Cabin Crew bei Swiss, Senior Cabin Crew
Arbeitsatmosphäre
Sobald die Flugzeugtüre geschlossen ist, wird die Atmosphäre besser. Leider nicht so, sobald man wieder am Boden ist und mit dem Cabin Manager und höher zu tun bekommt.
Kommunikation
News erfährt man schon fast standardmässig aus den öffentlichen Medien, bevor die Firma sie veröffentlicht. Kommunikation der Firma, z.B. was die Firmenkultur angeht ist nur HEISSE LUFT, ganz nach dem Motto: mehr Schein als Sein. Da wird in unserem Bereich aber auch gar nichts umgesetzt und gelebt.
Kollegenzusammenhalt
Die Cabin Crews kümmern sich sehr um sich selbst und unterstützen sich auch privat, wo immer sie können. Denn wenn wir es nicht tun, dann tut es keiner.
Work-Life-Balance
Ist man gezwungen sich krank zu melden, dann werden die nachfolgenden ursprünglich mal frei geplanten Tagen mit Pikettdienst aufgefüllt. Das heisst man muss so viele Kranktage wie möglich „nacharbeiten“. Das gibt es so in keinem Büro! Hab noch nie gehört, dass ein Büromitarbeiter später, wenn er wieder gesund ist an den Wochenenden ins Büro zum „nacharbeiten“ kommen muss.
Vorgesetztenverhalten
Kaum noch Vertrauen ins höhere Management vorhanden scheint es, nach allem was man so aus Gesprächen mit Kolleginnen und Kollegen mitbekommt.
Interessante Aufgaben
Fliegen ist kein Job, Fliegen ist Berufung. Die Älteren unter uns machen es immer noch mit einer gewissen Leidenschaft. Und genau DAS ist der Punkt, mit dem das höhere Management spekuliert. Die jetzt neu Eingestellten machen es überwiegend nur vorübergehend, um nach kurzer Zeit einen anderen Beruf/Studium zu wählen. Keine Leidenschaft, kaum Engagement bei ihnen. Der Firma ist das egal. Hauptsache die Flieger können mit Crews bereedert werden und gehen raus.
Gleichberechtigung
Beim fliegenden Personal gemäss GAV Gleichstellung von Frauen und Männern.
Umgang mit älteren Kollegen
Während der Krise wollte man so viele wie möglich von ihnen loswerden. Abgang von know-how? War dem Management egal. Man zwingt die Älteren in den Vorruhestand (siehe GAV) und will sie abschieben, auch wenn sich viele dies finanziell gar nicht leisten können, oder gerne noch weiterarbeiten wollen, weil sie noch fit sind und etwas zu bieten haben.
Loyalität oder soziale Verantwortung seitens Swiss!? Existiert nur in Presse Statements oder auf dem Papier.
Arbeitsbedingungen
Aufgrund von massiven 2021 panisch und unüberlegten Management Entscheidungen ist in 2022 viel zu wenig Personal da gewesen. Und auch heute hat sich wenig daran geändert. Keine europäische, arabische oder asiatische Airline fliegt auf den Langstreckenflügen mit so wenig Personal wie momentan die Swiss. Gleichzeitig werden die Servicelevels aber hochgeschraubt. Jetzt plant das Management ab November 2023 die Daumenschrauben noch weiter anzuziehen und die Aufenthaltszeiten einer Tour sowohl unterwegs als auch zuhause drastisch zu verkürzen, falls der neue GAV angenommen werden sollte.
Gehalt/Sozialleistungen
Keine Sonntags-, Feiertags-, oder Nachtschichtzulage. Ein halbes 13. Monatsgehalt erst nach mehreren Jahren Zugehörigkeit…und von den Cabin Crew Korps damals selbst finanziert, indem man allen finanziell etwas weggenommen hatte.
Man sollte auf jeden Fall noch ein 2. finanzielles Standbein haben, wenn man sich nicht permanent Sorgen ums Geld machen will.
Image
Also ich würde bei einer zukünftigen Hausverwaltung in Zürich nicht mehr unbedingt sofort erwähnen, dass ich für die Swiss in der Kabine arbeite. Oder zumindest belegen, dass ich noch weitere finanzielle Einkünfte habe.
Karriere/Weiterbildung
Weiterbildung ja, aber nur, wenn es der Swiss nützt.