Ihr Unternehmen?
kununu Prüfprozess
8 Mitarbeiter:innen haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,6 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
Das ist hier ein angenehmes Arbeiten in einem sehr guten Team. Für private Probleme oder Wünsche gibt es immer ein offenes Ohr .Die LKW‘s sind gut ausgestattet .Es gibt Touren im Nah-, Deutschland- und Fernverkehr mit individuellen Arbeitsmodellen, je nach Bedürfnissen,Fähigkeiten und familiärer Situation. Die Bezahlung ist absolut fair und pünktlich. Ich bin seit 33 Jahren Berufskraftfahrer und kann sagen: „Es macht wieder Spaß“.
Bis jetzt hab ich nichts schlechtes gefunden.
So wie es ist, ist es gut.
Angenehm
Positiv
Da wird darauf geachtet, was in dem Job als LKW Fahrer eben möglich ist.
Wird vom Arbeitgeber organisiert und bezahlt.
Sehr gut , mehr geht natürlich immer.
So wie es sein soll Verantwortungsvoll.
Die meisten Kollegen sind nett und hilfsbereit. Ausnahmen gibt’s immer.
Respektvoll jederzeit ansprechbar.
Fahrzeuge sind top ausgestattet.
Vernünftig,Menschlich,Professionell
Findet hier jeder der Bock auf LKW fahren hat.
Es wird versucht, den Wünschen der Arbeitnehmer, bezüglich freie Tage, zu erfüllen. Vorausgesetzt , man spricht seine Wünsche aus.
Sehr gute Arbeitsmittel. Was gebraucht wird, ist vorhanden oder wird beschafft.
Geld kommt pünktlich.
Mitunter kommt es vor, dass die Disponenten etwas überheblich wirken.
Allerdings, kann man nach einer Weile damit umgehen.
Gerade im Nahverkehr, schlecht planbare Arbeitszeiten.
Die offene und persönliche Art, wie man miteinander umgeht.
Sehr gute Kommunikation zwischen Fahrer und Disponent/Geschäftsführung, wenn man ein Problem hat egal ob dienstlich/privat, es wird immer eine Lösung gefunden.
Ich fühle mich in diesem Unternehmen sehr wohl.
Das Unternehmen steht in allen belangen gut da so wohl nach außen, als auch hinter den Kulissen.
Ist in der Berufsgruppe als Kraftfahrer nicht immer ganz einfach, gerade als Fernfahrer.
Bringt der Job halt so mit sich, das weiß man aber auch.
Karriere als Kraftfahrer ist schwierig, obwohl der ein oder andere es schon ein Stück weiter gebracht hat.
Aus- und Weiterbildung werden von der Firma übernommen.
Mehr Gehalt geht immer, ich persönlich finde, das Umfeld muss stimmen.
Durch modernste Technik sehr umweltbewusst, Sicherheit im Straßenverkehr steht an oberster Stelle.
Lässt an einigen Stellen zu wünschen übrig, ist aber in anderen Firmen nicht anders.
Es gibt immer den einen oder anderen mit dem man besser kann.
Werden bei Einschränkungen durchs Alter anders behandelt (müssen nicht mehr die körperlichen schweren arbeiten erledigen).
Finde ich sehr angenehm, ich unterhalte mich mit meinen Vorgesetzten auf Augenhöhe.
Durch modernes Material sehr angenehm.
Es wird immer alles sehr gut kommuniziert, so dass nichts schief gehen kann.
M/W/D und andere Nationalitäten werden alle gleich behandelt.
Für mich wird es nie langweilig, da ich vielseitig einsetzbar bin und nicht immer nur diesen typischen Fahrerjob mache.
Man hat immer ein offenes Ohr
Gut
Paßt
Liegt an jedem selbst
Paßt
Gutes Verhältnis
Moderner Fuhrpark
Könnten immer besser sein,passen aber
Moderne Technik, die leider von einigen Fahrern wie Müll behandelt wird. Pünktliche Bezahlung. Bei Bedarf gibt's auch frei
Ständige Weiterbildungen im speditionsbereich, für die Disponent en. Personalführung muss verbessert werden. Es müsste dem arbeitszeitgesetz mehr Bedeutung gegeben werden. Die Fahrer sollten nicht als Idioten gesehen werden.
Veranstaltungen, die das Team zusammen bringen, statt protziger firmenfeiern, wo der Chef seinen kumpels zeigt, wie toll es ihm geht.
Überhebliche dispo, ohne fundierte Ausbildung. Wenn man nicht nein sagen kann, wird man veeheizt
Nach außen sieht alles supwennn er aus.
Von super bis unzumutbar. Je nach Stellenwert. Ich bin im Mittelfeld. Das heißt, dass ich auch mal ein richtiges Wochenende habe
Die notwendigen Module werden bezahlt. Vorausgesetzt, man fährt an seinen freien Tagen quer durch Berlin, um an einer vorgeschriebenen Fahrschulen seine Zeit ab zu sitzen
13 euro/h. Dazu Zuschläge und Spesen. Wenn man 220 Stunden gemacht hat, klopft man dir auf die Schulter und erzählt, dir dass du gutes Geld verdient hast
Nach außen hui, der Rest ist show
Jeder ist sich selbst der Nachste. Auf dem Hof wird gemeinsam gemeckert. Das war es auch schon
Egal, welches Alter. Jeder macht das selbe. Die Autos werden besser gewartet
Je nachdem..... Von arrogant bis freundlich ist alles möglich
Viele Überstunden, kurzfristige dienstpläne, die dann noch kurzfristiger geändert werden. Alles, dreht sich um die spontanen Wünsche des Kunden
Als neuer Fahrer wird man permanent überwacht. Wenn dann die Nase nicht gefällt, gibt's Stress. Der Disponent glaubt, dass er der größte ist. Entsprechend ist die komunikation.
Gleichberechtigung wird groß geschrieben. Frauen werden genauso respektlos behandelt, wie ihre männlichen Kollegen.
Was ist an Brot fahren interessant?
"deutsche Ordnung, ohne Schnick Schnack"
.....ist mir noch nichts aufgefallen
vernünftiger Umgang mit dem Fahrer,auch durch die Kunden.mit Denen hat man als Fahrer am meisten zu tun.
ich persönlich finde das Image gut.
Ich teile es mir ein .........und es wird berücksichtigt.
nicht notwendig, man ist Kraftfahrer. Was soll man denn werden ?
Branchendurchschnitt/ nur vier , weil mehr geht immer !
sitze allein auf dem LKW ......stehe nicht auf Zweimannbesatzung.
keine Ahnung , sitze alleine im LKW
Ich sag immer: "Chefs und Banken sind keine Kumpels" damit bin ich immer super gefahren. .......nett sind sie trotzdem.
neue , saubere , vernünftig und zweckmäßig augestattete LKWs
sehr gut:Informationen sind detailliert, klar und eindeutig!......mehr brauche ich nicht.
keine Ahnung
LKW fahren eben .....aber mit sehr gutem Equipment
Ich fühle mich sicher und bin in einem tollem Team angekommen, wo ich auch an anstrengenden Tagen Spaß an meiner Arbeit habe.
Kritik wird wenn nötig in einem persönlichen Gespräch geführt!!
die derzeitigen Disponenten
Verdreckte LKWs,keine Einhaltung von Zusagen der Chefetage,Mobbing,notwendige Kontrolle der monatlichen Abrechnungen
Halbwegs vernünftige Löhne,kein permanentes Blossstellen der einzelnen Mitarbeiter seitens des Chefs
Schlechtes Arbeitsklima,hervorgerufen durch die Firmenleitung
Nach Außen hin Saubermannmanier ,in Wirklichkeit das genaue Gegenteil
Man lebe nur nach den Vorstellungen des Chefs,andere Einstellungen werden nicht akzeptiert und von besagtem öffentlich bloßgestellt.
Bedingt
Dumpinglohn,es ist zudem sehr empfehlenswert jede Lohnabrechnung gut zu kontrollieren
Je nach Laune der Leitung
Kein guter Zusammenhalt unter den Kollegen
Seitens der Disponenten gut
Dispoverhalten gut,Chefetage falsch und verlogen,
LKWs technisch Iny Ordnung,90% der Fahrzeug chronisch verunreinigt
Gute Kommunikation mit der Disposition
Wird von den Disponenten versucht herzustellen
Die Arbeit an sich ist in Ordnung