16 Bewertungen von Mitarbeiter:innenkununu Prüfprozess
kununu Prüfprozess
16 Mitarbeiter:innen haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 2,6 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
Ihr Unternehmen?
kununu Prüfprozess
16 Mitarbeiter:innen haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 2,6 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
Die Chefs sind für dich da, sogar bei der Lösung deiner persönlichen Probleme. Der Lohn wird immer pünktlich bezahlt.
Die tolle Fahrzeuge.
Nix
Top , nix zu meckern
Jedes Wochenende bist du zu Hause. Die Urlaubsplanung klappt super.
Sehr nette Kollegen. Top Team
Nix zu meckern
Tolle LKW , top ausgestattet
Die Geschäftsleitung ist 24/7 für uns erreichbar, um Probleme zu lösen oder Informationen zu erhalten
Der Lohn liegt über dem Regionaldurchschnitt und immer pünktlich
Bei uns in der Firma sind wir alle gleich, es wird kein Unterschied gemacht.
Wir fahren zu 90 % im Linienverkehr und ab und zu auch für die Eventlogistik oder sonstige Aufträge .
Die Arbeit, die Bezahlung und die Fahrzeuge.
Im Moment nichts
Bisschen mehr Freiheit was die Gestaltung der Fahrzeuge, durch den Fahrer, angeht.
Mir gefällt's
Sind bei manchen Speditionen unbeliebt, aber das liegt auch am Auftreten mancher Fahrer. Unsere Stammkunden freuen sich wenn wir kommen.
Ist in dem Job eh schlecht. Die Firma sieht zu dass man frei bekommt, wenn man es braucht.
Verpflichtende Weiterbildung wird bezahlt
Sehr gut
Sehr gut. Man unterhält sich, man grüßt sich und auch neue Mitarbeiter werden gut aufgenommen. Viele Kollegen telefonieren während der Fahrt miteinander.
Die älteren Kollegen bekommen meist die einfacheren Touren
Kann mich nicht beschweren
Wartungen werden nach Vorschrift erledigt. Neue Fahrzeuge haben Vollservice-Verträge
Manchmal erreiche ich die Dispo erst nach mehrmaligen Anrufen, das könnte besser laufen.
Ich denke schon
Linienverkehr, selten Aufträge aus dem Frachtmarkt. Ich persönlich mag das.
rein gar nichts
alles
Weniger Geld für sich selbst einstecken
man muss seinem Lohn hinterher betteln. Zahlt nicht
Gute Bewertungen sind wohl selbst verfasst. Ein Stern wäre noch zu. Man muss nur wenigstens einen anklicken - leider
Katastrophe keine plan wie die firma überhaupt funktioniert.
Keine Balance und das was abgesprochen ist nur Lügen.
Hast du bei diem nicht
Arbeit Kollegen in Ordnung
Von firma sait nicht gut in meinen augen
Kommunikation nu dan Wenn die schefen das will sonst Keine.
Kommunikation nu dann wen der biuro will
Keine
Linien
nichts!
Zu viel zum schreiben!
Bringt nichts das hier zu schreiben, da die Chefs es eh nicht für voll nehmen und bei schlechter Bewertung lieber mit dem Anwalt drohen :-)
Schlecht!
So wie ich es mitbekam bei anderen Speditionen sehr schlecht
nicht vorhanden
Karriere? Weiterbildung? Fremdwörter in dieser Firma!
Die Bezahlung ist unterdurchschnittlich
Alte, kaputte LKW's
Nur unter den alt eingesessenen
Ein paar wenige bekommen alle Vorzüge, da sie "Chefs Liebling" sind.
Sollten ganz dringend an sich arbeiten!
Unterirdisch!
Noch viel schlechter
nicht vorhanden!
keine
Zum Anfang war er sehr nett, dann sollten Samstage absolviert werden, die man kaum frei bekam
Zahlungsmoral sehr schlecht.
Kennt seine Rechte und seine Pflichten nicht
GF sollte selbst mit seinen Mitarbeiten kommunizieren.
Gehalt wurde gekürzt ohne Ankündigung, Vorschuss wurde bei Krankheit auf einmal abgezogen.
Untere Grenze
Die Firmen für die wir fahren sind echt top nie Ärger und viele lassen 5 gerade sein bzw man kann viel klären was nicht hinhaut
Das die Fahrer permanent ohne Karte arbeiten müssen und dadurch oft dazu kommt das man übermüdet fahren muss
Seh zu das du nicht an den falschen Ecken sparen tust und halte dich an Lenk und ruhezeiten
Nicht vorhanden
Bei den Firmen hat schupetta ein gutes Image
Nicht vorhanden. Am Wochenende kannst du dir nix vor nehmen weil du nie weißt wann du los must das sagen sie dir wenn du glück hast ein 1 tag vorher kann aber auch nur paar stunden dazwischen liegen. Ebenso weiß man nicht wann man wieder heim kommt
Nicht vorhanden
Unter normalen Bedingungen wäre das Gehalt ganz okay. Unter den realen Arbeitszeiten bzw Bedingungen nicht
Nicht vorhanden
In der Regel ja
Arbeitskollegen sind Großteil ok
Freundlicher Umgang mit cheff und Disposition
Schlechte lkw für die neuen sehr schlechte Trailer. Es wird an allem gespart und das auch an den falschen Ecken. Schlechte Arbeitszeiten.
Grottenschlecht. Du must wegen jeder Kleinigkeit anrufen und dann teilweise mehrmals und bekommst dennoch ungenügende Infos zu Tour bzw wird bis zum Schluss verheimlicht das man wieder eine Tour hat die nicht Schaffbar ist unter gesetzlichen Bedingungen ( deutliche Überschreitung der Lenk und Ruhezustand bzw das man wieder ohne Karte mehrere Stunden arbeiten muss)
Überhaupt nicht vorhanden. Die länger da sind haben große Vorteile was turn und Arbeitszeiten angeht
Sehr schlechte Aufgaben. Die wirst gezwungen in der 9h Pause abzuladen oder beladen. Teilweise nach 5h geht die arbeit wieder los
Ich habe keine Existenzängste hier
nix zu meckern , es bleibt Arbeit
Ich bekomme immer gutes Feedback
es sind viele soziale Kompetenzen da
Wenig möglich im Kraftfahrerjob
Gutes Team
es wird Rücksicht bei schweren arbeiten genommen - aber sind voll integriert
Ich hatte nie Probleme - immer net
Tolle LKW stehen zu Verfügung - mehr wie Standard
24 Stunden möglich
Für unsere Region sehr gut - mit vielen Extras
jeder wird individuell -aber glich fair behandelt
Langweilig wird es nicht
Wenn man schon über 15 Jahre hier arbeitet, sagt das einiges!
Die Firma genießt nahezu überall einen sehr guten Ruf! Man kennt uns als freundlich und zuverlässig.
Jede Firma hat ihren schwarzen Tag, auch unsere!
Wenn hier nun frustrierte Ex-Kollegen darauf herumreiten, zeugt das von absoluter Niveaulosigkeit! Eine Firma wegen des Fehlverhaltens EINES Kollegen zu diffamieren ist Rufmord und es ist nur zu verständlich, das die Leitung dagegen vorgeht!
Wer in dieser Branche arbeitet, der sollte wissen, worauf er sich einlässt! Wir fahren FERNTOUREN, da ist man die Woche über zum Feierabend nicht daheim! Das Freizeit in dieser Branche ein knappes Gut ist, sollte eigentlich jeder wissen, der diesen Job macht. Wer Montag bis Freitag von 7:00 bis 16:00 arbeiten will, der ist hier fehl am Platz!
Wer seine Arbeit ordentlich erledigt, der merkt das auch!
Ich selbst erhielt zu gegebenem Anlass sogar eine nagelneue Zugmaschine, die deutlich über dem lag, was üblicherweise beschafft wird!
Die Firma organisiert Schulungen für Gefahrgut und für die erforderlichen Module zur Führerscheinverlängerung. Ebenso wurden mehrfach Fahrsicherheitstrainings organisiert. Es finden auch Fahrerseminare zum Thema Wirtschaftlichkeit statt.
Für einen Verkehrsbetrieb im Raum Berlin liegt der Verdienst deutlich über dem Durchschnitt! Nach Möglichkeit gibt es Sonderzahlungen. Wir haben monatliche Sachleistungen und für länger Beschäftigte gibt es eine Betriebsrente. Die notwendigen Untersuchungen für die Verlängerung der Fahrerlaubnis wurden ebenfalls organisiert.
Unsere Fahrzeuge erfüllen die höchsten Abgasnormen. Sollte ein Kollege Probleme haben, so kann er sich durchaus an die Leitung wenden, das ihm geholfen werden kann.
Hier wird keiner sitzen gelassen! Ich bin mir nicht zu schade, einen Kollegen zu unterstützen, wenn‘s klemmt.
Ich selbst kann mich nicht beklagen, da ich einer der älteren bin…
Unser Cheffe macht neben seiner Leitungsfunktion genau den gleichen Job, wie wir Angestellten. Wenn man sich da mal auf dem „linken Fuß“ erwischt, dann wird es verbal auch mal derb. Es findet sich aber IMMER zeitnah ein Moment, wo man dann in Ruhe miteinander den Streit beilegt.
Man schaue sich in der Branche um. Dann stellt man fest, das unsere Flotte einen recht hohen Standard hat! Unsere Fahrzeuge haben ausnahmslos die größten lieferbaren Faherhäuser und eine sehr gute Ausstattung!
Wie man in den Wald ruft, so schallt es heraus. Das vergessen und vergaßen so manche! Ich finde immer ein offenes Ohr!
Hier machen ALLE die gleiche Arbeit, auch der Cheffe selbst!
Wir transportieren Waren von Lager A nach Lager B im Fernverkehr, das ist unser hauptsächliches Tätigkeitsfeld.
Es gibt aber auch immer wieder interessante Touren in der Eventlogistik und andere Dinge.
Ich selbst war rund 10 Jahre mit Plane unterwegs und hatte damit Touren, die mit Koffer halt unmöglich waren!
Nichts
Zur Arbeitszeit für Berufskraftfahrer zählen neben den reinen Fahrtzeiten auch andere Aspekte der Arbeit eines Lkw-Fahrers:
die Be- und Entladezeiten
die Reinigungs- und Wartungsarbeiten
die Zeit für gesetzliche und behördliche Formalitäten
das Überwachen von Be- und Entladungen
die Wartezeiten
Diese Zeiten sollte man auf Pause stellen, trotz gesetzlicher Vorgaben
Fahrerkarte entnehmen um zum Be/EntLaden zu fahren
Fahrer & Fahrerkarte werden bewusst verbrannt
Schlecht bezahltester Job der Branche
Das Warum dieses Firmenhandelns entzieht sich meiner Kenntnis
So verdient kununu Geld.