Aufregender Job, wenn das Dienstrad passt (Kollegen)
Gut am Arbeitgeber finde ich
Die Führungsebene hat immer ein offenes Ohr für einen
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Ältere Kollegen (die vorher in der Leitstelle waren) sind das grauen. Unsozial und hinterhältig. Leider viel Lästerei hinterm Rücken und Beleidigungen in der Ausbildungsphase.
Verbesserungsvorschläge
Gleiche Behandlung von allen Dienstaltersgruppen. Und auf jeden Fall mehr darauf achten wie mit Neuen Umgegangen wird. Ausbildner stehen wohl sehr darauf Auszubildende niederzumachen.
Arbeitsatmosphäre
Manche (ältere) Kollegen schauen dich nur von oben herab an.
Kommunikation
Man kann mit jedem, egal welche Position in der Führung, offen reden. Unter den Fahrer gibts viele sehr freundliche, aber auch einige schwarze Schafe.
Kollegenzusammenhalt
Wenn man das richtige Dienstrad hat, top. Ansonsten schwer.
Work-Life-Balance
Viele Überstunden, Nacht- und Wochenenddienste, aber nichts was das Privatleben allzu sehr einschränken würde.
Vorgesetztenverhalten
Führungsebene hat immer ein offenes Ohr für Probleme, auch persönlicherer Natur. Unter den ältesten Fahrern eine Katastrophe.
Interessante Aufgaben
Viele Transporte, wenige Spannende Einsätze. Zumeist Stürze oder Kreislaufprobleme. Aber nichts Weltbewegendes. Am N-KTW das gleiche. Erst am RTW sind die interessanten Sachen am laufen.
Gleichberechtigung
Dienstältere dürfen sich alles erlauben. Machen doppelt so lange Pausen, verlangen von der Leitstelle nur die angenehmen Transporte oder Überlandfahrten (€€€)...
Umgang mit älteren Kollegen
Dürfen alles machen was sie wollen ohne Konsequenzen fürchten zu müssen.
Arbeitsbedingungen
Relativ veraltete Fahrzeuge und Gebäude, viel Stress von der Leitstelle aus.
Gehalt/Sozialleistungen
Für die Branche durchschnittliches Gehalt, in Relation zum Arbeitsaufwand jedoch viel zu wenig. Ist aber eher ein Branchenproblem.
Karriere/Weiterbildung
Kurse zur Weiterbildung quasi jedes Jahr, jedoch nur begrenzt Plätze für Hauptberufliche, da werden Freiwillige bevorzugt.