13 Bewertungen von Mitarbeiter:innenkununu Prüfprozess
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13 Mitarbeiter:innen haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 2,1 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
Ihr Unternehmen?
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13 Mitarbeiter:innen haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 2,1 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
Wer hier das Speditionsgeschäft eines Fahrers kennen lernen will, ist hier goldrichtig. Der Fahrer muss alles können. Wechselbrücken aufnehmen, Tandem wie auch Hänger, Nerven aus Drahtseilen besitzen, immer flexibel sein, auf ständig wechselnde Arbeitsschichten eingestellt sein.
Der Umgangston der Dispo gegenüber den Fahrern. Man kann auf Grund der ständig wechselnden Einsatzplanung (Freitag Abend erst der Dienstplan für die nächste Woche) keine Woche vorausplanen!
Benimmkurs für die Dispo.
Auftrag bei der Dispo abholen und dann nichts wie weg.
Ruf nach außen: mittelständisch, Weiterempfehlung: Eher nein. Gut, um sich als LKW-Fahrer die erste Fahrpraxis anzueignen. Hohe Fluktuation an Fahrern.
Resturlaub ist bis zum 31.01. anzutreten, sonst verfällt er. Gesamter Urlaub ist Anfang Dezember für das ganze nächstes Jahr anzumelden.
ADR, Berufsqualifizierung werden vom Arbeitgeber übernommen. Jeweils 1 Urlaubstag wird extra gegeben.
Für die geleisteten Arbeitsstunden eher unterdurchschnittliches Gehalt. Bruttolohn + Tagesspesen, keine Nachtschichtzulage. Anwesenheitsprämie.
Auf spritsparendes Fahren wird Wert gelegt. Sozial bei uns Fahrern? Eher nicht!
Manche helfen gerne, andere eher nicht. Wie bei jeder anderen Firma auch. Meistens netter, manchmal "deftiger" Umgangston unter den Fahrern. Fahrer wohlgemerkt, nicht Dispo.
Ältere erfahrene Fahrer werden problemlos eingestellt.
Abkanzelung vor Kollegen, Fehler werden immer bei Fahrern gesucht, Fehler seitens Disposition werden unter den Tisch gekehrt. Verhalten der Dispo zu Fahrern von "oben" herab, die meisten Fahrer werden nicht zurückgegrüßt.
Der Hof platzt aus allen Nähten. Morgens und Abends kommen sich alle Fahrer in die Quere. Totales Chaos. Lange Wartezeiten bis zur Rampe.
Fremdwort. Nur, wenn was schief läuft.
Fahrer hat nicht zu denken. Die Dispo denkt, der Fahrer lenkt.
Wöchentlicher Wechsel der Touren, speziell Nachtlinien. Wechsel von Tag- und Nacht- oder Nachmittagsschichten möglich. Fahrer mit gutem Draht zur Dispo angenehmere Arbeitszeiten.
Zu viele Stunden, zu wenig Lohn dafür