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Mitarbeiter:innen-Zufriedenheit
- 3,4Gehalt/Benefits
- 3,0Image
- 3,0Karriere/Weiterbildung
- 3,6Arbeitsatmosphäre
- 3,2Kommunikation
- 3,7Kollegenzusammenhalt
- 3,5Work-Life-Balance
- 3,2Vorgesetztenverhalten
- 3,9Interessante Aufgaben
- 3,6Arbeitsbedingungen
- 3,8Umwelt-/Sozialbewusstsein
- 3,9Gleichberechtigung
- 4,2Umgang mit älteren Kollegen
Seit 2013 haben 204 Mitarbeiter:innen diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,5 bewertet. Dieser Wert ist höher als der Durchschnitt der Branche Transport/Verkehr/Logistik (3,4).
Alle Mitarbeiter:innen-Bewertungen ansehenBenefits
Die folgenden Benefits wurden am häufigsten in den Bewertungen von 204 Mitarbeiter:innen bestätigt.
Kantine- Betriebsarzt
- Betriebliche Altersvorsorge
- Parkplatz
- Mitarbeiter-Events
- Gute Verkehrsanbindung
- Flexible Arbeitszeiten
- Gesundheits-Maßnahmen
- Rabatte
- Diensthandy
- Homeoffice
- Essenszulage
- Barrierefrei
- Coaching
- Internetnutzung
- Kinderbetreuung
- Hund erlaubt
- Mitarbeiter-Beteiligung
- Firmenwagen
Arbeitgeber stellen sich vor
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Was Mitarbeitende sagen
Was Mitarbeitende gut finden
Rabatte, Oktoberfest, Jobrad
Betriebliche Altersvorsorge, klare Abgrenzung zu Diskriminierung und radikalem Gedankengut, Vielfalt und Gleichberechtigung werden großgeschrieben
ÖPNV ist Ehrensache. Eine gute Mission auf die man stolz sein kann.
Pünktliche Bezahlung
momentan nichts mehr
Was Mitarbeitende schlecht finden
2 Welten. Alt Mitarbeiter mit super Alt Verträgen.
Es gibt nur Mitabeiter mit weing und vielen Betriebsjahren..
Auf FK Ebene, sind viele die den Job nicht können.
Ausgeprägt ist fehlende Sozial- und Führungskompetenz.
Kein Vorbild zur Fehlerkultur, Reflektion, oder auch mal eine Einfach Entschuldigung.
Fehlende Konsequenzen ggü Führungskräften bei Nichtausfüllen oder verbalen Entgleisungen.
Betriebsrat aktivitäten sind nicht partnerschaftlich auf Augenhöhe, das Verhalten ist mega weichgespült.
ich rate euch ab.
Die Parkplatzsituation an den Standorten der Betriebshöfe ist katastrophal. Insbesondere in Mannheim wird sich das sogar noch verschärfen!
Einzelne Mitarbeiter werden überwacht, fotografiert und verfolgt um zu sehen ob sie ihre Arbeit ausführen
Fachexpertise aus der ÖPNV Branche ist ab einer höheren Ebene kaum noch vorhanden.
Personalentscheidungen nach der Nase und den Krankheitstagen. zB ein gebrochener Arm und die damit verbundenen Fehltage verhindern eine Qualifizierung. Hingegen beliebige Titel öffnen Tür und Tor, auch ohne nachgewiesene Qualifikation.
Verbesserungsvorschläge
Bessere Weiterbildung Fahrpersonal, mehr Beteiligung
Zahllose Führungskräfte sollten dringend ausgetauscht werden.
Individuelle Lösungen für einzelne Mitarbeiter finden
Wie oft soll es wiederholt werden.
Die Richtigen Qualifizierten Leute an die richtigen Stellen und kein Küngel dann wird da mal ein Schu draus
Bester und schlechtester Faktor
Am besten bewertet: Umgang mit älteren Kollegen
4,2
Der am besten bewertete Faktor von Rhein-Neckar-Verkehr ist Umgang mit älteren Kollegen mit 4,2 Punkten (basierend auf 52 Bewertungen).
Sehr gut, Nachteil das neu eingestellte Mitarbeiter (was gut ist) unmittelbar gleich davon profitieren obwohl sie in den zur Verfügung gestellten Topf (alla Rententopf ) nicht von Anfang an eingezahlt haben
Es gibt ein Arbeitszeitmodell ab 55, welches für den Arbeitnehmer immer teurer wird. Die Anpassungsklausel im Vertrag macht es möglich.
Solange die Arbeitskraft vorhanden ist, alles gut. Für ältere Kollegen aus dem Fahrdienst, welche Fahrdienstuntauglich werden, gibt es eine Auffanggruppe. Auch hier zählt, welchen Arbeitsvertrag man hat. Altgesellschaft oder rnv.
Demografiemodell ab 55
Demografiemodell. Top Angebote für ältere KollegInnen.
Sehr gut, die haben in der Regel allerdings auch finanziell wesentlich besser dotierte „Altverträge“ und zahlreiche weitere Privilegien als andere Mitarbeiter und mit dem Demographiemodell auch mehr Freizeit. Es sei ihnen gegönnt.
Am schlechtesten bewertet: Karriere/Weiterbildung
3,0
Der am schlechtesten bewertete Faktor von Rhein-Neckar-Verkehr ist Karriere/Weiterbildung mit 3,0 Punkten (basierend auf 59 Bewertungen).
Die Führungskultur ist vergiftet und unsachlich subjektiv auf Basis persönlicher Befindlichkeiten. Gerät man „in Ungnade“ bekommt man gar keine Ressourcen mehr. Und dann die Sippenhaft fürs ganze Team/Abteilung/Bereich.
Nicht mehr möglich
Nur Vitamin b hilft
Entscheidet die Nase, der akademische Abschluss und die Krankheitstage, nicht das Wissen und die Führungskompetenz.
Karrierechancen und Weiterbildungen sind theoretisch vorhanden, doch in der Praxis ist der Aufstieg oft von internen Machtkämpfen, politischen Spielchen oder dem Nasenfaktor abhängig. Echte Entwicklungsmöglichkeiten werden selten geboten.
Fragen zu Bewertungen und Gehältern
- Rhein-Neckar-Verkehr wird als Arbeitgeber von Mitarbeiter:innen und Bewerber:innen mit durchschnittlich 3,5 von 5 Punkten bewertet. In der Branche Transport/Verkehr/Logistik schneidet Rhein-Neckar-Verkehr besser ab als der Durchschnitt (3,4 Punkte). Basierend auf den Bewertungen der letzten 2 Jahre würden 71% der Mitarbeiter:innen und Bewerber:innen Rhein-Neckar-Verkehr als Arbeitgeber weiterempfehlen.
- Anhand von insgesamt 187 Bewertungen schätzen 48% ihr Gehalt und die Benefits als gut oder sehr gut ein.
- Basierend auf Daten aus 125 Kultur-Bewertungen betrachten die Mitarbeiter:innen die Unternehmenskultur bei Rhein-Neckar-Verkehr als eher modern.
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Basierend auf 2 Teilnehmer:innen · letzte 4 Wochen
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- 🤝Führung & Kommunikation
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Kultur
Rhein-Neckar-Verkehr
Branchendurchschnitt: Transport/Verkehr/Logistik
Mitarbeiter:innen nehmen bei diesem Arbeitgeber vor allem diese Faktoren wahr: Mitarbeiter kleinhalten und Sich kollegial verhalten.
Die vier Dimensionen von Unternehmenskultur
JobFür mich
Rhein-Neckar-Verkehr
Branchendurchschnitt: Transport/Verkehr/Logistik