Ihr Unternehmen?
kununu Prüfprozess
4 Mitarbeiter:innen haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 2,1 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
Die Arbeit macht grundsätzlich Spass
Kommunikation, Sozialleistungen, Lohn
Schulungen für Mitarbeiter. Sicherheit für Mitarbeiter verbessern
Pünktliche Zahlung, jeder wird gleich behandelt
Mehr Schulung für die Fahrer in Sachen Fahrzeuge und Kundenumgang
Ist für mich wichtig, da viele Leute wesentlich jünger sind als ich ist es ein spannendes Umfeld
Bei den Kunden sehr gutes Image, auch zum grössten Teil bei den Arbeitnegmern
Hat man selber in der Hand
Ist eher leistungsabhängig. Nicht jeder kann sofort Karriere machen... Wenn Positionen zu besetzen sind wird in den eigenen Reihen zuerst gesucht
Durch einen vorhandenen GAV sind die Löhne und Sozialleistungen geregelt
Wird sehr positiv gewertet, alleine dadurch, dass ausschliesslich Elektro-Fahrzeuge zum Einsatz kommen
Wird in den verschiedenen Regionen gross geschrieben und gelebt
Den Erfahrungen und Respekt geschuldet ist auch der Umgang mit älteren Arbeitnehmern
Zielgerichtete Informationen und respektvoll gegenüber den Mitarbeitern
Sehr gutes Klima in jeder Hinsicht, auch hier hat es der Arbeitnehmer in der Hand
Kommunikation ist hier wichtig und wird auch bestmöglich gewährleistet, Verbesserungspotential ist wie bei jedem anderen Unternehmen auch hier vorhanden
Es gibt keine Geschlechtsspezifischen Unterschiede, jeder ist gleich, egal ob Mann oder Frau
Soweit man gerne mit Menschen zusammenarbeitet auf alle Fälle
Grün
Zu Sparsam und wir immer mehr Sparsamer.
Mehr Investieren in bessere Infrastruktur sowie mehr Lob für Fahrer.
Wirklich gut, alle freundlich.
Kein gutes bild
Es geht Notime hat nur eigene Interessen, da sind die Mitarbeiter egal.
Bei Notime bleibst du Fahrer garantiert.
Guter Gehalt, aber wenig Schichten.
Es geht, die meisten Fahrer sind Hobbykuriere.
Gibt nur junge leute, die effizient sind. Alle wo nicht effizient sich (ü40) werden selektiert.
Kann nicht mal Deutsch, ist nie vor Ort. Ist selber oft zu schnell überfordert.
Guter Stundenlohn, aber keine Ferien etc. Rückweg bei mixed schichten ist nur mit 10.- vergütet
Wird oft vergessen, OM sind dafür gut
Kann nicht viel dazu sagen
Meistens das gleiche aber dafür ist Draussen sein vielfältig.
Nicht.
Mundschutz, Handschuhe, Kontaktlose Zustellung.
Keine vorhanden. Die andere Fahrer sieht man nur im Depot, man wird nicht begrüsst. Stress pur.
Nicht bekannt. Die GL sitzt im Ausland
Die Arbeitszeiten sind miserabel. Keine Ferien. Die Schichten sind unklar.
Keien vorhanden. Bin seit 1 Jahr dabei.
Stundenlohn sehr niedrig. Zusätzliche Arbeitszeiten wird nicht bezahlt.
Keine vorhanden.
Keine vorhanden.
Sehe nur Junge Menschen
Sprechen kein Deutsch. Keine Kommunikation.
Niedriger Stundenlohn. Die Arbeitszeiten sind miserabel. Das Beladen sowie das versorgen des DXP wird nicht vergütet. Bei Krankheit wird man gezwungen auszuliefern. Der Hubmaster brüllt durch die Halle.
Nicht vorhanden. Keine Informationen. Es wird nicht informiert wo und wann und wie.
Die Testtour sind leider nicht sehr nützlich
Manche erhalten mehr Paketen, andere Weniger. Unfair verteilt. Bei der erste Schicht wird einem nichts gezeigt. Das Beladen wird man selbst überlassen. Die Anzahl der Paketen bei der erste Tour war unter aller Linie. 35 Paketen in 2 Stunden.
Arbeit wäre bei schönem Wetter und gute Infrastruktur sicherlich cool. Die DXP sind extrem abgenutzt und verursachen Rückenschmerzen. Die Handyhüllen unpraktisch.