43 Bewertungen von Mitarbeiter:innenkununu Prüfprozess
kununu Prüfprozess
43 Mitarbeiter:innen haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,5 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
Ihr Unternehmen?
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43 Mitarbeiter:innen haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,5 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
Er hört zu
Wegen dem Geld Geizig
9 Jahre Gekündigt Wegen Operation Knie
Zu Alternativ
Alles
zu viele Ausländer und schlecht geschultes Ladepersonal im Lager, die Lkw sind oft schlecht geladen.
keine
ist angenehm
denke ich ist gut
für mich stimmts
könnte man sicher, hab ich aber nicht im Focus
stimmt für mich, gibt aber sicher Luft nach oben
naja, da lege ich nicht großen Wert darauf, für mich ist das Grün Links ideologische Spinnerei. Solange ich kein E-Lkw fahren muss....
naja, wie das halt möglich ist mit so vielen verschiedenen Nationalitäten
tolerant und rücksichtsvoll
immer korrekt, familiär, freundlich und konstruktiv
sehr gut, mir fehlt es an nichts in dieser Firma
funktioniert nicht immer zwischen den Dispos und den Fahrer, doch man findet sich immer irgend wie.
das wird immer versucht und mit so vielen verschiedenen Menschen und Kulturen vielleicht nicht immer möglich, ich für mich fühle mich nicht benachteiligt, das ist doch schon mal gut
ich fahre ganze Schweiz und habe viel Abwechslung in den Touren und auch mal neue Kunden, für mich stimmts
Die Familiäre-Atmosphäre
Meiner Berufsbildnerin hätte ich fünf Sterne gegeben. Bei den anderen Praxisausbildner/innen sehe ich noch Verbesserungspotenzial.
Sie betrügen Ausländer, von denen viele für sie arbeiten, massiv. Der Vertrag sieht eine wochenarbeitszeit von 48 Stunden vor. Überstunden werden nicht vergütet, aber die 48 stunden werden nicht eingehalten. Oft arbeiten die fahrer 60 Stunden, was bedeutet, dass sie für das unternehmen viel zusätzliche arbeit leisten – und das kostenlos. Für die arbeit an feiertagen gibt es keine gegenleistung. Wer sich krankmeldet, bekommt seinen bonus abgezogen.
Eigentlich Alles
Farzeugzuweisung
Mehr auf Fahrer eingehen.
LKWs mit Wasserstoff Antrieb.
Die Firmen Inhabern schätzen die Arbeiten wenig von den Mechanikern.
keine da nicht umgesetzt werden
allgemein
2 Sterne
Bei den LKWs Wasserstoff - Antrieb als Versuch die meisten natürlich mit Diesel.
Bereich Unterhalt keine.
ist gut im Unterhaltsbereich
für die Firmeninhabers 1 Stern
sehr gut damals im Unterhaltsbereich
zwischen minus 5-20 Grad minus Temp. Bereich Arbeiten mit Kälteschutz Anzug
kleiner gehts nicht, so wird man reich
hat auch Frauen im Unternehmen
Neue Fahrzeuge mit bester Sicherheit.
Lohn pünktlich.
Dass man nur an der Lohnerhöhung die Wertschätzung zu spüren bekommt.
Alle Fahrer gleich behandeln.
Es gibt viele Versammlungen / Besprechungen mit Dispo, Lagerist en, Geschäftsleitung und andere aber nirgends sind Fahrer vertreten.
Wird viel nach Aussen gemacht zum gut da zu stehen.
Feiertags und Wochenende arbeiten.
Wenig Rücksicht auf Private Angelegenheiten
CZV kurse werden bezahlt.
Wer besondere Talente hat, kann als günstiger Disponent die Karriere Leiter aufsteigen.
Wer weiter wie 30 km von der Grenze entfernt wohnt, das sind sehr viele Chauffeure, bekommt kein Krankentaggeld bei Kündigung.
Economisch und umweltbewusst ist sehr groß geschrieben weil es der größte Auftraggeber verlangt. Schade dass dieser keine nachweise für Soziale Behandlung verlangt.
Nur noch wenige sprechen Deutsch, Italienisch oder französisch fließend
Personalchef darf unangenehme Sachen erledigen. Wenn man sich beim Chef beklagt, spielt er den lieben Chef.
Neueste Fahrzeuge geben die Sterne
Lkw Fahrer haben zwei verschiedene Verträge. Es wird unterschieden ob in der Schweiz wohnhaft oder außerhalb. Außerhalb bekommt keine Überstunden und innerschweiz kommen in minusstunden.
Nach einem Jahr kennt man 95% der Touren und es kann langweilig werden.
Hallo ich bin jovanovic nino ich zuche ein naht arbeit in lager.danke
Gleichberechtigung
Sonntagsdinst
Nichts
So verdient kununu Geld.