74 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,3 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
44 Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihren Bewertungen weiterempfohlen. Der Arbeitgeber wurde in 27 Bewertungen nicht weiterempfohlen.
Alle Bewertungen durchlaufen den gleichen Prüfprozess - egal, ob sie positiv oder negativ sind. Im Zweifel werden Bewertende gebeten, einen Nachweis über ihr Arbeitsverhältnis zu erbringen.
Weiterentwicklungsmöglichkeiten
Flughafen als Arbeitgeber
Arbeitsumgebung und Flair
Führungskräfte müssen sich für die neuen Generationen öffnen und eine andere Kultur leben.
Gute Arbeit, wird mit noch mehr Arbeit belohnt
Alte IT-Struktur, keine Prozesse, keine Innovationen
Kommunikation besser clustern
Langjährige Mitarbeiter ohne Studium sind weniger wert, als neue Mitarbeiter mit Studium und ohne Arbeitserfahrung, weg damit.
Prozesse vereinfachen und innovativer werden
Flughafen, da gibt es nichts mehr zu sagen
Top
Viele Möglichkeiten
Tarifvertag
Abteilungsübergreifend ist noch Handlungsbedarf
sehr gut
Grundsätzlich gut, Nasenfaktor wie in jedem anderen Unternehmen zählt manchmal mehr wie Leistung
Alte Büroarbeitsplätze werden nach und nach modernisiert
Gut, aber immer noch ausbaufähig
An der Frauenquote muss noch gearbeitet werden
So unterschiedlich, toll
Man wird von jedem ernst genommen und man hat Spaß in die Arbeit zu gehen. Durch verschiedene Events wie vor kurzem die Weihnachtsfeier wird immer für ein Beisammensein gesorgt.
Durch Interne Stellenangebote und Vorarbeiterposten sowie Werkstattmeister merkt man das man in der Firma nicht nur an einer Sache festhalten muss und die Firma für dich Zukunft ist.
Durch das Gleitzeitangebot kann ich noch selbstständiger werden und mir meine Arbeitszeiten selber zuteilen.
Fairness und Pünktlichkeit bei meiner Vergütung wird sehr ernst genommen und das merke ich auch. Sonderzahlungen sind alle abgedeckt.
Sehr höflich und Verständnisvoll, er überschätzt und unterschätzt mich nicht.
Alle Mitarbeiter in meiner Abteilung sind sehr nett und es herrscht ein hervorragendes Arbeitsklima.
Diese Abwechslung in diesem Beruf ist so Abwechslungsreich, genau wie ich es mit vorgestellt hatte.
Dadurch das es 3 Vorarbeiter gibt in meiner Abteilung gibt es 3 Spezialgebiete welche alle Interessant sind. (Landebahn, Sonderanlagen, Gebäudetechnik)
Alle treten einem mit Respekt gegenüber.
Eine sehr verlässlicher Arbeitgeber mit spannendem Arbeitsumfeld. Ich arbeite trotz des ein oder anderen Problems sehr gerne am Flughafen was für mich bedeutet, dass die FNG auch ein guter Arbeitgeber ist, allerdings mit Luft nach oben.
Die FNG ist leider noch nicht im Jetzt bezüglich MA - Führung angekommen.
Durch Centerstrukturen kämpft jede Abteilung für sich alleine und manchmal zum Nachteil der Gesamtheit.
Die Centerstrukturen soweit wie möglich auflösen und Führungskräfte mehr zu Koordinatoren und Unterstützer ihre MA machen.
Sehr abhängig von der Laune des Vorgesetzten. Ansonsten kollegiales Miteinander. Abteilungsintern intern und sonst unter den Sachbearbeitern ist man in der Regel sehr hilfsbereit und freundlich.
Die meisten MA sind gerne am Flughafen . Ausnahmen gibt es wenige.
Es gibt grundsätzlich Probleme bei der Terminierung des Jahresurlaubs. Der Grund erschließt sich mir als MA nicht wirklich.
Ansonsten hat man Gleitzeit mit der man sehr frei umgehen kann.
Weiterbildungen sind kein wirkliches Thema. Der MA muss aufpassen das er nicht stehen bleibt. Hier ist Eigeninitiative gefordert!
Das Gehalt (TVÖD) ist im Vergleich in Ordnung.
Man versucht sich zu anzupassen und Probleme werden thematisiert. In punkto nachhaltige Energie investiert der Flughafen im Moment viel Geld.
Bis zu einem vernünftigen Maß ist der Zusammenhalt sehr gut.
Die älteren Kollegen und Kolleginnen sind in der Regel die, die Erfahrung für die internen Arbeitsprozesse haben. In diesem Rahmen werden sie in der Regel auch geschätzt.
Gute und mehr schlechte Zeiten. Hierarchisches Verhalten, wenig bis keine Empathie. Druck als Motivationsmittel. Die immerwährende Suche nach dem Schuldigen.
Es wird an branchenüblicher Software gespart und es so dem MA schwer gemacht UP TO DATE zu bleiben. Das sonstige Arbeitsumfeld ist in Ordnung.
Ich weiß mehr über die Entwicklung bzw. des momentanen Status des Flughafens allgemein als über die Arbeit meiner Kollegen.
Es kommt natürlich auch immer etwas auf den Charakter der jeweiligen Person an. Ansonsten sind meine Kolleginnen auf absoluter Augenhöhe
Absolut interessantes Arbeitsumfeld, vor allem in meinem Arbeitsbereich
Zu 99% ist Flughafen wie ein Family, sehr angenehme Arbeitsatmosphäre.
Sehr nettes Verhalten.
Meiner Erfahrung nach alle sind hilfsbereit und Kommunikation findet sehr leicht staat.
Fairer und offener Umgang, sehr sozialer und vielfältiger Arbeitgeber.
Mehr Fortbildungsmöglichkeiten auf allen Ebenen ermöglichen.
Modernisierung der Arbeitsumgebung ist sehr wünschenswert.
Das man immer ein offenes Ohr für Probleme findet
Das wären nur Kleinigkeiten die aber mein Subjektiven Eindruck entsprächen
Es hört sich vielleicht sehr komisch an aber ich bin eigentlich rundum zufrieden.
Unter den Kollegen sehr gut
Die meisten reden schon sehr gut natürlich gibt es immer Leute den man nichts recht machen kann
Es wird versucht auf das Privatleben Rücksicht zu nehmen. Das dies in Einzelfällen nicht ganz gelingt ist klar da der Airport nun mal 24H 7 Tage die Woche geöffnet ist
Man hat die Möglichkeit sich weiterzubilden natürlich muss man auch gewillt sein dafür etwas zu tun
Das Gehalt ist immer pünktlich und für mich auch zufriedenstellend in der Höhe
Es wird versucht die Umweltbelastung so gering wie möglich zu halten
Es gibt immer einige Kollegen die gegen alles etwas haben. Aber der Großteil hervorragend
Auf ältere Kollegen wird immer Rücksicht genommen
In meiner Abteilung kann man seine Probleme jederzeit mit den Vorgesetzten besprechen
Sollte man an den Flugzeugen arbeiten ist der Lärmpegel natürlich etwas höher. Aber der Arbeitgeber stellt auch genügend Arbeitsschutz Ausrüstung dafür
Bis auf Kleinigkeiten auch sehr gut
Sollte es sich um körperlich schwere Arbeiten handeln (Koffer) sind Frauen natürlich in der Unterzahl
An einem Airport gibt es immer sehr Interessante Aufgaben
sehr geringe Weiterbildungsangebote seitens der Vorgesetzten.
3 Schicht Betrieb
Laut TvöD, war entsprechend gut
unfähig, überheblich und äußerst unfreundlich. Verdienen nicht einen Stern!
Entsprachen den Ausbildungsinhalten und waren abwechslungsreich
Viele Abteilungen und die dortigen Aufgaben kennengelernt
Innerhalb der Abteilung wurde man respektiert, es gab aber immer den einen oder anderen Kollegen der hintenrum geredet hat
hierbei muss man wie bei allen weiteren Punkten, sich ein eigenes Netzwerk und Miteinander schaffen. An der eigenen Einstellung arbeiten, um sich von negativen Punkten zu lösen, aber das ist vermutlich wie überall
schlechte Außenwirkung, da mangelnde interne Kommunikation
nicht bekannt
Möglichkeiten ja, wird aber gespart.
Tarifvertrag, VAG, Parken, Betriebliche Altersvorsorge, VWL, Gleitzeit, Nachteil:kaum Möglichkeit außer der Reihe durch Leistung sich weiterzuentwickeln, ist z. T. Führungskraft abhängig
eher schwierig, sobald es um die eigene Person geht, wird ein anderer ausgeliefert. Hier wird sich mehr mit der Schuldfrage aufgehalten, als an einer Lösung gearbeitet. Natürlich nicht immer und bei allen.
Eher schwierig, sehr festgefahren in den alten Strukturen
Eher schwierig.
Nicht alle Bereiche wurden modernisiert. Teilweise muss man im Sommer bei 30 Grad ohne Klimaanlage arbeiten. Bei notwendigen Arbeitsmitteln muss teilweise diskutiert werden, um diese zu erhalten. Diskretion wird zum größten Teil nicht gelebt.
mangelhaft
Frauen haben im Unternehmen einen schwereren Stand, leider noch nicht im Jahr 2022 angekommen
Es gibt viel Potenzial, wenn man das große Ganze betrachtet. Leider zu wenig Kapazitäten und Frust durch mangelnde Anerkennung und Unterstützung, dieses anzugehen...Dennoch ist die Hoffnung vorhanden, das "Ruder" herum reißen zu können
Flexible Arbeitszeiten, gutes Betriebsklima, hohe Arbeitsplatzsicherheit (auch in Zeiten von Corona), vielfältige Teilzeitmöglichkeiten, Vereinbarkeit von Familie, Beruf und Hobby ist m.E. sehr gut.
eine gute Work Life Balance ist hier wirklich gut möglich. Hohe Flexibilität bei Arbeitszeitmodellen, Berücksichtigung individueller Kriterien für Urlaub sehr flexible Arbeitszeiten uvm.
Der öffentliche Dienst mit Stellenplan bietet einen transparenten Rahmen. Mit ein wenig Flexibilität und Ausdauer ist ein "Weiterkommen" gut möglich.
Auch Quer- oder Späteinsteiger haben Chancen.
tendenziell sogar ein bisschen besser als im grundlegenden öffentlichen Dienst - zuverlässig und pünktliches Gehalt
Es wird überraschend viel für den Umweltschutz und Nachhaltigkeit getan.
Der Flughafen pflegt seine Grünanlagen damit deren ökologischer Wert steigt was sich an einer Vielzahl seltener Pflanzen und Tiere zeigt.
es gibt sehr viele Kollegen die weit länger als 20 Jahre im Unternehmen sind und durch Ihre Erfahrung und Routine eine Stütze der Abteilung.
Es gibt vernünftiges Equipment nicht immer das neueste aber gut einzusetzen. Die Arbeitsstättenrichtlinien werden penibel eingehalten.
Der Flughafen ist wie eine kleine Stadt was zu viel Abwechslung führt und nie langweilig wird. So nahe an oder mit Flugzeugen zu arbeiten ist immer noch spannend und was ganz Besonderes!
Der Flughafen ist ein Dorf.
Obwohl nicht wenige Menschen hier arbeiten kennt man sich. Regelmäßige Mitarbeiter-Events stärken den Teamgeist.
Schichtpläne und Homeoffice Regelungen werden laufend optimiert
Interne Bewerber auf sämtliche Stellenausschreibungen werden bevorzugt behandelt. Wenn man will, sind in jeder Bereich Aufstiegschancen vorhanden und greifbar
Der Flughafen hat ein Tarifvertrag, Gehälter werden regelmäßig den Markt angepasst. Trotzdem arbeitet man nicht am Flughafen, um reich zu werden. Es ist immer "Luft nach oben"
Es wird kontinuierlich nach Lösungen gesucht, um die Umwelt zu entlasten. Elektroautos, Solarenergie usw wird umgesetzt.
Wir sind 1 Team
Altersbedingte Einschränkungen werden berücksichtigt und interne Alternativen werden, wenn nötig, angeboten.
Mit der Verjüngung der Führungsetage wird der Führungsstil automatisch moderner und offener.
Es ist Laut, manchmal Kalt und Nass, Schicht- und Nachtarbeit ist anstrengend. So ist das nun mal an einem Flughafen.
Über verschiedene Kanäle wird versucht, allen immer über wichtiges zu informieren. Manchmal klappt dies nicht so gut aber man merkt, dass daran gearbeitet wird.
Ein klares JA zur gleichberechtigung
Je nach Bereich sind die Aufgaben mal interessanter oder etwas eintöniger.
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