Lokführerschule bietet die Möglichkeit auf Tätigkeiten in diesem Bereich.