47 Bewertungen von Mitarbeiter:innenkununu Prüfprozess
kununu Prüfprozess
47 Mitarbeiter:innen haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 2,7 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
Ihr Unternehmen?
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47 Mitarbeiter:innen haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 2,7 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
selbst nach 2 minuten des stillen überlegens fällt mir hierzu nichts ein.... nope!
ok aber die würde ich den rahmen sprengen. denke oben wird das relevante deutlich.
und betreffend "benefits" gibts absolut nichts, nada & niente
ich gehe stark davon aus, dass sich in der firma g. leclerc nichts ändern wird also ist mir der damit verbundene aufwand zu gross um auf die zahlreichen verbesserungsvorschläge einzugehen. i don't care
angespannt und unpersönlich.
45h woche. 1h mittagspause PFLICHT. heisst also täglich 10h VOR ORT und pünktlich feierabend machen ist selten möglich...
der was gut .... *rofl*
minimum dafür maximal abzug
naja. wenn du zum clan dazugehörst hast du keine probleme. andernfalls bist du auf dich gestellt- alles was du preisgibst wird gegen dich gerichtet.. gossip hält alles zusammen und lässt dich den tag überstehen
keine ahnung was die den ganzen tag machen- sah den clan immer +/- zur gleichen zeit zusammen mind. 30min pause machen. aber hey, nicht mein bier. aber mir gegenüber hat sich niemand wie ein vorgesetzter verhalten also erübrigt sich die frage.
no comment. also wirklich no comment!
ist für viele mitarbeiter schwierig oder sie kennen das wort nicht?
.... haha, gehen wir kommentarlos zur nächsten frage
an sich, nur das 'machen' was völlig oke
Nur die spesen, gratis parkplatz und das ich nicht mehr hier arbeite :)
45 stunden woche, das ist übertrieben. Der verband gibt hohe stundenwoche an das fast keine überstunden gearbeitet wird. Hier wrden definitiv mehr als 50h gearbeitet. Kommunikation ist das wichtigste und hier verzichtet man darauf.
Fahrzeuge die gar nicht auf die strasse dürfen werden trotzdem eingesetzt,
Das die ersten 2 tage nicht bezahlt ist wenn man krank ist,
Das einige der offiziellen feiertage im kanton solothurn nicht bezahlt sind sondern das sie von den ferien oder überstunden abziehen. Sowas sinnloses habe ich noch nie erlebt
Ein neues system für die planung zu organisieren. Wenn als bsp. ein kunde 5 pakete bestellt hat das alle pakete in einem auftrag sind und nicht in mehreren, sehr mühsam bei der bearbeitung. Peinlich das der kunde so oft unterschreiben muss.
Fuhrpark muss schnell erneuert werden
Erfahrene leute mit ausbildung und einstellen in der dispo und keine leute die man selber einschult, nur weil man geld sparen möchte?
45h woche für chauffeur B, Lager mitarbeiter, disponenten abschaffen!! 45h woche schreibt astag nur für Lkw chauffeure und nicht die anderen!! Tut mal gutes für eure mitarbeiter die leclerc dort hin bringen wo sie sind!!
Man ist eigentlich alleine, man kommt holt seine autoschlüssel und rapport und fährt los
Jeder meckert über die disponenten
Über die arbeitszeit korrektur die keinen sinn macht.
Vom reinen job her ist die arbeit eigentlich sehr gut
Es gibt tage/wochen da werden die ruhezeiten massiv verletzt und es juckt denen nicht wie es dem fahrer damit geht. Hauptsache die arbeit ist erledigt
Weiterbildungen sind sicher möglich
Grundlohn sollte definitiv höher sein
Spesen sind sehr fair, mit den spesen locken sie die mitarbeiter in bewerbungsgesprächen.
BVG ist so gering.
Es sind einige elektro fahrzeuge im einsatz aber das stärkt deren umweltbewusstsein nicht man fährt von egerkingen gefühlt die ganze schweiz.
Die firma hat noch einige weitere standorte aber die planung ist so sinnlos das ab standort egerkingen gefühlt jedes kanton beliefert wird
Viele sind sehr nett und helfen aber es gibt auch einige die zu faul sind
Es gibt sehr komische ältere kollegen, die keine geduld haben und sehr faul sind
Die vorgesetzten denken sie haben immer recht
Die firma arbeitet immer noch mit papier rapport das ist so ein altes system, ich weiss nicht warum sie nicht komplett auf elektronisch umwandeln und zu 80% muss man mehrere unterschriften vom kunden holen und andere arbeitgeber kriegen hin das man mit einem auftrag alle sendungen drauf hat warum kriegt diese firma das nicht hin?
Top 1 Firma wo Struktur und Kommunikation fehlt, infos werden nicht weitergeleitet und es wird sehr viel gelogen von den disponenten
Ich denke schon aber die chef etwage drücken immer beide augen bei den frauen
Anfangs wird geguckt das man gut in die arbeit einsteigen kann ohne viele stops. Aber danach wird selten geschaut.
top Team
sehr abwechslungsreich
Fairer Lohn und Spesen. Nette Kollegen
Wochenstunden und Kommunikation mit Chauffeuren
Bessere Kommunikation zwischen GL/Dispo und Chauffeuren. Wochenarbeitszeit senken?
Fair und kollegial
Hat mit dem Image in der Transportbranche zu kämpfen
7/24-Betrieb und Transportbranche.
Wenn mal will, wird man gefördert
Marktgerecht
Unternehmen investiert viel in Co2-neutrale Fahrzeuge.
Keine Unterschiede bei Lohn oder Behandlung
Luft nach oben
Fairer und marktgerechter Lohn. Spesen sind besser als bei vielen Konkurrenten
Potential für Verbesserung
Keine Unterschiede bei Lohn oder Behandlung
Kein Tag wie der Andere. Immer etwas Neues. Grundsätzlich sehr abwechslungsreich
Lohn ist OK. Schöne Fahrzeuge
Leute in Dispo könnten besser sein
Arbeitszeiten runter nehmen. Mehr Infos an uns Chauffeure. Unfähige Kollegen austauschen.
Der Arbeitgeber ist bemüht gutes Arbeitsklima zu schaffen
Es gibt immer Leute die nicht zufrieden sind
OK. Ist ein 24/7-Betrieb
Alles in Allem OK und fair
Finde ich OK
Hatte keine Probleme
Fuhrpark wird immer wieder erneuert.
Diverse Infos über Mitarbeiter-App. Sonst nicht so viele Infos an uns
Es läuft immer etwas
Das Unternehmen fährt sich selber gegen die Wand.
Die Mitarbeiter in den verschiedenen Abteilungen arbeiten nicht zusammen, jeder schaut für sich.
Weil das Unternehmen allgemein sehr schlecht organisiert ist, können sich in kürzester Zeit viele Überstunden anhäufen. Als Chauffeur ist es meist noch viel schlimmer. Die Freizeit wird nicht respektiert und wenn man sich beschwert, gibt es lange Diskussionen.
Meistens 0 Einsatz oder Eigeninitiative. Hauptsache man kommt irgendwie durch.
Es spielt allgemein keine Rolle wie gut jemand etwas macht, wichtig ist nur wie gut man sich mit den Vorgesetzten versteht. Auf Qualität wird kein Wert gegeben. Ich empfehle diese Firma jedem, der sich gut durchschlängeln kann und das Leben locker nimmt.
Die ersten 2 Tage bei einem normalen Krankheitsfall werden von den Überstunden oder dem Lohn abgezogen.
Das Kader kommuniziert nicht und fällt Entscheidungen, die die Mitarbeiter ausbaden sollen.
Der Lohn ist okay. Berücksichtigt man jedoch die Arbeitsbedingungen und die allgemeinen Umstände, müssten sie um einiges besser zahlen.
Entweder man wird bevorzugt oder eben halt nicht.
Die Branche an sich ist interessant und lebendig.
Die Branche ist durchaus spannend, wenn auch hart. Die Firma liegt zentral und hat mehrere Standorte in der Schweiz. Es hätte Potenzial.
Alles oben erwähnte.
Führungsausbildungen, den Mitarbeitern mehr ver- und zutrauen, unfähige Teamleitende auswechseln. Eine moderne Personalabteilung, die auch ein bisschen Ahnung von dem hat, was sie tut.
Die MA arbeiten nicht miteinander, sondern behindern sich gegenseitig. Es wird ihnen ja auch so von ihren Führungskräften vorgelebt.
Transportbranche, hat allgemein kein gutes Image (verdient).
Eine 45 Stundenwoche ist einfach veraltet. Schulungen (wenn überhaupt) finden am Samstag statt, so dass auch ja keine Arbeitszeit verloren geht.
Falls einmal eine Weiterbildung unterstützt wird, dann gibt es lange Verpflichtungsdauern auch bei kleinen Beträgen. Hier wird einem nichts geschenkt.
Schlechter als anderswo in der Branche, viel schlechter als in anderen Branchen. Die Sozialleistungen sind das absolute Minimum. Achtung: die ersten zwei Tage jeder Krankheitsabsenz sind in jedem Fall unbezahlt. Die Personalabteilung pflegt arbeitnehmerfeindliche Vorgehensweisen, es wird abgezogen, was man abziehen kann, und manchmal auch mal etwas mehr - ganz nach dem Motto: mal schauen, ob’s der Mitarbeiter merkt.
Viel Öko-Blabla. Die LKW werden trotzdem gerne an der Rampe minutenlang laufen gelassen. Die Infrastruktur ist komplett veraltet, ob IT, Aufenthaltsräume oder WCs.
Je nach Abteilung und Vorgesetztem.
Kann ich nicht beurteilen.
Je nach Vorgesetztem. Es gibt, wie überall, begabtere und wenig begabte.
45 Stundenwoche, 48 für die Chauffeure. Man brüstet sich mit 5 Wochen Ferien, aber Achtung: davon gehen noch satte drei Tage für im Kanton SO nicht offizielle Feiertage hopps, die in jeder anderen 0815 Firma bezahlt werden (namentlich Ostermontag, Pfingstmontag, 26. Dezember). Gesagt wird einem das bei der Einstellung nicht, das darf man im Kleingedruckten lesen. Die Sozialabzüge sind überdurchschnittlich hoch, unter dem Strich bleibt für viel Arbeit weniger Lohn als anderswo. Homeoffice ist ein Fremdwort.
Offizielle Infos gibt es wenige, von Umsatzzahlen oder Margen hört man nichts.
Zwischen den Geschlechtern, ja.
Je nach Aufgabengebiet. Veränderungen und Innovationen sind allerdings nicht erwünscht, alles soll bloss so bleiben wie es immer war.
Auf das Team wird zu wenig geschaut von oben da es immer nur ums Geld und Druck geht. Es wird von einem schnell viel erwartet ohne grosse Erfahrungen in der Aufgabe zu haben
meistens waren alle egoistisch und kein Teamzusammenhalt, Cheffen führten keine nähere Gespräche und gingen Unanähmlichkeiten aus dem Weg
Mitarbeiter wechseln dauernd.. klares Zeichen...
Viel Krankausfälle von Unzufriedenen sorgten für viel Überstunden
kann ich nicht beurteilen
jeder schaute nur zu seiner Baustelle das er sie schnell losbekam, musste jemand helfen war er gestresst davon. Vorgesetzte zogen sich davon.
sehr ungeschult und kindisches Verhalten
gab es selten und wen wurde nur druck gemacht
war immer eas zu tun
Nichts
Schlechter umgang mit arbeitnehmenden
Nach 2 fehlern werden sie gekündigt auch wenn sie neu sind
Fehler werden nicht tolleriert und akzeptiert
Ganze Chef etage auswechseln
Und Der qualitätsmanager ersetzen
1 stern ist schon zu viel sollten 0 sterne sein
Atmosphäre
So verdient kununu Geld.