Ihr Unternehmen?
kununu Prüfprozess
11 Mitarbeiter:innen haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 2,3 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
Nix mehr
Im Moment nicht s
Hat sich übernommen
Jeder macht sein Ding
Im Ar.......h
13..14 ..15 Stunden schuften
Wo...???
Zu viel Monetäre
Mhhhh
Keiner kennt jemand
Wat
Bla bla bla..nix da
Oh la la
Ha ha,nur per e Mail
Jedermann
Das ich nich lache
eigentlich nix....
das man sich da dumme Sprüche anhören muß b.z.w beleidigungen bekommt..das was man sagt geht da keiner drauf ein..gibt noch vieles mehr...
besser mit den leuten umgehen
mehr Geld zahlen
Autos in Ordnung bringen u.s.w
Nimmt sich bei Problemen diese auch an und versucht Lösungen zu finden. Bei anderen Arbeitgebern bin ich die letzte Kette im Glied hier nicht !!!
,dass es manche Fahrer nicht schaffen auf Ordnung und Sauberkeit zu achten sondern darauf hingewiesen werden müssen :(
Keine ich bin hier Glücklich ! Und hier werde ich alt. An alle anderen Ex-Mitarbeiter welche NUR das schlechte sehen. Viel Erfolg bei der suche des Perfekten Jobs!!
Der Umgang untereinander ist genial. Ich kann Verbesserungsvorschläge einbringen und Probleme ansprechen. Diese werden auch wenn Sie gut sind angenommen. Wir arbeiten alle miteinander und nicht gegeneinander! Für Alle Ex Fahrer.... Kein Verständnis für eure Aussage, daher auch die Kündigung ? Oder gekündigt ..
Ich Arbeite gerne hier und identifiziere mich mit der Firma. Einen genialen Imagefilm haben wir auch ;)
Als Fahrer habe ich meine Lenk und Ruhezeiten. Danach wird hier auch geplant. Wenn ich bestimmte Tage Frei haben möchte kann ich das ohne Probleme abstimmen
Sofern Lehrgänge anstehen wie die 95 wird diese auch von Arbeitgeber übernommen. Besuche im Fahrsicherheitscenter Linthe haben wir auch schon gemacht. Geniale Erfahrung
Gehalt ist immer Pünktlich da. Bei den Spesen wird nicht geschummelt und man bekommt einen Wochenendeinsatz extra vergütet.
Jeder Mensch ist nicht Perfekt. Der Umgang mit den Kollegen unter einander ist super. Jedoch gibt es wie in jeder Firma auch Mitarbeiter welche nur an sich selbst denken. Davon hier zum Glück nicht soviel. Die Kollegen können sogar untereinander sich die freien Tage oder Touren tauschen wenn Sie das miteinander abgesprochen haben und der Dispo bescheid gesagt wird.
Der Chef behandelt alle Mitarbeiter gleich gut. Sollte es Probleme/Konflikte geben nimmt er sich diese an und findet Lösungen. Jedoch sollte man auch Verständnis haben, dass ein so große Firma für den Chef ebenso viel Arbeit bedeutet und er sich nicht um jede Kleinigkeit kümmern kann. Jeder kann jedoch mit den Disponenten sprechen und zum Beispiel freie Tage abstimmen wenn er diese benötigt! TOP
An der Technischen Ausstattung ist nichts auszusetzen.
Die Kommunikation läuft über das Fleet Bord bei 80 Fahrern. Sodass ich im Extremen Notfall Telefonisch jemanden erreiche ohne das ständig besetzt ist. Alle Anfragen Probleme oder Schichtmeldungen laufen über E-Mail wenn man unterwegs ist somit kann die Dispo Probleme schnell lösen und ist immer erreichbar.
Jeder Fahrer wird gleich gut behandelt. Hier kann sich keiner beschweren wenn er seine Arbeit gut macht. Und zum Arbeit gut machen benötigt man als Fahrer ja nicht viel ;)
Als Fahrer habe ich meine Lenk und Ruhezeiten welche bei LONI strikt eingehalten werden TOP! Ich werde sogar auf meine Fehler auf der Fahrerkarte ! Hier Fahre ich komplett sauber. Wenn was nicht klappt kümmert sich die Dispo um ein Ausweichplan
Als Grenzerfahrung wirklich zu empfehlen.
Bezahlung pünktlich ... hmm.... das war es auch fast schon.
Die neue Arbeitsanweisung kommt in der Ruhezeit, auch wenn man selbst nicht zu Büro telefonieren darf ruft das Büro auch gern mal wehrend der Ruhezeit an. Fehlende Kommunikation diese Schreiberei über Dyna dabei geht es am Telefon doch entspanter für alle beteiligten, nervige Statusmeldungen und Tankmeldung und Regelung. Der Eine sagt "hüh" und der andere im gleichem Atemzug "hott". Das die Fahrzeuge immer mehr vernachlässigt werden und es augenscheinlich egal ist ob eine Heizung im Winter funktioniert oder nicht , ständiges wechseln der Fahrer auf eigentlich festen LKWs ( so kann es auch mal sein das man aus dem Wochenende kommt und feststellt irgendwer hat in meinem bezogenen Bett geschlafen). Und vieles vieles mehr!! Warum schlafen doch viele Kollegen wehrend der fahrt ein weil, weil es nur in Ausnahmefällen eine Verkürzung der pause gibt. Warum wird die Stimmung auf dem Platz immer schlechter, weil ja alles so toll ist. Warum ...???
Disponenten einstellen die keine Angst vorm telefonieren haben, etwas über den alten Tellerrand hinaus schauen und ernsthaft überlegen das die Fahrer erstens Menschen sind, zweitens ... ach nein da finde ich nie eine Ende!!
ehrliche wäre es wenn man zur Einstellung eine nummer bekommt und diese sich merkt, denn mehr ist man hier nicht.
Nur Schein (solange man nicht genau hinsieht sowohl bei der Technik sowohl oder besonders bei den Arbeitsbedingungen) kaum sein.
Weder das eine noch das andere so wirklich, denn
ein Fußballturnier auf Sonnabend nachmittag wenn mann seit Sonntagabend bis Sonnabend mittag unterwegs ist? Ohne weitere Worte.
Außer der Schulung für die 95 gibt es Nichts und das auch nur nach Lust und Laune !!
Im Großen und Ganzen sind Diese schon okay und die schlechten gibt es überall.
Siehe Gleichberechtigung.
Drei Monate angestellt und einmal gesehen und er hält es nicht für notwendig mal wenigstens ein guten Tag zu erwidern.
Die Technik (zur zeit ca 1 Jahr alt) ist stellenweise nur noch fragwürdig, doch die Dienstwagen der Dispo ... beide Daumen hoch.
War wären wir ohne Dynafleet, wehe man ruft an .
1800€ Brutto für ??? Bei versprochen de 5 Tage aber in der Regel 6 Tage Woche und das zu 90% Nachts
Die Fahrer sind nur menschen zweiter Klasse!!
1t mit dem Hubwagen? mach oder ...
Die Lkw's sind wirklich ganz ok...
Das man nie weiß wann Wochenende ist und das man mit nen 40t die ganzen kleinen märkte in berlin anfahren muss zum abladen... man hat 4 Kunden und hat 1 Stunde und 30min Zeit zum abladen und der lkw ist immer voll... und was mich auch gestört hat war das man ab tag gefühlte 1000 Nachrichten bekommen hat wann und was machen soll weil die in der dispo einfach nicht miteinander reden...
Alles müsste verbessert werden
Nichts
Das gesamte Firmengeschehen
Dicht machen !
Es gibt Firmenfeste
Auf Arbeitszeit wird keine Rücksicht genommen, manchmal 60 - 70 Std Woche. Arbeit auf Abruf und nicht mal da werden gesetzliche Bestimmungen beachtet
Pflichtschulungen
Für die Region gut, meistens pünktlich.
Wie in jeder Firma ! Es gibt nette und hilfsbereite Kollegen, aber auch das Gegenteil .
Selten erreichbar und wenn nur über Email!
Saubere und technisch Super Autos
Gibt es nicht !
Man wird einer Fremd- dispo übergeben "hier und mach"
Die Autos sind auf den neuesten Stand und top ausgestattet. Das Gehalt kommt pünktlich. Kraftfahrerweiterbildungen werden auch gemacht.
Die Kommunikation zum Büro ist verbesserungsfähig.
Es werden zweimal im Jahr Firmenfeste in Form eines Fußballturniers veranstaltet mit anschließenden zusammen sitzen bei lecker Essen und Bierchen.
Man hat seinen regelmäßigen WE-Ausgleich, hier gibt's aber bestimmt auch Verbesserungsmöglichkeiten
Es gibt solche und solche. Es gibt welche die sind hilfsbereite s gibt auch andere. Wie überall
Chef halt, hat viel um die Ohren. Man erwischt ihn nicht immer persönlich vor Ort. Wendet man sich schriftlich an ihm, antwortet er fast immer. Auch er kann mal was vergessen, dann schreibt man einfach nochmal
Die LKW´s sind alle auf neuesten Stand ob Top Ausgestattet. Werkstatt direkt hinterm Haus. Auf Pflege wird geachtet.
Die Jungs aus der Dispo sind nur schwer persönlich zu erreichen, meistens auch nur schriftlich. Und ne Antwort bekommt man auch nicht immer. Schade, hier gibt's bestimmt Möglichkeiten das zu bessern.
Das Gehalt kommt pünktlich, hatte noch keine Probleme
Nichts!
Dadurch das es keinen Betriebsrat gibt in der Firma, werden die Mitarbeiter ungerecht behandelt bzw. die Vorgesetzten machen was sie wollen. Es besteht keine Kommunikation zwischen Fahrer und Disponenten. Anrufen ist verboten. Ruft man trotzdem an wird man angemault. Die Lohnzahlungen werden in letzter Zeit auch verspätet bezahlt. Der vereinbarte Termin wird somit nicht eingehalten. Spricht man die Verantwortlichen darauf an wird jede Schuld von sich gewiesen. Ständig kommen und gehen Fahrer, bei den Büroangestellten ist das auch zur Normalität geworden.
Fazit: man wird behandelt wie ein Mensch 2. Klasse
- Betriebsrat einführen
- pünktliche Zahlung
- mehr Kommunikation untereinander
Autos - Technik einfach Top. - Warum ein sündhaft teurer Show-Truck ungenutzt auf dem Hof steht ist sicherlich Nachfrage bedürftig. Gepflegtes Betriebsgelände ... ständig Erneuerungen und Instandhaltung. Hier kann man nichts sagen, wirklich Spitzenklasse. Die Gehalts. u. Spesenzahlungen sind korrekt und pünktlich. Spesenabrechnungen müssen selbst geführt werden und bis zum 5. des Folgemonats abgegeben werden.
Es besteht keine Kommunikation zwischen Disponent und Personal. Alles wird nur über SMS auf uralt Handys geregelt. Anruf verboten.
Das größte Problem ist, das 2 Firmen ( Loni-GmbH und Kempowski ) in einem "Büro " sitzen und jeder, wirklich jeder, der Meinung ist etwas regel zu müssen oder zu können. Gemüse und Obst-Kommissionierer teilen plötzlich Autos und Trailer ein und zu. Diese organisieren auch plötzlich Arbeitszeiten / Freizeiten und Standzeiten der Fahrer von Loni . Es herrscht ein völliges Durcheinander. --- Man ist als Angestellter auf sich allein gestellt. Lerne schnell oder lern es nie .... sieh zu wie du klar kommst. Tourenpläne werden wissentlich mit falschen Lieferadressen rausgegeben. Selbst auf Verbesserungs - Vorschläge wird nicht reagiert. Das System funktioniert und davon wird nicht abgewichen - ist die Meinung aller Verantwortlichen. --- Als negativer Punkt ist noch zu nennen, dass es ab Samstag 12 Uhr über das Wochenende keinen Diesel gibt. Wochentags bis 22 Uhr und das bei 55 Fahrzeugen die teilweise im Fernverkehr bis Schweden und Italien fahren. Unglaublich, dass dies so funktioniert. Aber es funktioniert wieder nur, weil ständig die Fahrzeuge getauscht werden, was den Fuhrpark rasant altern lässt. Traurig bei den schönen Autos. Wir werden sehen, wie lange das noch gut geht, denn man trifft auf dem Firmengelände niemanden, der noch wirklich zufrieden ist.
Selbst schnelle Wechsel in der Riege der Büroangestellten sind mittlerweile an der Tagesordnung.
Verbesserungsvorschläge ?! ... okay !
1. strikte Firmentrennung (Loni - Kemposwki )
2. dringend fähige Disponenten einstellen und eine Zusammenarbeit beider Disponenten
3. dringend einen fähigen Fuhrparkleiter einstellen, der den Erhalt des Fuhrparks garantieren kann.
4. Kostenfreie Telefonleitungen der Fahrer an die Disponenten. ( Mit einem qualitativ gut geführten Telefonat erreicht man mehr als diese SMS Schreiberei )
5. Die Tanksituation verbessern. Entweder selber bauen oder andere Verträge aushandeln.
Diesen bekommt man nicht zu Gesicht. Null Kommunikation.
gute Bezahlung, pünktliche Zahlung, Kollegen gehen locker miteinander um, Arbeit hat mir meistens Spaß gemacht
Vorgesetzter sehr autoritär, fehlende Kommunikation untereinander
So verdient kununu Geld.