Spedition 

Pruschke 

GmbH

Bewertungen

Gut am Arbeitgeber finde ich

Die offene und persönliche Art, wie man miteinander umgeht.

Arbeitsatmosphäre

Sehr gute Kommunikation zwischen Fahrer und Disponent/Geschäftsführung, wenn man ein Problem hat egal ob dienstlich/privat, es wird immer eine Lösung gefunden.
Ich fühle mich in diesem Unternehmen sehr wohl.

Image

Das Unternehmen steht in allen belangen gut da so wohl nach außen, als auch hinter den Kulissen.

Work-Life-Balance

Ist in der Berufsgruppe als Kraftfahrer nicht immer ganz einfach, gerade als Fernfahrer.
Bringt der Job halt so mit sich, das weiß man aber auch.

Karriere/Weiterbildung

Karriere als Kraftfahrer ist schwierig, obwohl der ein oder andere es schon ein Stück weiter gebracht hat.
Aus- und Weiterbildung werden von der Firma übernommen.

Gehalt/Benefits

Mehr Gehalt geht immer, ich persönlich finde, das Umfeld muss stimmen.

Umwelt-/Sozialbewusstsein

Durch modernste Technik sehr umweltbewusst, Sicherheit im Straßenverkehr steht an oberster Stelle.

Kollegenzusammenhalt

Lässt an einigen Stellen zu wünschen übrig, ist aber in anderen Firmen nicht anders.
Es gibt immer den einen oder anderen mit dem man besser kann.

Umgang mit älteren Kollegen

Werden bei Einschränkungen durchs Alter anders behandelt (müssen nicht mehr die körperlichen schweren arbeiten erledigen).

Vorgesetztenverhalten

Finde ich sehr angenehm, ich unterhalte mich mit meinen Vorgesetzten auf Augenhöhe.

Arbeitsbedingungen

Durch modernes Material sehr angenehm.

Kommunikation

Es wird immer alles sehr gut kommuniziert, so dass nichts schief gehen kann.

Gleichberechtigung

Interessante Aufgaben

Für mich wird es nie langweilig, da ich vielseitig einsetzbar bin und nicht immer nur diesen typischen Fahrerjob mache.

Gut am Arbeitgeber finde ich

Moderne Technik, die leider von einigen Fahrern wie Müll behandelt wird. Pünktliche Bezahlung. Bei Bedarf gibt's auch frei

Verbesserungsvorschläge

Ständige Weiterbildungen im speditionsbereich, für die Disponent en. Personalführung muss verbessert werden. Es müsste dem arbeitszeitgesetz mehr Bedeutung gegeben werden. Die Fahrer sollten nicht als Idioten gesehen werden.
Veranstaltungen, die das Team zusammen bringen, statt protziger firmenfeiern, wo der Chef seinen kumpels zeigt, wie toll es ihm geht.

Arbeitsatmosphäre

Überhebliche dispo, ohne fundierte Ausbildung. Wenn man nicht nein sagen kann, wird man veeheizt

Image

Nach außen sieht alles supwennn er aus.

Work-Life-Balance

Von super bis unzumutbar. Je nach Stellenwert. Ich bin im Mittelfeld. Das heißt, dass ich auch mal ein richtiges Wochenende habe

Karriere/Weiterbildung

Die notwendigen Module werden bezahlt. Vorausgesetzt, man fährt an seinen freien Tagen quer durch Berlin, um an einer vorgeschriebenen Fahrschulen seine Zeit ab zu sitzen

Gehalt/Benefits

13 euro/h. Dazu Zuschläge und Spesen. Wenn man 220 Stunden gemacht hat, klopft man dir auf die Schulter und erzählt, dir dass du gutes Geld verdient hast

Umwelt-/Sozialbewusstsein

Nach außen hui, der Rest ist show

Kollegenzusammenhalt

Jeder ist sich selbst der Nachste. Auf dem Hof wird gemeinsam gemeckert. Das war es auch schon

Umgang mit älteren Kollegen

Egal, welches Alter. Jeder macht das selbe. Die Autos werden besser gewartet

Vorgesetztenverhalten

Je nachdem..... Von arrogant bis freundlich ist alles möglich

Arbeitsbedingungen

Viele Überstunden, kurzfristige dienstpläne, die dann noch kurzfristiger geändert werden. Alles, dreht sich um die spontanen Wünsche des Kunden

Kommunikation

Als neuer Fahrer wird man permanent überwacht. Wenn dann die Nase nicht gefällt, gibt's Stress. Der Disponent glaubt, dass er der größte ist. Entsprechend ist die komunikation.

Gleichberechtigung

Interessante Aufgaben

Was ist an Brot fahren interessant?

Gut am Arbeitgeber finde ich

"deutsche Ordnung, ohne Schnick Schnack"

Schlecht am Arbeitgeber finde ich

.....ist mir noch nichts aufgefallen

Arbeitsatmosphäre

vernünftiger Umgang mit dem Fahrer,auch durch die Kunden.mit Denen hat man als Fahrer am meisten zu tun.

Image

ich persönlich finde das Image gut.

Work-Life-Balance

Ich teile es mir ein .........und es wird berücksichtigt.

Karriere/Weiterbildung

nicht notwendig, man ist Kraftfahrer. Was soll man denn werden ?

Gehalt/Benefits

Branchendurchschnitt/ nur vier , weil mehr geht immer !

Kollegenzusammenhalt

sitze allein auf dem LKW ......stehe nicht auf Zweimannbesatzung.

Umgang mit älteren Kollegen

keine Ahnung , sitze alleine im LKW

Vorgesetztenverhalten

Ich sag immer: "Chefs und Banken sind keine Kumpels" damit bin ich immer super gefahren. .......nett sind sie trotzdem.

Arbeitsbedingungen

neue , saubere , vernünftig und zweckmäßig augestattete LKWs

Kommunikation

sehr gut:Informationen sind detailliert, klar und eindeutig!......mehr brauche ich nicht.

Gleichberechtigung

Interessante Aufgaben

LKW fahren eben .....aber mit sehr gutem Equipment

Verbesserungsvorschläge

Nur ein zufriedener Kraftfahrer, ist ein guter Kraftfahrer!

Arbeitsatmosphäre

" Chef, ich weiß was! "
Nur so hast du ein gutes Arbeitsverhältnis.

Image

Aussen hui,innen Pfui!

Work-Life-Balance

Lebensqualität und Privatleben gleich null!

Karriere/Weiterbildung

Minderwertige Modulschulung! Mehr ist nicht drin.

Gehalt/Benefits

Zwei-Fingerbreit über dem Mindestlohn. Lohnt sich erst ab 230 Stunden im Monat.

Umwelt-/Sozialbewusstsein

Sozialbewusstsein? Nicht existent.

Kollegenzusammenhalt

Schön ist anders!

Umgang mit älteren Kollegen

Ältere Kollegen die sich öfters mal krankschreiben lassen müssen,merken das dann bei der Jahresprämie. Wirst du krank, spürst du es bei der Prämie. Krank heißt Abzug.

Vorgesetztenverhalten

Der Kraftfahrer ist von Hause aus dumm und hat einen sehr geringen Stellenwert.

Arbeitsbedingungen

Für jede Verzögerung muss man sich rechtfertigen. Disposition agiert arrogant und herablassend.

Kommunikation

Befehlston und Bloßstellen durch Disposition.

Gleichberechtigung

Interessante Aufgaben

Die gibt's nicht wirklich. Immer das Selbe!

Gut am Arbeitgeber finde ich

die derzeitigen Disponenten

Schlecht am Arbeitgeber finde ich

Verdreckte LKWs,keine Einhaltung von Zusagen der Chefetage,Mobbing,notwendige Kontrolle der monatlichen Abrechnungen

Verbesserungsvorschläge

Halbwegs vernünftige Löhne,kein permanentes Blossstellen der einzelnen Mitarbeiter seitens des Chefs

Arbeitsatmosphäre

Schlechtes Arbeitsklima,hervorgerufen durch die Firmenleitung

Image

Nach Außen hin Saubermannmanier ,in Wirklichkeit das genaue Gegenteil

Work-Life-Balance

Man lebe nur nach den Vorstellungen des Chefs,andere Einstellungen werden nicht akzeptiert und von besagtem öffentlich bloßgestellt.

Karriere/Weiterbildung

Bedingt

Gehalt/Benefits

Dumpinglohn,es ist zudem sehr empfehlenswert jede Lohnabrechnung gut zu kontrollieren

Umwelt-/Sozialbewusstsein

Je nach Laune der Leitung

Kollegenzusammenhalt

Kein guter Zusammenhalt unter den Kollegen

Umgang mit älteren Kollegen

Seitens der Disponenten gut

Vorgesetztenverhalten

Dispoverhalten gut,Chefetage falsch und verlogen,

Arbeitsbedingungen

LKWs technisch Iny Ordnung,90% der Fahrzeug chronisch verunreinigt

Kommunikation

Gute Kommunikation mit der Disposition

Gleichberechtigung

Interessante Aufgaben

Die Arbeit an sich ist in Ordnung