Mitarbeiter werden als billige Saisonkräfte ausgenutzt
Gut am Arbeitgeber finde ich
Das Kabinen und Cockpitteam ist sehr hilfsbereit und liebenswert in den meisten Fällen.
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Die Flugzeuge sind zu alt und haben viele Mängel. Hierachien sind sehr großgeschrieben. Die art und Weise, dass viele Versprechungen gemacht werden und nicht gehalten wird. Nach 10 Stunden Arbeitszeit oder mehr noch proceeden zu müssen ist unverantwortlich.
Verbesserungsvorschläge
Bessere Planung. Neuere Flugzeuge bzw. bessere Ausstattung. Gleichberechtigung der Behandlung der Mitarbeiter. Besserer Crew- und Schulungsraum. Die Mitarbeitrer nicht einfach alle gesammelt entlassen, sondern entweder rechtzeitig vorwarnen oder gar nicht erst so viele einstellen und gucken, nach Leistung und Können, wer geht und wer bleibt.
Arbeitsatmosphäre
In der Crew meistens sehr gut, mit den Kollegen im Büro und in der Geschäftsführung eher ungenügend.
Kommunikation
Dienstpläne und Gehaltüberweisungen erfolgen oft zu spät. Dienstpläne werden ohne das Wissen der Mitarbeiter einfach durch die Planungsmitarbeiter bestätigt.
Kommunikation der Kabinenleitung oft in einem sehr rauen Ton.
Kollegenzusammenhalt
Die meisten Kollegen sind super nett und es herrscht ein toller Zusammenhalt und ein Miteinander. Leider gab es einige langjährige Mitarbeiter, die absolut nicht teamfähig und auch sehr unfreundlich zu den Gästen sind. Diese dürfen, aber in der Firma bleiben, während super neue Mitarbeiter, die fleißig und teamfähig sind, zum Winter, entlassen werden.
Work-Life-Balance
Für die Hauptsaison im Sommer hatte man viel zu viel Freizeit. Es wurden einfach viel zu viele Mitarbeiter im Frühjahr eingestellt, woraufhin man nur sehr wenig Flugstunden im Dienstplan hatte. Was natürlich auch die geringe Bezahlung erklärt.
Interessante Aufgaben
Die Arbeit bringt aufgrund der in der Regel netten Kollegen und Passagiere sehr viel Spaß. Leider ist die Organisation der Firma oft nicht in Ordnung und es gibt viel zu viele Proceedings, die man quasi nicht bezahlt bekommt (Sie sind angeblich durch das Grundgehalt abgeglichen).
Gleichberechtigung
Es gibt viele alt eingesässene Mitarbeiter, die sich alles erlauben können (auch schlafen während des Dienstes) und die keinerlei Konsequenzen fürchten müssen. Die neuen Mitarbeiter werden selbst bei attestierter Krankheit gekündigt teilweise. Interne Stellen werden hintenrum an bestimmte Lieblinge vergeben, ohne eine Chance für andere sich zu bewerben.
Bei der internen Stellenausschreibung zu VIP-Flugbegleitern wurden die Bewerbungen überhaupt nicht berücksichtigt und die Leute, die sich gar nicht beworben haben, führen diese dann durch.
Arbeitsbedingungen
Schulungsraum im Keller, sehr alt und schlechte Luft sowie kalt. Sehr alter PC steht im Kellerraum (eigentlich Crewraum fürs Briefing) zur Verfügung. Flieger sind oft mit kleinen defekten losgeflogen, die einfach nicht schnell genug behoben werden.
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Es werden viel zu oft Leute von Hamburg in andere deutsche Städte geschickt, während jemad anderes bereits dort ist und Bereitschaft, aber gleichzeitig zurück nach Hamburg geschickt wird. Die Planung sollte einfach besser werden.
Gehalt/Sozialleistungen
Gehalt viel sehr gering aus und wurde viel höher angepriesen. Dies liegt an der zu hohen Mitarbeiterzahl und die somit wenigen Flugstunden. Es gibt keine VWL-Leistungen, kein Weihnachts- und Urlaubsgeld.
Image
Flugbegleiter gelten gernerell als sehr freundlich bei diser Airline, aber die sitzabstände werden generell bemängelt, ebenso, wie alt die Sitze bzw. die Maschinen sind.
Karriere/Weiterbildung
Nach Weiterbildung, die nur bestimmte zuverlässige Leute erhielten, wurden diese trotzdem entlassen. Das Können oder die Freundlichkeit werden nicht berücksichtigt.