Let's make work better.

Ihr Unternehmen?

Jetzt Profil einrichten
Kein Logo hinterlegt

G. 
Leclerc 
Transport 
AG
Bewertung

Ihr Unternehmen?

Jetzt Profil einrichten

Nicht objektiv, stressig

2,5
Nicht empfohlen
Ex-Angestellte/r oder Arbeiter/inHat zum Zeitpunkt der Bewertung nicht mehr im Bereich Logistik / Materialwirtschaft bei G. Leclerc Transport AG in Oensingen gearbeitet.

Gut am Arbeitgeber finde ich

familiär, wenn man mal zum innersten Kreis gehört ;-)

Schlecht am Arbeitgeber finde ich

Wie viele Zeichen darf ich benutzen ...? ;-)

Verbesserungsvorschläge

Mehr Wertschätzung an die Angestellten, nicht grad bei jedem Grund kündigen!

Arbeitsatmosphäre

Stressig, wird aber durch den guten Teamzusammenhalt teilweise wieder kompensiert.

Kommunikation

Man erfährt das Wenigste, was im Kader entschieden wird. Untere Ränge können an den oberen nicht teilnehmen.

Kollegenzusammenhalt

Sowohl die Chauffeure untereinander als auch die Disponenten arbeiten gut zusammen.

Work-Life-Balance

Ungenügend. Zu oft werden kurzfristige Änderungen am Dienstplan vorgenommen. Man muss 110% zur Verfügung des Arbeitgebers sein, totale Flexibilität ist gefordert!

Vorgesetztenverhalten

Abschätzig, man hat nie Zeit. Man ist als Angestellter eine Nummer.

Interessante Aufgaben

Der Vorteil am Stress ist ja, dass es spannend ist. Der direkte Kundenkontakt und dass man auf sich gestellt ist, macht es interessant!

Gleichberechtigung

Frauen und Männer sind von den Aufgaben her gleichberechtigt. Den Lohn kann ich nicht beurteilen.

Umgang mit älteren Kollegen

Sehr gut, es wird durchaus auf Vor-Pensionäre Rücksicht genommen, bez. Arbeitsauslastung, aber auch was Flexibilität betrifft.

Arbeitsbedingungen

4 Wochen Ferien, der Lohn ... na ja ... Arbeitszeiten 48 Stunden-Woche, keine Kantine. Immerhin werden Spesen ausbezahlt.

Umwelt-/Sozialbewusstsein

Sie haben einen O2-Lastwagen und planen weitere. Dazu sind sie Mitglied bei CargoSousterrain. Da geht schon was.

Gehalt/Sozialleistungen

Na ja ...

Image

Leidet immer mehr. Die vielen Kündigungen machen es auch nicht besser.

Karriere/Weiterbildung

Interessiert niemanden. Ein Disponent hat extra die Disposchule gemacht und musste sich x-mal bewerben, bis er vom Fahrer zum Disponenten befördert wurde.

HilfreichHilfreich?ZustimmenZustimmen?MeldenTeilen
Anmelden