Mehr Ehrlichkeit wäre angebracht
Arbeitsatmosphäre
Die Zusammenarbeit mit den Kollegen ist gut. Der überwiegende Teil des Zugpersonals ist freundlich. Allerdings wird auch eine ausgeprägte "Anschiss-Mentalität" gelebt.
Work-Life-Balance
Wie bereits oben erwähnt, wird im Vorstellungsgespräch nicht mit offenen Karten gespielt. So wird dem Bewerber erzählt, er würde nur 1 Übernachtung in einem Schichtblock von 4 Tagen haben. In Wirklichkeit sind die Blöcke eher 5 bis 6 Tage lang und man kommt in der Zwischenzeit nicht nach Hause. Hinzu kommen Schichtlängen bis zu 14 Stunden, kurze Übergänge zwischen den Schichten (9 Stunden) und in dieser Zeit muß man dann noch zum Hotel kommen und am nächsten Morgen zurück zum Zug, der dann allerdings in einem anderen Bahnhofsteil steht (wie z.B. in Köln). Gastfahrten werden nur zu 50% bezahlt und da hat man einige. Dann teilweise nur ein Tag frei, um dann am nächsten Tag einen Gastfahrtag zu haben. Bedeutet: Man reist zum Hotel an und bekommt nur 50% der Reisezeit bezahlt. Da sitzt man dann und wartet auf den Dienstbeginn am nächsten Morgen (natürlich nicht bezahlt).
Oftmals hat man auch 3 Stunden Tätigkeitsunterbrechung. In Ermangelung eines Pausenraumes verbringt man dann die Zeit am Bahnsteig oder sonstwo.
Karriere/Weiterbildung
Eher wenig Möglichkeiten sich weiterzuentwickeln.
Gehalt/Benefits
Übertarifliche Bezahlung. Wenn man das so sagen kann. Denn einen Tarifvertrag hat die BTE nicht. Mit keiner Gewerkschaft. Wer sich jetzt freut, daß er keine 12-Stunden-Schichten mehr machen muß (wegen Arbeitszeitgesetz), hat sich zu früh gefreut. Die BTE hat Mittel und Wege (siehe Arbeitsvertrag), um das auszuhebeln. Daher ist man auch schnell mal mit 14 Stunden-Schichten dabei.
Arbeitsbedingungen
Eher schlecht. Siehe dazu "Work-Life-Balance".
Das Material ist alt, allerdings sind die Lokomotiven (Vectron & Taurus) sauber.
Kommunikation
Kommunikation erfolgt eigentlich ausschließlich per E-Mail.
Leider ist man bei Einstellungsgesprächen nicht ehrlich: So wird einem nicht gesagt, daß man eigentlich die ganze Woche unterwegs ist und jeden nTag in einem anderen Hotel übernachtet. Auch sind Schichten bis zu 14 Stunden und kurze Übergänge (9 Stunden) an der Tagesordnung.
Interessante Aufgaben
Lienienverkehr (Hamburg - Köln & Aachen - Leipzig). Also immer das Selbe.