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Man braucht schon ein dickes Fell als Straßenbahnfahrer. Fahrgäste benehmen sich oft daneben und beleidigen bis unter die Gürtellinie.
Schichtdienst
Straßenbahnfahrer sollten das doppelte verdienen.
Die Kollegen (Fahrer) sind das Beste bei der Rheinbahn.
Der Betriebshofleiter behandelt einen von oben herab. Extrem Arrogant.
Man könnte locker 10 Unfälle pro Tag haben, wenn man nicht aufpasst.
In der Verwaltung wird gesiezt. Die Fahrer sind alle per Du.
Es gibt sehr viele verschiedene Berufe in einem Unternehmen.
Das angestellt nicht direkt mit den Abteilungsleitern über mögliche Lehrgänge in ihrem Tätigkeitsbereich reden können und alles über den Teamleiter an den Abteilungsleiter geht.
Bessere Schulungs Möglichkeiten ohne das der Teamleiter diese Wünsche weiter geben muss.
Altersteilzeit wird angeboten.
Vorgesetzte glauben immer recht zu haben.... Verkehrsleiter können den Linienweg nicht beschreiben und dran bleiben, weil das Navi keine Umleitungen in Realtime umsetzen kann, fragt man sich wofür so viele Leute so viel geld bekommen.
IT Rauswerfen und dem Fahrpersonal den Rücken stärken !!!!
was die oben nicht auf die Kette bekommen, soll dennoch umgesetzt werden.
Wir hier versucht mit vermeintlichen 5Sterne Stimmen zu schönen
Gibt es real nicht
nur mit Vitamin B
Versprochen wird viel umgesetzt wenig
Ist denen egal
Von oben herab, resistent gegen Vorschläge und Hinweise
Schlecht, weil Sesselwärmer ihren Job nicht machen
Narzisten/innen
Gehalt kommt sehr pünktlich.
Unter den Fahrern ist ein enormer Zusammenhalt
Schichtdienst, Wochenende und Feiertage nicht familienfreundlich. Um in eine bestimmte Gruppe zu kommen ( früh/ mittel oder mittel/spät) Wartelisten bis 4 Jahre. Man braucht mehr Personal im Fahrdienst und weniger 9 Stunden Schichten.
Man kann viel erreichen wenn man will
Tarif
Sehr gut
Direkter Vorgesetzter lehnt meist alles ab, man muss wissen an wen man sich wenden kann.
Könnte besser sein
Der Job macht großen Spaß, ist aber sehr fordernd. Fahrdienst
Lohn kam pünktlich, Arbeitszeiten waren okay
Die Qualität ist besser als Quantität, vielleicht einmal mehr nach den Mitarbeitern schauen und zuhören
sehr Familienmäßig
Frauen werden bevorzugt.
3 von 4 Bereichdleiter sond weiblich
Moderne Bussen/Fahrzeugen.
Weiterbildungs möglichkeiten.
Technik verbessern.
Könnte besser sein, aber dass hängt von viele Faktoren ab
Nach gewisser zeit steht dir alle abteilungen zu sich weiterbilden zu lassen
Immer überpünktlich und jobticket sowie Angehörigen tickets auch.
Mein Gruppenleiter ist immer mit offener Tür zur Verfügung
Wenn man sich positioniert und arbeitet, ist bei der Rheinbahn einiges möglich! Weiterbildungen werden gefördert. Führungskräfte und die Personalabteilung standen für Gespräche und Beratung in meinem Fall immer zur Verfügung.
Für jemanden der dort gelernt hat manchmal unnötig schwere Erhöhungen und mit nicht immer durchsichtiger Argumentation. Generell aber wenig über das man sich allgemein beschweren kann!
Es sollte ein geben und nehmen sein. Das war es in der Regel und das muss man in der Form auch würdigend anerkennen :)
Die Richtung die eingeschlagen wurde. Verbesserungsprozesse werden ständig eingeleitet und der Job ist krisensicher.
Familiär und ruhig.(verstehe manche Kommentare nicht, die dies nicht bestätigen...)
Ich komme aus der Industrie und muss sagen, dass ich so einen hohen Standard noch nie gesehen habe.
Man wird gefördert und unterstützt. Chancen wie hier hat man sonst selten wo.
Zusatzrentenversicherung wie das Gehalt sind 2 der vielen Vorteile hier bei der Rheinbahn.
In unserer Abteilung sehr gut.
Sie werden respektiert und der Arbeitsplatz wird angepasst wenn nötig.
Kollegial und fair
Arbeitszeit und Werkzeuge sind optimal und alles wird sofort beschafft.
Transparent und persönlich
In vielen Abteilungen sehr monoton, jedoch interessant.
So verdient kununu Geld.