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P. 
Döhle 
Schiffahrts-KG
Bewertung

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Wenn notwendig, werden gemachte Aus- und Zusagen von Vorgesetzten widerrufen.

1,8
Nicht empfohlen
Ex-Angestellte/r oder Arbeiter/inHat bis 2013 für dieses Unternehmen gearbeitet.

Gut am Arbeitgeber finde ich

Seefahrt ist ein spannendes und herausforderndes Geschäft, welches unwahrscheinlich viel zu bieten hätte, wärden die Umstände an Bord menschlicher und zeitgemäß.

Schlecht am Arbeitgeber finde ich

Vorgesetztenverhalten von Landseite sehr abgehoben und wenig qualifiziert.
Einsparungen werden nur auf Schultern des Personals an Bord ausgetragen

Verbesserungsvorschläge

Landseitig ist unter vielen Mitarbeitern bekannt, daßß die Ellenbogen schon gut eingesetzt werden müssen.
Hier gilt jedoch vor allem, der Arbeitsdruck ist schiffsseitig enorm höher. Besatzungsgrößen, welche normal nur für Notsituationen zu dulden sind, finden hier zwecks Sparmaßnahmen dauerhaft und wiederkehrend Gültigkeit (Thema: Schiffsbesatzungversordnung).
Es zählt allein die Rendite.
Daß es auch geht, unter wesentlich menschlicheren Bedingungen an Bord zu arbeiten, während anständige Gewinne erziehlt werden, zeigt nicht allein und zuletzt die weltgrößte Reederei.
Ernste Maßnahmen zum Erhalt eines guten Zustandes der Kabinen an Bord. Auch hier bedarf es gelegentlicher Investitionen.
Auch uneingeschränkte Internetverbindung an Bord aller Schiffe sollte längst Standard sein.
Sparmaßnahmen nicht alleine auf dem Rücken der Seeleute austragen. Schlechte und wenige Ersatzteile sowie billiges Werkzeug müssen permanent durch Mehrarbeit an Bord kompensiert werden.
Ein weiterer Dauerbrenner als Klassiker:
Während auf Brücke möglichst moderne Werkzeuge und Hilfsmittel recht problemlos zur Verfügung gestellt werden, darf klassisches Werkzeug der Maschinenabteilung gern aus China kommen und minderer Qualität entsprechen.
Im kommenden Quartal wird sich dann beschwert, warum schon wieder Werkzeug bestellt wird.

Kollegenzusammenhalt

An Bord sieht es erheblich besser aus als die Komunikation mit der landseitigen Administration. Man scheint dem Glauben aufgesessen zu sein, daß nur dort hart gearbeitet wird.

Gleichberechtigung

Landseitiges Geschäft, Nautik und dann Maschine - dies entspricht der Reihenfolge der Wertigkeit in vielerlei Hinsicht.

Arbeitsbedingungen

Investitionen nur landseitig. Schiffe und Seeleute haben kein Prestige mehr.


Arbeitsatmosphäre

Kommunikation

Work-Life-Balance

Vorgesetztenverhalten

Interessante Aufgaben

Umgang mit älteren Kollegen

Umwelt-/Sozialbewusstsein

Gehalt/Sozialleistungen

Image

Karriere/Weiterbildung

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