Hier wird um jeden Preis gespart
Gut am Arbeitgeber finde ich
Dienstplan Stabilität, Atmospähre im Cockpit und auf den Umläufen
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Viel zu geringe Löhne, Extreme Unterschiede in der Bezahlung bei gleicher Position (Flugpersonal)
Verbesserungsvorschläge
Hört auf eure Belegschaft und bezahlt Sie angemessen, lernt euer Personal richtig zu Führen, denn die Belegschaft ist euer Potential und beeinflusst den Erfolg des Unternehmens. Kommt von eurem hohen Ross runter! Weniger Mitspracherecht des Investors würde dem Unternhemen helfen.
Arbeitsatmosphäre
Mehrarbeit bzw. zusätzlicher Einsatz wird nicht anerkannt. Wird vielmehr erwartet! Es gibt Lobesreden vom Investor/GL. Es findet aber keine Honorierung statt. Arbeitsatmosphäre an Board ist super. Die Kollegen meist sehr professionell und sehr umgänglich.
Kommunikation
Verschiedene Kommunikatoinskanäle stehen zu Verfügung.
Es findet aber hauptsächlich die Kommunikation über banale Informationen statt. wichtige Aspekte, die z.B. flugsicherheitsrelevant sind werden nicht kommuniziert (Vorfälle) Training könnte um einiges umfrangreicher sein. Sales Department respektloser Umgang mit Piloten und Operations!!
Kollegenzusammenhalt
Es wird viel geredet und weitergetragen. Zum Teil auch Unwahrheiten. Kapitäne sind sich selbst am Nähsten. Versuchen der Firma alles Recht zu machen. Atmosphäre im Cockpit überwiegend proffesionell und gut.
Work-Life-Balance
Dienstpläne für Piloten recht stabil. 3 OFF request Tage im Monat, die meist umgesetzt werden können. Urlaubsplannung nach Wunsch außer in den Sommermonaten. Guter Work-Life-Balance bei 18 Tagesverträge.
Vorgesetztenverhalten
Die GL hat ein offenes Ohr. Hierachiegefälle generell sehr flach. Hauptinestor sitzt aber in Nacken und ihm wird versucht alles recht zu machen. Das macht die Umsetzung / Verbesserungen (die Geld kosten) schwierig
Interessante Aufgaben
Abwechslungreiche Destinations, interessante Kunden, jeder Einsatztag ist anderes, keinen festen Flugplan
Arbeitsbedingungen
Moderne Flotte, Ipads für Performance und Karten. Iphone Diensthandy. Flugzeuge werden nicht gepfegt und sind teils sehr abgenutzt. Keine eigenen Headsets. Neues Büro in Hamburg jetzt schon zu klein. Lärmpegel ziemlich hoch da verschiedene Abteilungen zusammen sitzen.
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Gibt es nicht. Müllproduktion an Board ist grauenvoll es findet keine Trennung statt.
Gehalt/Sozialleistungen
Unterdurchschnittliche Bezahlung des Flugpersonals. Insbesondere die Bezahlung der Copiloten ist viel zu gering. (1800 - max 3500€) Keine Sozialleistungen, kein 13. Gehalt, kein Urlaubs/Weihnachtsgelt, keine Bonnuszahlungen, keine Gewinnbeteilungen, keine LoL, keine Crew Vepflegung obwohl die Dienstzeiten extrem sind. Dabei fährt das Unternehmen Millionen Gewinne ein.
Image
Den Mitarbeitern wird ein gewisser Air Hamburg Spirit vorgegaugelt. Es finden viel Feste statt und in Hamburg wird viel getrunken um die aufbegehrende Belegschaft ruhig zu halten. Nach außen soll ein makeloses Image transportiert werden, dass wir doch alle so geil und die Besten sind.
Karriere/Weiterbildung
Perspektiven: Type Rating auf einem größeren Flugzeugmuster, frühe Beförderung zum Kapitän (keine Garantie) Es findet nicht nach Seniorität statt sondern eher wie Tief der Kopf im Gesäß der GL/Investor sitzt. Qualität entscheidet hier leider nicht. Flugbetrieb hat bei solchen Entscheidungen nicht das letzte Wort. Firma bildet Flugschüler zum Berfuspiloten aus. Dies ist aber mit einem unterbezahlten Dienst im Büro verbunden.