STI 

Bus 

AG

Bewertungen

Gut am Arbeitgeber finde ich

Da nichts wirklich effizient gemacht wird und es viele MAs hat die seit Jahrzenten die gleiche ineffiziente Arbeit leisten ist die Atmosphäre extrem locker im Sinne dass nichts geprüft wird, wenig geleistet werden muss und so oder so alles ziemlich egal ist was geleistet wird

Schlecht am Arbeitgeber finde ich

Ineffizienz, Mentalität in die Jahre gekommen, Sehr tiefe Löhne, schlechte Führung, keine Möglichkeit sich zu entwickeln, Neues Wissen und Methodik wird belächelt und man ist strikt gegen Neues

Verbesserungsvorschläge

Die generelle Mentalität und Einstellung der STI sollte überdenkt werden. Es gibt Abteilung wie der Fahrdienst und die Planung die gute Arbeit leisten aber alles andere ist sehr in die Jahre gekommen, sehr ineffizient und man merkt dass ein grosser Teil der Einnahmen vom Staat kommen. Wie meistens fängt es bei der Führungsetage an, da hat es ein paar ältere Herren die der Firma nichts gutes tun. Am Hauptstandort in Schwäbis sollte jede Abteilung durch externe Consultants geprüft werden ob überhaupt etwas geleistet wird.
Meiner Meinung nach sind ca 50% der MAs am Hauptstandort obsolet.
Weniger MAs und den bleibenden einen anständigen Lohn zahlen wäre eine Verbesserung.

Arbeitsatmosphäre

Sehr angespannt und schon nach paar Tagen dachte ich mir "Wer arbeitet hier eigentlich etwas?"

Image

Katastrophe. Es liegt vorallem an den Busfahrer welche gerne mal fahren wie auf der Rennstrecke, Kunden anschreien, an Haltestellen vorbeifahren und einfach im generellen frustriert sind

Karriere/Weiterbildung

Nicht vorhanden. Mir wurde klar gemacht dass auch nach abgeschlossener Weiterbildung oder Diplom (welches beides nicht unterstützt wird) keine Lohnanpassung stattfinden würde

Gehalt/Benefits

Absolute Minimalisten beim Lohn. Mitarbeiter werden ganz bewusst unterbezahlt und man wird dann angelogen und es wird gesagt dass diese Entlöhnung normal sei wenn man nachfragt. Habe ich an mehreren Stellen selber direkt erlebt. Keiner der tatsächlich eine Lohnentwicklung sehen möchte blieb länger als 1 Jahr.

Umgang mit älteren Kollegen

Katastrophe. Habe noch nie so viele ältere inkompetente Mitarbeiter erlebt.

Vorgesetztenverhalten

Es existiert ein "innerer Kreis", neue Mitarbeiter werden mit Misstrauen behandelt

Kommunikation

Gut am Arbeitgeber finde ich

Loyalität, Vertrauen

Schlecht am Arbeitgeber finde ich

Etwas zu starr

Verbesserungsvorschläge

- Löhne anpassen
- Modernisieren

Arbeitsatmosphäre

auf Augenhöhe

Image

Bemüht, dienstleistungsorientiert

Work-Life-Balance

Absolut Top, flexibel gestaltbar

Karriere/Weiterbildung

Förderung wird angeboten

Gehalt/Benefits

Die Löhne sind eher tief

Umwelt-/Sozialbewusstsein

Ist vorhanden

Kollegenzusammenhalt

Sehr ausgeprägt

Umgang mit älteren Kollegen

Sehr gut

Vorgesetztenverhalten

Korrekt, kollegial

Arbeitsbedingungen

Alles vorhanden

Kommunikation

Gleichberechtigung

Top

Interessante Aufgaben

Hat Potenzial

Gut am Arbeitgeber finde ich

Lohn und Fahrzeugpark

Schlecht am Arbeitgeber finde ich

Diverse Dienste und das ich nicht selber entscheiden kann, wann ich Abbautage beziehen kann. Es wäre schön wenn der Teamleiter oder die Dispo auf mich zu kommt, um es mit mir zu besprechen.

Verbesserungsvorschläge

Der Dispo mal neues Blut zugeben. Fahrdienstleitung ist top.

Arbeitsatmosphäre

Gut, die Disziplin von diversen Kolleginnen und Kollegen lässt zu wünschen übrig.

Work-Life-Balance

Die Schichtlagenwünsche könnten besser erfüllt werden

Umgang mit älteren Kollegen

Gut

Vorgesetztenverhalten

Wenn ich ihn nicht sehe, ist alles IO.

Kommunikation

Interessante Aufgaben

Fahrdienst

Gut am Arbeitgeber finde ich

Pünktliche Lohnzahlung
GA 2.Kl. gratis ( gibt es allerdings überall im öV)

Schlecht am Arbeitgeber finde ich

Keinerlei zeitgemässe Führungskompetenzen
Reine Hierarchie ohne Vertrauensbasis
Angstkultur

Verbesserungsvorschläge

Direktion, HR und Betriebsleiter , Teamleitung austauschen und von vorne starten mit Verständnis und sozialen Kompetenzen.

Arbeitsatmosphäre

Der einfache Angestellte wird grundsätzlich von Seite Direktor, HR und Betriebsleiter als ersetzbar angesehen. Kein Interesse an lösungsorientierten, gemeinsamen Wegen.
Hierarchie PUR:
Direktor führt sich auf als Patron aus den 60ern, HR und Betriebsleiter scheinen nur da zu sein als Statisten!
Das alles bekommt die Basis tagtäglich zu spüren und entsprechend spiegelt sich das im Arbeitsklima.

Image

Katastrophal
Sogar Fahrgäste sprechen einem immer wieder an was eigentlich los ist bei der STI. Der Verwaltungsrat scheint seit Jahren einfach nicht zu verstehen dass der Direktor die absolute Fehlbesetzung ist was das Klima angeht. Die schauen vermutlich nur auf die Geschäftsergebnisse, und solange die stimmen ist denen das Image in der Bevölkerung egal.

Work-Life-Balance

Dienstplaner scheinen keine Ahnung zu haben von dem was sie tun, oder es ist ihnen einfach egal was für Mülldienste sie zeichnen.

Karriere/Weiterbildung

Wenn man sich gewieft anstellt und weis wie man sich anbiedern kann und sich nicht zu schade dafür ist dann hat man Möglichkeiten.

Kollegenzusammenhalt

Man versucht sich gegenseitig zu verstehen und zu unterstützen. Wohlgemerkt in der Basis.
Die unteren Kader die eh nichts zu melden haben (Teamleiter) sind bei den Fahrdienstangestellten untendurch weil bemerkt wird dass sich diese nur versuchen an ihren Stühlen festzuklammern. Diejenigen Teamleiter die selber vor Jahren Chauffeure waren und über alles fluchten haben heute die grösste Röhre darüber wie toll die Firma doch ist. Entsprechend wird das von der Basis belächelt und missbilligt (hintendurch), gegenüber diesen Teamleitern gaukelt man vornedurch Kollegialität vor sodass diese fälschlicherweise der Meinung sind respektiert zu werden.

Vorgesetztenverhalten

Keinerlei Führungskompetenzen

Arbeitsbedingungen

Gute Fahrzeuge, iPad als Arbeitsinstrument, Grosszügige Aufenthaltsräume, Ruheräume, Terasse

Kommunikation

Gehalt/Benefits

Gehalt ist transparent und ganz okay
man kann aber wegen dem kleinsten Mist in der Lohnstufenbeförderung nach Gutdünken des Direktors gesperrt werden.
Zulagen nicht zeitgemäss, da verdienen Kollegen bei anderen öV-Unternehmen weitaus mehr. Eigentlich eine bodenlose Frechheit dür die vielen Samstage und Sonntage die man arbeiten muss!!!

Interessante Aufgaben

Mit Kontrolldienst und Aussengruppen gibt es ein wenig Abwechslung un den sonst eher trostlosen Alltag

Gut am Arbeitgeber finde ich

Loben muss man die Fahrdienst Leitung. Mit denen arbeitet man Hand in Hand und Mann hilft sich. Der Betriebsleiter hat auch immer ein offenes Ohr.

Schlecht am Arbeitgeber finde ich

Schlechte Kommunikation, Dispo,

Verbesserungsvorschläge

Achtet mehr auf Eure Basis. GL sollten menschlicher sein und nicht nur immer rummäkeln. Die Dispo braucht frisches Blut da viel zu viele Fehler.

Arbeitsatmosphäre

Trotz versuchter eingeführter individueller Wunschdienstplanung ist die Stimmung nicht besser, da die Dienste teilweise immer och zum Schreien sind

Image

Die Fahrgäste schätzen das Unternehmen. Die Kundenbefragungen sind immer gut. Aber man ist halt nur Chauffeur

Work-Life-Balance

Extrem schlecht da absolute Horrordienste dabei.

Karriere/Weiterbildung

Endstation. Karriere ist kaum möglich

Gehalt/Benefits

Denke ist im unteren Mittelfeld

Umwelt-/Sozialbewusstsein

Saubere umweltfreundliche Fahrzeuge.

Kollegenzusammenhalt

Untereinander helfen wir uns im Fahrdienst.

Umgang mit älteren Kollegen

Auch ältere werden eingestellt

Vorgesetztenverhalten

Fehler ohne Ende in der Dispo und dauernd wird was vergessen. Lustig ist das der angeblich immer schuldige in der Dispo und der angeblich unfähige Teamleiter nun schon lange weg ist. Der war wenigstens erreichbar. Seit dem dieser Weg ist, ist es nicht besser geworden....... Da hätte wohl besser jemand anders den Stuhl genommen. Ich sehe meinen TL nie und höre auch von dem Nichts... Ist auch besser so

Arbeitsbedingungen

Lohn und GAV gehen so gerade.

Kommunikation

Gleichberechtigung

Einige haben Narrenfreiheit und können den größten Bock ist Bauen.

Interessante Aufgaben

Das Leben eines Linienchauffeurs halt

Gut am Arbeitgeber finde ich

Das regelmässige abholen der Personalbedürfnisse, die relativ schönen Arbeitsdienste.

Verbesserungsvorschläge

Im Alltag möchte ich unsere Teamleiter öfters antreffen. Selbstführung ist auch schön aber nicht über einen längeren Zeitraum.

Arbeitsatmosphäre

Die macht jeder selber. Leider haben wir immer noch einige Arbeitskollegen, die einen negativen Einfluss auf die Atmosphäre ausüben. Ich hoffe das diese bald pensioniert werden.

Image

In unserer Region hat die SIT ein solides Image. Und meistens hört man das Positive nicht.

Work-Life-Balance

Durch die Tatsache das der ÖV in den Hauptverkehrszeiten rund 30 % mehr Mitarbeiter beschäftigen kann als in der Nebenverkehrszeit. Dies führt dazu, dass es zwischendurch auch Arbeitstage gibt die bis maximal 13 Stunden dauern. Dies sind in der Regel maximal ein Arbeitstag in der Woche.
Dafür gibt es viele Arbeitstage die bereits um 12:00 Uhr enden oder erst um 16:00 Uhr beginnen. Durch die Einführung einer Wunscheinteilung wird die Möglichkeit seine Freizeit dynamischer einzuteilen erhöht.

Karriere/Weiterbildung

Weiterbildung wird von der STI Bus AG unterstützt. Es liegt jedoch in der Natur der Sache, das ein Unternehmen, dass ausschließlich Fahrerinnen und Fahrer beschäftigt nur beschränkte Weiterentwicklungsmöglichkeiten anbieten kann.

Gehalt/Benefits

Im regionalen Vergleich ist für einen neuen Mitarbeiter der Lohn an die regionalen Niveaus angepasst. Nach einigen Jahren bei der STI Bus AG kann sich der Lohn markant verbessern.
Beispielsweise durch den Teuerungsausgleich, das Absolvieren von Sprachprüfungen und die Übernahme von zusätzlicher Verantwortung wie das Ausbilden von neuen MA.

Umwelt-/Sozialbewusstsein

Die STI Bus AG vergütet ihren Mitarbeitern mehr als sie müsste.
Zum Beispiel wird von den Sozialabgaben 60 % von der STI Bus AG übernommen, es gibt für alle mindestens 5 Wochen Ferien, an ein Firnes Abonnement wird pro Jahr ein Betrag von CHF 200. bezahlt, für Mitarbeiter die aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr fahren dürfen, versucht man jeweils ein Alternative Beschäftigung zu finden. In vielen Fällen gelingt es ein Wechsel in die Werkstatt, Wagenreinigung oder in die Verwaltung zu finden.

Kollegenzusammenhalt

Der Kollegenzusammenhalt wird durch die Mitarbeiter selbständig aktiv unterhalten. Es gibt diverse Gruppen die sich regelmässig treffen. Sei dies zum Sport, zum Torffahren, Musizieren, Wandern oder Schifahren. Die Aktivitäten werden jeweils durch die STI Bus AG unterstützt.

Umgang mit älteren Kollegen

Es wird auf jeden Rücksicht genommen und jeder ist und wird geschätzt, ernst genommen und respektiert.

Arbeitsbedingungen

Es wird auf jeden Rücksichten genommen und jeder ist und wird geschätzt, ernst genommen und respektiert.

Kommunikation

Gleichberechtigung

Bei der STI BUS AG werden alle gleich behandelt. Beispielsweise ist der Direktor mit allen per du und findet für jeden ein offenes Ohr. Alle eingaben von Verbesserungsvorschlägen, werden geprüft und dem Verfasser wird in jedem Fall eine Antwort gegeben. Ich habe es in den Jahren, die ich in der STI Bus AG arbeite noch nie erlebt, dass eine Eingabe jemandem zum Nachteil wurde.

Interessante Aufgaben

Wen du den Umgang mit Menschen liebst, kommst du voll auf deine Kosten.
Durch ein abwechslungsreicher Dienstplan, den es gibt kein Dienst wo du den ganzen Tag auf derselben Linie unterwegs. Der Ticketverkauf beim Fahrer macht die Arbeit zusätzlich interessant.

Gut am Arbeitgeber finde ich

Bei Problemen steht die Firma einem bei und unterstützt und hilft wo sie nur kann..Das gibt es sellten!!!!!!

Schlecht am Arbeitgeber finde ich

eigentlich nur die mangelnde Gradlinigkeit. Es wird nicht kommunziert was man denkt. Streit und andauernde Diskussionen wird aus dem Weg gegangen- Dieses bringt aber nicht weiter.

Verbesserungsvorschläge

Die Vorgesetzten sollte, ,wenn endlich mal eine Entscheidung getroffen, auch bei dieser bleiben und nicht ändern. Danach sollte der ausführende Mitarbeiter auch unterstützt werden und nicht danach alleine gelassen werden mit dem Resultat im Fahrdienst.
Das Wichtigste in einem Verkehrsunternehmen ist der Fahrdienstmitarbeiter.
Hier sollte und muss die Firma ihr Augenmerk drauf werden und deren Belange deutlich ernster nehmen. Da ansonsten noch mehr Fahrdienstler gehen. Und man sollte sich von den "faulen Aepfeln" trennen die die Stimmung und Vorgesetzten unterwandern.

Arbeitsatmosphäre

Grundsätzlich war die Stimmung im Büro gut, jedoch merkte man die sehr negative Grundstimmung im Fahrdienst. Hier hat man aber immer versucht die Wünsche zu erfüllen. dieses ist aber bei der Menge nicht immer möglich gewesen.

Work-Life-Balance

Durch Gleitzeit konnte ich immer gut planen. Dieses ist im Fahrdienst aber nicht möglich und dort würde ich die Work-life-Balance , durch die Dienste, bedingt durch die Hauptverkehrszeiten, als nicht vorhanden ansehen.

Gehalt/Benefits

Mein Lohn stimmte eigentlich, aber im Fahrdienst nicht mehr zeitgemäss

Kollegenzusammenhalt

De Zusammenhalt in den jeweiligen Abteilungen ist sehr gut, jedoch herrscht von abteilung zu Abteilung "Das mein Garten Denken".

Vorgesetztenverhalten

Menschlich waren meine Vorgesetzten sehr in Ordnung, doch durch fehlende Kommunikation, Transparenz und Gradlinigkeit kam es zu Irritationen und war dadurch enttäuschend.

Kommunikation

Interessante Aufgaben

Die Aufgaben waren sehr Abwechslungsreich und interessant und machte einem Freude.

Gut am Arbeitgeber finde ich

Gute Sozialleistungen. Lohn kommt pünktlich. Früchtekorb und Gratis-Parkplätze.

Schlecht am Arbeitgeber finde ich

Es gibt Bereiche die nur für sich schauen und für sie das Gesamtwohl nicht im Vordergrund steht.

Verbesserungsvorschläge

Offener und zeitnaher kommunizieren. Die Mitarbeitenden und ihre Probleme ernst nehmen.

Arbeitsatmosphäre

Gutes Arbeitsklima.

Image

Unzufriedene Mitarbeiter gibt es immer. Es wird aber auf einem hohen Niveau geklagt. Es wird immer wieder vergessen, was alles Gratis zur Verfügung gestellt wird. Ist aus meiner Sicht nicht selbstverständlich.

Work-Life-Balance

Mein Privatleben kommt nicht zu kurz.

Karriere/Weiterbildung

Wenn du willst, wirst du durch deinen Vorgesetzten auch gefördert/unterstützt.

Gehalt/Benefits

Der Lohn sollte gemäss Verantwortung höher sein.

Umwelt-/Sozialbewusstsein

Recycling wird durch den Betrieb sichergestellt.

Kollegenzusammenhalt

Sehr gute Kollegschaft.

Umgang mit älteren Kollegen

Auch ältere Mitarbeiter werden geschätzt und angestellt.

Vorgesetztenverhalten

Möchte es allen recht machen. Ist aber schwierig.

Arbeitsbedingungen

Die Technik und die Programme könnten besser sein.

Kommunikation

Gleichberechtigung

Wird offen gelebt.

Interessante Aufgaben

Sehr interessanter Aufgabenbereich. Leider auch zu umfangreich und dadurch kommen Mitarbeiter zu kurz.

Gut am Arbeitgeber finde ich

Gehalt ist da

Schlecht am Arbeitgeber finde ich

Die sehr schlechte Stimmung. Schlechte Dienst.Fehler in der Dispo.Die Guten gehen

Verbesserungsvorschläge

Achtet auf Euer wichtigstes gut. Euro Chauffeure. Sonst gehennoch mehr. Ersetzt die Leute in der Planung und Dispo mit frischen Leuten mit neuen Gedanken

Arbeitsatmosphäre

Alle sind unzufrieden im Fahrdienst. Es wird nur noch gemeckert. Viele guten kündigen und gehen. Dieses geschieht in allen Bereichen. Die Guten gehen, ob es im Fahrdienst, Teamleiter, HR oder Marketing ist. Der Fisch stinkt vom Kopf

Image

Leider haben Chauffeure kein gutes image mehr. Das liegt aber nicht am Arbeitgeber

Work-Life-Balance

lange Präsenzzeiten und wenig Pause. Dauernd anrufe es sein ein Notfall ob man helfen kann.

Gehalt/Benefits

Im Vergleich zu anderen Verkehsbetrieben eher sehr schlecht

Kollegenzusammenhalt

Soweit es möglich ist helfen wir uns im Fahrdienst

Vorgesetztenverhalten

Vile Versprechungen. Nichts wird gehalten.man macht eine Mitarbeiterbefragung mit viel Tamtam und ändern tut sich wenig bis gar Nichts

Arbeitsbedingungen

Wie gesagt sehr lange Dienste dreigeteilt teilweise

Kommunikation