Ihr Unternehmen?
kununu Prüfprozess
3 Mitarbeiter:innen haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,5 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
Nichts
sein toxische Art
Laden schließen
Man kann mit dem Chef Reden,
Er behandelt alle gleich
Wir haben gut ausgestattete und Gestaltete Fahrzeuge
Wenn man etwas möchte, dann bekommt man es auch!
Der Chef geht auf Wünsche und Anregungen ein
Familiäres Unternehmen und Miteinander
Ab und an etwas launisch, aber das hat man überall !!!
Vielleicht nicht immer gleich Blindvertrauen oder drauf Verlassen !!!
Eigentlich ein völlig Relaxter Job, klar kann nicht immer alles auf einer Wellenlänge sein! Aber im Großen und Ganzen Tip Top !!!!
Wird leider durch Ex Mitarbeiter Schlecht gemacht und Schlecht geredet!
Der eine kommt ständig zu Spät, erzählt dann aber was von Vollsperrung oder das er seine Zeiten überziehen muss!! Sorry wenn man ständig zum Pennen anhält, muss sich nicht wundern das er zu Ablieferterminen zu spät kommt!
Ach hier erlebt man von den Ganzen Profis, die schönsten Dinge!! Lkw Kaputt Fahren, lkw dreckig und Versift ohne Ende, abschließend kann ich nur sagen, eine Medaille hat immer 2 Seiten!!!
Braucht man des ? In unserem Beruf eher nicht so der Fall !
Als LKW Fahrer gibt’s doch nicht wirklich ne Karriere, Weiterbildung gibt’s natürlich! Man lernt schließlich jeden Tag neu dazu !
Für mich ist es Passend, Zuschläge und weitere Leistungen sind gegeben!!! Sämtliche Lohnleistungen kommen immer und Pünktlich!
Klar unsere Fahrzeuge und Material ist auf den neuesten Stand! Logo muss man auch dahinter sein, denn Chef kann nur Handeln wenn er entsprechend Kenntnis davon hat, wenn jemand Nix sagt kann der Chef auch nicht Handeln oder Agieren.
Die Leute die es gut meinen, und zur Firma stehen da gibt’s selten Probleme! Klar auch hier ist man vielleicht nicht immer einer Meinung, aber dafür werden dann Wege und Lösungen gesucht und gefunden . Die Hetzigen Kollegen sind Freundlich und Halten zusammen!
Die Alten können von den Jüngeren lernen, wie auch andersherum!! Die Fahrer sind meist im selben Alter, bzw. Gibt’s da keinerlei Probleme ob Jünger oder Älter!
Bist du Ehrlich fair und Loyal, dann ist es auch der Chef !!! Wenn man natürlich immer wieder Angelogen wird, würde ich als Chef auch Sauer werden.
Da gibt’s weitaus Schlimmeres!!! Mit dem Chef kann man eigentlich über alles Reden, ein nehmen und geben.
Was mich betrifft, wurde bisher alles eingehalten oder Möglich gemacht!
Keiner wird Bevorzugt oder Benachteiligt.
Abwechslungsreich und nie Langweilig, auch wenn die Abläufe immer wiederholen!
Offenes Ohr, fair zu allen, die auch fair und loyal zu ihm sind.
IMMER pünktliche Lohnzahlung. Zahlt sämtliche Pauschalen wie Nacht, Sonn und Feiertagszuschläge, von denen man in anderen Firmen überhaupt nichts hören möchte.
Verstehe die Frage nicht
Künftig genauer schauen, wer sich als Fahrer bewirbt. Evtl auch mal beim vorherigen Arbeitgeber Infos über einen neuen Bewerber einholen.
Könnte besser sein, wenn die Neulinge sich besser einfügen würden.
Leider durch unreife, verlogene und egoistische Ex Mitarbeiter schlecht. Verbreiten Lügen und stellen das Unternehmen ins falsche Licht, weil sie selbst nicht mit ihrem Leben klarkommen. Da erzählt man dann daheim erst Lügen, dass alles geklärt ist und wenn es dann mal Samstag wird, obwohl man dem vorher zugestimmt hat, daheim aber nicht den Mut hatte dies auch so zu kommunizieren, stellt man einfach den LKW hin, räumt ihn aus, hält sich an keine Kündigungsfrist usw.
Das sind dann die starken Typen, die dann am Telefon heulen das die Ehefrau zu Hause mit der Scheidung droht, weil sie nicht möchte das man Samstags nach Hause kommt... Kerl, wieso hast du dann Bedenkzeit gebraucht, um alles mit ihr zu besprechen, wenn du es anscheinend nicht getan hast?
Wer das braucht, ist im Transportgewerbe allgemein falsch. Dort gibt es so gut wie keine Planungssicherheit. (Stau, Ladungen storniert, usw usw)
Auch hier versuchen ehemalige Mitarbeiter falsche Tatsachen zu verbreiten und dem Unternehmen zu schaden. Wenn das alles so wäre, wie hier einige behaupten, frage ich mich, weshalb der Chef nicht permanent auf dem Gericht sitzt und dort über die angeblich nicht bezahlten Gehälter streiten muss?!
Unter den Stammfahrern sehr gut.
Leider und das ist das erbärmliche an den Bewertungen vorher, halten sich gewisse Fahrer und Fahrerinnen für was besseres. Es sind aber genau die, über die sich heute noch Fahrer aus anderen Speditionen, Mitarbeiter des Auftragsgebers usw beschweren, wie frech, verlogen und untauglich gewisse Damen und Herren waren. Nur am jammern, nicht in der Lage den Versand und die Warenannahme zu unterscheiden. Auf einem Grundstück wo es nur zwei Plätze für Container gab, war man selbst nach mehrmaligen Anfahren des Kunden nicht in der Lage die Containerplätze zu finden. Aber genau das sind die Mitarbeiter gewesen, die heute hier schlechte Bewertungen abgeben. Man müsste eigentlich mal ein Portal erfinden, auf dem Unternehmer auch das Recht haben, die Mitarbeiter zu bewerten. Da würden einige der o.g. nichtmal mehr einen Job als Straßenfeger bekommen.
Bis auf einen "Oldie" der seine Arbeit seinen Job super macht, sind alle +- im gleichen Alter.
Der andere Starfahrer Ü60 hat gekündigt, nachdem er den LKW zu Schrott gefahren hat. Natürlich war er aber nicht schuld daran, sondern der fast neue Lkw. Einer aus der Kategorie derer, die alles können und wissen, aber nicht in der Lage war, die Luftfederung zu bedienen.
Offenes Ohr für alles und jeden. Wird aber oft ausgenutzt und sich dann beschwert.
Top.
Super Lkw's, sehr gute Ausstattung. Auf Wünsche des Fahrers wird eingegangen.
Alles wird besprochen, bevor der Arbeitsvertrag unterschrieben wird.
Problem daran ist im Nachhinein immer nur, dass sich viele nichtmehr an das halten möchte.
Als Beispiel die Geschichte, dass es im Fernverkehr auch mal Samstag werden kann, bis man nach Hause kommt. Dies ist im Gespräch nie ein Problem. Kaum angefangen, beschwert man sich schon, dass man am Mittwoch noch eine Tour fahren muss, die bis Freitagabend geht. Man möchte ja Freitag Mittag zu Hause sein, obwohl man vorher alles besprochen hat.
Es braucht mittlerweile sowieso immer erst einen Vorschuss, bevor man anfangen kann, weil der alte Chef ja angeblich kein Gehalt mehr bezahlt hat. Das dieser Vorschuss aber natürlich auch wieder am Lohn abgezogen wird, möchte man dann nicht verstehen und behauptet deshalb, dass es zu Abzügen und fehlenden Lohnteilen kam.
LKW die ordnungsgemäß und in tadellosen Zustand übernommen wurden, werden dreckig und kaputt abgestellt.
Da ist halt bei einem fast neuen Lkw einfach mal ein 10cm großes Loch im Sitz. Das ist halt so und wie es dazu kam, weiß man dann nicht. Diese Liste wäre noch ewig fortzuführen.
Im Gegensatz zu anderen Kommentaren bzw Behauptungen hier, wird alles transparent besprochen. Nur kommen die meisten Probleme dann, dass sich so manche "Profis" nichtmehr an das erinnern wollen, was vorher vereinbart wurde und meinen mit dem Kopf durch die Wand rennen zu können.
Wenn jemand seine Arbeit anständig macht, spielt das Geschlecht keine Rolle. Aber auch für Frauen gilt, dass sich an Absprachen gehalten wird und wenn diese lautet, dass man alle 14 Tage am Freitag über den Hof kommt, weil man den LKW sonst ja täglich zu Hause hat und sich so den PKW spart, dann hat man auch alle 14 Tage über den Hof zu kommen. Aber da wurde dann einfach heimgefahren ohne sich abzumelden, weil man ja auch noch einkaufen muss, den Haushalt zu führen hat und schließlich für den Gatten kochen muss. Diese Ausreden waren übrigens an der Tagesordnung, nicht nur Freitags.
Abwechslungsreicher Job