An wenigen Orten kann man so viel bewegen und positiv beeinflussen wie an unseren Bahnhöfen und bei Transsicura.
Gut am Arbeitgeber finde ich
Die Arbeit bietet enorm viel Möglichkeiten sich weiterzuentwickeln und neues zu lernen. Kaum an einem Ort kommt man in Kontakt mit so vielen Menschen und verschiedenen Konzepten im Bereich Safety und Security wie an den Bahnhöfen.
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Die Regionen arbeiten sehr unterschiedlich. Ein aktiverer Austausch, auch zwischen den Mitarbeitenden dürfte aktiv gefördert werden.
Verbesserungsvorschläge
Mehr Qualitätskontrollen bei den Mitarbeitern. Viele starten motiviert und voller Elan, lassen sich aber schnell davon beeinflussen, dass das nicht Erfüllen der Aufträge selten Konsequenzen hat und manch einer dies ausnutzt.
Arbeitsatmosphäre
Die Stimmung wird immer wieder getrübt durch demotiviertes Personal, welches zu wenig aktiv gefordert wird. Gruppenleiter sind nahe beim Team und begleiten regelmässig Patrouillen um sie zu unterstützen und zu fördern.
Kommunikation
Die Firma hat riesige Fortschritte gemacht und kommuniziert im Vergleich zu früher deutlich offener und über zeitgemässe Kanäle. Der Wissenstransfer zu Aufträgen wird noch nicht einheitlich gelebt und teils bleiben Informationen auf der Strecke.
Kollegenzusammenhalt
Von Standort zu Standort sehr unterschiedlich. Da man meist zu zweit arbeitet und am Bahnhof viel zusammen meistern und leisten muss, schweisst dies enorm zusammen. Selbst nach einem Jahrzent (!) gibt es Mitarbeitende, die sich regelmässig mit ihren ehemaligen Kollegen austauschen und treffen. Auch die, die früher über die Arbeit fluchten, haben zu viel Positives erlebt und Freundschaften geschlossen um sich ganz von der Firma zu lösen.
Work-Life-Balance
Spannenderweise wird bei diesem Thema viel kritisiert. Meine Erfahrung während der Zeit als Patrouilleur und Schichtleiter war eine andere. Schichten gehen meist exakt 8h (Pause inbegriffen), Teilzeitarbeit wurde mir immer ermöglicht und, mit einer nachvollziehbaren Vorlaufzeit, auch beliebig angepasst. Mit einem Teilzweitpensum hat man regelmässig mehrere (3-6) Tage am Stück frei, da viel Arbeitszeit während Nachtschichten und Wochenenddiensten angesammelt werden kann. Dienste können jederzeit getauscht werden, man muss sich aber selbst darum kümmern und mit den Kollegen absprechen. Ich wurde während mehr als 6 Jahren nie zu einer Schichtübernahme gezwungen sondern immer nur angefragt. Schichtarbeit ist nicht für jeden das Richtige.
Vorgesetztenverhalten
Die Firma stellt seit 2023 Zeit für Leadership zur Verfügung, dies hilft bei der Führung enorm. Ein Gruppenleiter führt zwischen 5-15 Mitarbeitende. Ein schweizweites, einheitliches Vorgehen und eine Obergrenze der geführten Mitarbeitenden wäre wünschenswert. Wie überall, gibt es gute und schlechte Beispiele von Vorgesetzten und Mitarbeitern. Transsicura kann sich bei der Förderung der Führungsqualitäten noch verbessern, hat auch bereits aktiv damit begonnen.
Interessante Aufgaben
Die rechtlichen Grundlagen für die Wahrnehmung der Arbeit sind mehr als gegeben, man kann sich durchsetzen und die Sicherheit im ÖV aktiv verbessern. Nirgends treffen sich in der Schweiz so viele Personen wie an den Grossbahnhöfen (Zürich, Bern, Luzern, Genf etc.). Dies führt dazu, dass man an diesen Orten am meisten bewegen und erleben kann. Es vergeht kein Tag ohne Vorfall. Medizinische Notfälle, Aufträge der Transportpolizei, Brandalarme und Interventionen gehören zum Alltag. Wer seine Arbeit sauber erledigt und sich in Uniform im Bereich mit Personenfluss aufhält, kann jeden Tag vielen Menschen helfen. Aktiv oder schon durch blosse Präsenz. Vielleicht findet sich ein Sicherheitsdienst, der noch besser bezahlt. Aber in der Schweiz sicher keinen, dessen Aufgaben so spannend und vielseitig sind.
Gleichberechtigung
Mir wäre nichts negatives bekannt, auf allen Stufen sind die verschiedenen Geschlechter und sexuellen Orientierungen vertreten.
Umgang mit älteren Kollegen
Es wird geschätzt, wenn das durchschnittlich sehr junge Team durch erfahrenere Mitarbeitende ergänzt wird.
Arbeitsbedingungen
Ich war schon mit dem alten Material zufrieden, das neue ist scheinbar besser. Die zur Verfügung stehenden Räumlichkeiten sind absolut genügend, insbesondere in Anbetracht dessen, dass man sich zu 95% auf Patrouille befindet.
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Es wird ein GA zur Verfügung gestellt, die meisten Schichten sind so geplant, dass der ÖV verwendet werden kann.
Gehalt/Sozialleistungen
Es dürfte offener kommuniziert werden wie viel effektiv verdient werden kann, wenn man bereit ist mehr Verantwortung zu übernehmen. Der Gehalt ist höher als in anderen Sicherheitsdiensten, wie auch die Verantwortung und Kompetenzen. GA enorm vergünstigt. Fahrvergünstigungen international.
Karriere/Weiterbildung
Ich konnte fast jährlich neue Aufgaben übernehmen und es wurde regelmässig in meine Ausbildung investiert. Der eidgenössische Fachausweis wurde komplett finanziert (auf Arbeitszeit). Die Chance eine Führungsfunktion wahrnehmen zu können, sind aufgrund der Fluktuation relativ gross.