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Nicht zufrieden

3,4
Nicht empfohlen
Ex-Angestellte/r oder Arbeiter/inHat bis 2024 im Bereich Logistik / Materialwirtschaft in Flawil gearbeitet.

Gut am Arbeitgeber finde ich

Ehrlich gesagt kann ich außer der interessanten Arbeit, und den guten Kollegen, habe ich nichts Positives hinzuzufügen.

Schlecht am Arbeitgeber finde ich

Nicht eingehaltene Absprachen aus dem Vorstellungsgespräch, Missachtung bestimmter Punkte aus dem Arbeitsvertrag, fehlendes Verständnis für familiäre gesundheitliche Probleme, bei denen Angehörige im Krankenhaus gelandet sind, niedriges Gehalt, geringe Sozialleistungen, Schikane und psychischer Druck am Arbeitsplatz, ständiger Stress. Es herrscht immer Zeitdruck – wenn ein Fehler passiert, sagt der Vorgesetzte, wir sollen lieber langsamer und fehlerfrei arbeiten. Wenn wir dann tatsächlich langsamer und ohne Fehler arbeiten, beschwert er sich darüber, warum wir so langsam sind, und so weiter.

Verbesserungsvorschläge

Mein einziger Verbesserungsvorschlag ist, dem Lagerleiter zu kündigen. Seitdem ich gegangen bin, hat kürzlich ein weiterer Fahrer aus demselben Grund gekündigt, und ein anderer wird es sehr bald tun. Die Personen, die über ihm stehen, sollten sich ernsthaft fragen, warum das passiert.

Arbeitsatmosphäre

Die Arbeit an sich war interessant. Eine Kombination aus Lagerarbeit und Lieferungen

Work-Life-Balance

Ich kann nichts Schlechtes sagen, außer dass wir als Fahrer gesetzlich am Wochenende keinen Pikettdienst haben dürften, da wir als Fahrer eine ununterbrochene Ruhezeit von 45 Stunden am Wochenende einhalten müssen, die durch den Pikettdienst natürlich immer unterbrochen wurde.

Karriere/Weiterbildung

Was Weiterbildung und Ausbildung betrifft, so gibt es regelmäßige und häufige Kurse, da mit Gefahrstoffen gearbeitet wird und zusätzliche Schulungen notwendig sind, um die Arbeit im Lager reibungslos ausführen zu können.

Gehalt/Benefits

Was dieses Thema betrifft, war das Einzige, was in Ordnung war, dass das Gehalt pünktlich ausgezahlt wurde. Im Vorstellungsgespräch wurden viele Dinge versprochen, und 95 % davon wurden nicht erfüllt. Erstens wurde eine Gehaltserhöhung nach der Probezeit versprochen – die ist nicht erfolgt. Dann das Versprechen, dass sie am Jahresende kommen würde – auch das ist nicht passiert. Im Gespräch fragte ich nach Informationen zur Pensionskasse, wo mir gesagt wurde, sie sei über dem Durchschnitt – es stellte sich heraus, dass für mich nur minimale Beiträge eingezahlt wurden. Das Gehalt ist viel zu niedrig für die Menge an Arbeit und Verantwortung, die ich hatte, und es gab noch viele andere Dinge.

Kollegenzusammenhalt

Das Einzige, was in dieser Firma gut war, war das Verhältnis unter den Kollegen. Es gab viel gegenseitige Hilfe, Ratschläge und Unterstützung.

Umgang mit älteren Kollegen

Im Lager gab es keine älteren Leute. Der Lagerleiter war tatsächlich der Älteste unter uns. Daher weiß ich nicht, was ich auf diese Frage antworten soll.
Was die Wertschätzung von langjährigen Mitarbeitern betrifft – ich kann zumindest aus meiner persönlichen Erfahrung sagen, dass ich dort weder als Arbeiter noch als Mensch geschätzt wurde.

Vorgesetztenverhalten

Wahrscheinlich eine der schlimmsten Erfahrungen, die ich je gemacht habe. Wie bereits erwähnt, sagt er heute das eine, morgen etwas anderes. Sehr oft schreit er die Mitarbeiter an, als wären sie Kinder und keine erwachsenen Menschen. Es ist mehr als offensichtlich, dass er einen Machtkomplex hat und möchte, dass alle zu ihm aufschauen, als wäre er ein Gott oder was auch immer. Für mich persönlich war er der größte und wichtigste Grund, warum ich die Firma verlassen habe.

Kommunikation

Die Kommunikation war sehr schlecht. Der Lagerleiter sagt heute das eine, morgen etwas anderes, und am zweiten Tag gibt es ein Problem, weil etwas nach den Anweisungen vom Vortag gemacht wurde.

Gleichberechtigung

Zu diesem Thema hätte ich nichts zu sagen, da Frauen als Fahrerinnen problemlos arbeiten könnten. Im Lager bin ich mir jedoch nicht sicher, wie sie zurechtkämen, da es dort viele Aufgaben gibt, die buchstäblich große körperliche Kraft erfordern. Wie die Situation mit Frauen im Büro ist, weiß ich nicht. Aber im Lager gab es keine Frauen.

Interessante Aufgaben

In dieser Firma war eigentlich alles interessant – außer der Arbeit, für die ich mich beworben habe. Ich hatte einen Vertrag als 70 % Fahrer und 30 % Lagermitarbeiter, aber in Wirklichkeit waren die Prozentzahlen umgekehrt, und ich verbrachte mehr Zeit im Lager als im LKW. Als Lagermitarbeiter hatte ich die Möglichkeit, viele neue Dinge zu lernen, mit denen die meisten Fahrer im klassischen Fahrerjob nicht in Berührung kommen. Doch all diese interessante Erfahrungen und neuen Entdeckungen wurden vom Lagerleiter mit seinem Verhalten zunichtegemacht.


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Umwelt-/Sozialbewusstsein

Arbeitsbedingungen

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