5 Bewertungen von Mitarbeiter:innenkununu Prüfprozess
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5 Mitarbeiter:innen haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,2 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
Ihr Unternehmen?
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5 Mitarbeiter:innen haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,2 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
Betriebliche Altersvorsorge
Teilnahme bei Corporate Benefits
Das Mitarbeiter die neu eingestellt werden, den gleichen Stundenlohn bekommen, wie ein Mitarbeiter der schon mindestens 10 Jahre z.B. in der Firma angestellt ist.
Man könnte Lohngruppen einführen (auch bei den Busfahrern)
Den Busfahrern ein 13./14. Monatsgehalt zahlen, die Busfahrer der Verantwortung entsprechend entlohnen. 18,27€ sind dafür dass wir täglich hunderte von Personen transportieren viel zu wenig.
Diejenigen Mitarbeiter besser schätzen/würdigen die lange im Unternehmen sind und jenen einen höheren Stundenlohn zahlen.
Die Vorgesetzten loben einen eher selten, aber sie sorgen dafür, dass die Atmosphäre gut ist.
Die Schichtlängen für Busfahrer sind eine Katastrophe. Geteilte Dienste bis zu 14 Stunden Schichtdauer, sowas ist doch nicht normal. Die Firma müsste den LHO verlassen und dem TV-N beitreten oder einen Haustarifvertrag aushandeln.
Urlaub zu bekommen ist häufig relativ einfach, manchmal aber dann doch eher schwierig, was der häufig schwierigen Personalsituation geschuldet ist.
Der Kollegenzusammenhalt ist klasse! Man arbeitet miteinander und nicht gegeneinander.
Das Verhalten der Vorgesetzten ist in Konfliktsituationen fair. Wenn man Mist gemacht hat, muss man eben dazu stehen. Mitarbeiter werden bei Entscheidungen nicht mit einbezogen.
Keine Infos über Gewinn/Verlust des Unternehmens, was aber auch als Busfahrer nicht von großer Bedeutung ist.
Gehalt ist für die Verantwortung die man hat, meiner Meinung nach zu wenig, aber ist nun mal, das was im Tarifvertrag steht. Gehalt wird immer pünktlich ausgezahlt. Es gibt eine betriebliche Altersvorsorge. Kein 13./14. Monatsgehalt.
Das GEhalt, das man hat, wird pünktlich gezahlt. Das Unternehmen hätte eine Menge Potential.
Wo anfangen? Es gibt eine Menge Baustellen. Man hat aktuell aber nicht das Gefühl, dass sie angegangen werden. Derzeit sollen offenbar massiv Personalkosten eingespart werden. Thema Tarifflucht, Nachwuchssicherung, Gleichberechtigung, etc. pp.
Das man auch mal Fehler machen kann und man kann mit ihm reden.
Viele Missverständnisse werden ausgeräumt.
Wirklich schlecht ist hier nichts.
Man sollte manchmal auch die fragen, die sich mit der Materie auskennen.
Somit würde man auch mal wertgeschätzt.
Betriebsklima ganz gut
Ganz gut .
Eher nicht so gut aber das liegt an der Branche
Als Busfahrer sind die Karrierechancen naturgemäß eingeschränkt.
Weiterbildung zur Erhaltung des Führerscheins wird angeboten was nicht selbstverständlich ist.
Nach dem Kahlschlag vor einigen Jahren wird es besser. Aber mit Benefits ist es nicht weit her. Was man nicht bezahlen muss wird auch nicht bezahlt.
Aber pünktlich wird immer bezahlt.
Neuanschaffungen sind auf dem neuesten Umweltstandart.
Normalerweise sehr gut.
Man ist froh das man noch welche hat.
Man bemüht sich. Neuer Vorgesetzter geht eher auf Probleme ein.
Bei Problemen mit den Arbeitsbedingungen wird mit der Schulter gezuckt und weiter geht s.
Wenn man nicht so oft mit Neuigkeiten überrumpelt werden würde, wäre es wesentlich entspannter.
Keine Unterschiede , auch bei der Bezahlung
Keine Gestaltungsmöglichkeiten .
Das Gehalt kommt immer pünktlich.
Die geteilten Dienste sind zu lang
Die Ablösezeiten am Busbahnhof sind zu kurz
Der Aufenthalt am Busbahnhof ist zu kurz, man kann nicht mal in Ruhe auf Toilette gehen.
Gehalt pünktlich