Deutsch ist eine seltenheit
Verbesserungsvorschläge
Den Fahrern erlauben ihr Fahrzeug zu optimieren dann bleiben die Fahrer auch
Nicht nur 1877 und Ami
Image
Nach aussen Top die 2 Schönen Fahrzeuge werdensehr gerne gezeigt (Ami und 1877) doch die restliche flotte ist sehr ungepflegt
Work-Life-Balance
Als Lkw fahrer ist freizeit sowiso schwer
Aber Ferien oder frei zunehmen ist schwierig bis unmöglich
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Nur noch Elektro aber Fahrzeuge werden überplant und Elektro sind es nur um die Lsva zusparen
Karriere/Weiterbildung
Zum anhfangen okey und dann wechseln
Kollegenzusammenhalt
Kollegen welche schon länger bei Hugi sind können machen was sie wollen.
Die meisten warten lieber in der Kabine statt sich gegenseitig zuhelfen oder stehen in Kefikon um stunden zu machen
Arbeitsbedingungen
Arbeit ist ok Fahrzeuge in einem sehr schlechten zustand
Kommunikation
In den Hugi news wird immer schön erwänt das sie im Büro nie Krank oder unfälle haben
Gehalt/Benefits
Das gehalt ist nicht zeitgemäss
Interessante Aufgaben
Es ist Post es sind immer die gleichen orte die angefahren werden
Arbeitsatmosphäre
Vorgesetztenverhalten
Arbeitgeber-Kommentar
Geschätzter Mitarbeiter.
Danke für Ihre Rückmeldung. Auch wenn Sie uns als Arbeitgeber offenbar als Zwischenstation sehen, nehmen wir die Kritik ernst, betrachten gewisse Punkte aber differenzierter, teilweise auch anders. Bei der Fahrzeugpflege gibt es in einem 24-Stunden-Betrieb immer Herausforderungen und Mängel - die gab es früher, die gibt es heute. Organisatorisch sehen wir uns als Arbeitgeber gefordert, die Fahrer bleiben da aber ebenso in der Pflicht: das Helfen und Mithelfen zeugt von guter Kinderstube, das ist keine Frage von Alter oder Dienstalter. Mit solchen Problemen kämpfen leider alle Arbeitgeber. Und wir haben viele Fahrzeuge, die gut bis sehr gut gepflegt sind, wo die Fahrer mit Freude und Elan mit ihren Arbeitswerkzeugen umgehen. Aber: es bleibt eine ständige Aufgabe, an gewissen Punkten zu arbeiten.