25 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,6 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
17 dieser Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihrer Bewertung weiterempfohlen.
Gerade in der Corona Krise wurde die Sicherheit des Arbeitsplatzes bewiesen. Alles in allem stimmt die Richtung und ich zufrieden mit meinem Arbeitgeber.
Die Hotels könnten näher am Bahnhof sein das würde unnötige Taxifahrten sparen und unterm Strich gleich viel Kosten.
Der Lohn könnte im Vergleich zu Mitbewerbern am Markt höher sein. Dienstleister bieten hier mehr Gehalt für dieselben Zugleistungen. Endlich LZB für alle MA schulen erhöht die Betriebssicherheit und erspart umständliche Betriebsabläufe in Fulda zum Beispiel.
Ab und an geht Mal was unter aber das ist bei jeder Dispo der Fall wenn viel los ist.
Gute Kommunikation durch regelmäßige Telefonate und Newsletter
eigentlich alles ok
Der kollegiale Zusammenhalt, gegenseitige Hilfeleistungen unter den Lokführern.
- Bezahlung (Grundlohn)
- Zulagenregelung und Höhe
- Kommunikation zwischen Disposition und Zugführer
- schlechte Möglichkeiten für Weiterbildungsmaßnahmen
Mitarbeiter sind Menschen mit einem Privatleben, Familien, Freunden und einem privaten Umfeld.
Hier sollte der Führungsstil im Bereich der Menschenführung dringend verbessert werden.
Gerade für die Umsatzbringer mit einer Stundenbelastung von 60Std./Woche sollte der finanzielle Aspekt dringend in Einklang gebracht werden.
Schichtzulagen sollten angemessen und auf die Stunde vergütet werden, gerade hier liegt eine Schieflage vor.
Es gibt intern mehr unzufriedenen Gesprächsstoff als positiven. Dies bestätigt auch die hohe Personalfluktuation. Sowie die Kündigungsbereitschaft auch alt eingesessener Mitarbeiter. Da das angeschlossene Ausbildungsunternehmen,aber gesteuert , immer weiteren Nachschub an neuem Personal hier speziell über gut honorierte Arbeitsamtverträge nachliefern kann. Scheint es weniger nötig zu sein eine bessere Personalbindung zu realisieren.
Auch hier wird nur das absolut Notwendige investiert. Weiterführende Fortbildungen werden nur dann durchgeführt, wenn diese unmittelbar und sofort dem Unternehmen zu Gute kommen und somit beim MA eine weitere Ausschöpfung der Arbeitsleistung dienlich ist.
Der Bruttostundenlohn eines Triebfahrzeugführers im Cargo Fernverkehr liegt bei 15,43€ und ist im Brachenvergleich wohl sehr weit unter. Die Schichtzulagen für Sonn- , Fertags- und Nachtzulagen werden nicht auf die Stunde sondern auf die Schicht bezahlt und liegen zwischen 20 und 40€/ Schicht. Somit zwischen 2-4€/Brutto/Std.
Die teilweisen weiten Anreisen zu den Zugübernahmen werden mit 50% bezahlt.
So kann es durchaus passieren, das im Monat bis zu 4 unentgeltliche Tage für die Firma geleistet und vorausgesetzt werden.
Mit s.g. AS Diensten bei denen am Folgetag dann Auftragsbebingt keine Arbeit geleistet werden kann, werden heimatferne Aufenthalte unentgeltlich gerechtfertigt.
Es existieren weder betriebliche Renten o.s..
Zum Umweltbewusstsein kann ich keine Angaben machen. Aber es werden immer noch überalterte Dieselloks genutzt.
Hier wird selten sozialverträglich entschieden. Es ist die Ausschöpfung der möglichen Arbeitskraft bis zur Belastungsgrenze im Firmenfokus. Der einzelne Arbeitnehmer im operativen Einsatz wird dem untergeordnet.
Konstruktive Kritik wird sofort gegen den MA ausgelegt. Der Mitarbeiter wird über seine Möglichkeiten und Rechte nur schwammig oder gar nicht informiert.
Auch hier steht der Profit des Unternehmens im Vordergrund. Das Material (Triebfahrzeuge) ist oft nicht voll einsatzfähig. Defekte Klimaanlage und Heizung machen sowohl im Sommer als auch im Winter den Arbeitsplatz sehr unwirklich bis gesundheitsgefährdend.
Wenn man sich mit dem Beruf identifiziert, sind interessante Aufgaben durchaus möglich.
Sehr geehrte/r ehemalige/r MitarbeiterIn, vielen Dank für Ihr Feedback.
Schade, dass Sie sich bei uns nicht wohl gefühlt haben. Wir versuchen, stets eine angenehme Arbeitsatmosphäre zu schaffen. Für den Fall, dass sich Mitarbeiterinnen oder Mitarbeiter unwohl fühlen, pflegen wir eine offene Kommunikationskultur zwischen Mitarbeitern und Führungskräften und bieten darüber hinaus verschiedenste Möglichkeiten der indirekten Kommunikation an.
Leider muss ich Ihre Punkte im Feld "Contra" dementieren. Unsere Bezahlung und Zulagen liegen weit über dem Tarif, Weiterbildungen werden ständig angeboten. So wurden in letzter Zeit immer Praxistrainer, Ausbilder und zertifizierte Prüfer gesucht, auch interne Weiterbildungen zum Zug- und Transportleiter wurden angeboten, so dass allein in den letzten Wochen 7 Ihrer Kollegen, das Angebot genutzt haben und eine Weiterentwicklung in der Unternehmensgruppe beginnen.
Ebenso möchte ich erwähnen, dass die RTB Cargo mit die modernste Lokflotte in Europa hat und fast ausschließlich mit E-Loks verkehrt.
Entgegen Ihrem Eindruck der Kündigungsbereitschaft kann ich Ihnen versichern, dass es im Jahr 2020 fast keine Fluktuation gegeben hat und wir mit unserem Unternehmensinternen Ausbildungszentrum mehrmals jährlich weitere Triebfahrzeugführer ausbilden, um weiter zu wachsen.
Gern würden wir die von Ihnen angesprochenen Themen mit Ihnen direkt besprechen, damit wir uns im Sinne einer offenen Kommunikation hierzu persönlich und vertraulich austauschen können. Sprechen Sie mich gern an!
Wir wünschen Ihnen beruflich und privat alles Gute!
Beste Grüße
Sabine Maiwaldt
Leitung Personal und Ausbildung
RATH Gruppe
Großes und interessantes Aufgabengebiet, Arbeitsklima, Flexible Arbeitszeiten, Gleichberechtigung
Nette Kolleginnen und Kollegen, alle hilfsbereit und freundlich
Als Werkstudent/-in kann man seine Arbeitszeiten selbst bestimmen. Und wenn man ein paar Tage frei wegen einer Prüfung braucht, ist das auch kein Problem.
Man kann mit jeder Frage kommen und bekommt eine ausführliche Antwort und Hilfe.
HomeOffice Möglichkeit und entsprechende Technik dafür stehen zur Verfügung.
Man kann in jedem Bereich und in jedem Projekt mitmachen und übernimmt wichtige Aufgaben.
Bin mit meinem Arbeitgeber vollständig zufrieden
Ist mir bis jetzt noch nichts negatives aufgefallen
einfach so weitermachen!
regelmäßige Informationen, schaut weiter nach vorne und nimmt mir die Unsicherheit bzgl. meines Jobs und signalisiert mir weiterhin wirtschaftliche Stabilität, setzt Maßnahmen vorzeitig um und kümmert sich
Er war optimal vorbereitet, hat uns alles zur Verfügung gestellt um sicher und "sauber" arbeiten zu können und gewährleistet mit all meinen Kollegen zusammen, dass der Verkehr weiter rollt
Ich fühle mich während meiner Arbeit sicherer, als beim Einkaufen oder zu Hause
Es macht wirklich Spaß auf Arbeit zu gehen!
Es sind echt tolle Leute!
Abwechslungsreich, es wird nicht langweilig
Hallo liebe(r) Mitarbeiter(in),
wir bedanken uns für Ihre positive Bewertung und freuen uns sehr, dass Ihnen die Arbeit bei uns so gut gefällt. Uns liegt es am Herzen auch in Zukunft mit unseren Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen auf dieser Ebene weiterzuarbeiten.
Herzliche Grüße und schöne Ostertage
Sabine Rogge
Leitung Personal und Ausbildung
RATH Gruppe
Ich habe noch nie so viele schöne Dinge erleben dürfen, wie bei dieser Firma. Danke für alles
kompetent, nett, immer ansprechbar
wie es scheint sehr gut, mein Praxistrainer und der Lehrlokführer haben auch mal als TF angefangen
wie es der Fahrplan eben vorgibt
ich würde auch 10 Sterne vergeben
man konnte vorab zwischen 2 Netzen wählen
solide, langjährige Firma, man muss sich nicht um den Arbeitsplatz Sorgen machen