Solide,mit Problemchen wie überall. Mit der neuen Führung am Standort Flughafen Leipzig/Halle geht es aber bergab
Gut am Arbeitgeber finde ich
einige Fahrer
betriebliche Altersvorsorge
überwiegend einen modernen Furhpark
es wird ein PKW für die auch private Nutzung zur Verfügung gestellt. Jeder soll schnell reagieren können müssen und auch da sein.
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
manche vorsetzeten an unserem Standort.
Wir wurden Anfang des Jahres durch die Firma LWK Logistics aus Thüringen aus der Insolvenz übernommen. Einige Mitarbeiter mussten gehen, neue Führung ist gekommen. Der große in Erfurt ist total in ordnung. Aber die Vertrauensperson an unserem Standort geht garnicht. ich denke es kommen nicht alle informationen wirklich in Erfurt an. Kommunikation mit anderen Standorten wird völlig unterbunden und versucht auf ein minimum zu reduzieren.
Was überhaupt nicht geht sind die zu 90% polnischen und ukrainischen Staatsbürger als Fahrer. Die verstehen wirklich kein Wort. Dadurch sind täglich enorme Sprachbarrieren zu knacken, da nur wenige deutsch oder englisch sprechen. Dies ist für die Qualität des Unternehmens insgesamt das größte Problem, denn in der Kommunikation entstehen in erster Linie die groben Fehler. Hat man dann über einen hausinternen Dolmetscher wohlgemerkt telefonisch die Info an den Fahrer übermittelt, muss dieser auf Schritt und Tritt, Tag wie Nacht kontrolliert werden. Das Fahrpersonal muss z.B. mehrmals angerufen und geweckt werden damit sie überhaupt pünktlich losfahren!
Verbesserungsvorschläge
Ich würde sagen das, dass Gehalt etwas angemessener vergütet werden sollte und das monierte Mitarbeiter auch die nötige Anerkennung bekommen.
Austausch der Führungsriege in Schkeuditz !!!!!!!!!!
Einführung neue Arbeitsmethoden und modernerer Technik.
Arbeitsatmosphäre
Hochs, Tiefs, wenn doch nur ab und zu ein Danke oder Bitte oder "hast du gut gemacht" kommen würden.... Alles was gut läuft, bleibt unerwähnt - alles was schlecht läuft kommt direkt an den Pranger.
Image
Eigentlich sehr gut, einige Frachtführer sehen die Transportkosten als zu wenig, kann ich aber nicht bestätigen.
Work-Life-Balance
Ich kann mich nicht beklagen, habe ich ja einen "normalen" Job, was einen Disponentenalltag ausmacht. Dass an Samstagen und Sonntagen teilweise 3 mal raus gefahren wird, wird vorausgesetzt. Bereitschaft rund um die Uhr. (Es könnte ja eine Frage zur Sendungsgröße des vorgestern abgefahrenen LKW kommen)
Karriere/Weiterbildung
Sehr große Angebot und viele Möglichkeiten.
Leider auch da der Niederlassungsl der die Weiterbildungen genehmigt nach mehrfachen Rückfragen, aber dann immer einen Grund findet das die Weiterbildung doch nicht gemacht werden kann.
Gehalt/Benefits
Leider unter dem durchschnitt, liegt aber an Schkeuditz und nicht an der B2 Gruppe
Kollegenzusammenhalt
Im großen und ganzen sehr gut. Natürlich gibt es auch da zwei bis drei Kollegen die alles besser wissen und gerne hinter dem Rücken sprechen aber war eine echt gute Zeit.
Vorgesetztenverhalten
Teamleiter sind top aber die neue Leitung bringt leider sehr viel Unruhe ins Team. Das muss geändert werden.
Kommunikation
In Schkeuditz eine Katastrophe. Anfang des Jahres eine neu Leitung bekommen, noch nicht mal meine EX-Frau hat es mir nach der Scheidung so schwer gemacht. An großen kommt man nicht dran. Sieht man nur alle paar Tage und dann auch immer abgeschottet von der N L-leitung. Ich glaube nicht dass der große wirklich weiß was hier Sache ist. Der achtet nur auf die Zahlen.
Gleichberechtigung
Frauen gibt es wenn nur in der Stammfiliale in Erfurt und in Reichenbach. Als Ausländer konnte man sich einige Spitzen anhören, ob es zum guten Ton gehört!? Man munkelt. Bei 90% Quote polnischer und ukranischer Mitarbeiter wäre es angebracht mal AN einzustellen, die auch deren Sprache beherrschen. Meine Polnischkenntnisse sind Gold wert!