Mitarbeitender Meister, Werkstatt.
Gut am Arbeitgeber finde ich
Familiäres Klima
Ab der mittleren Führungsriege fängt es an.
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Ich hab 4 Din A4 Zettel voll.
Betriebswirtschaft
Arbeitsvorbereitung
Organisation
Knowledge-Base
Vielen Dank 7½ Monate :)
Verbesserungsvorschläge
Modernisieren sie die Führung.
Halten sie den GF an, sich an Gentlemens-Agreements zu halten.
Unglaubwürdig.
Arbeitsatmosphäre
Direkt in der Werkstatt gibt es kaum Lob. Es ist wie üblich, Vertragswerkstatt.
Strikte Arbeitsabläufe.
Klare Regeln.
Unter Kollegen gibt es eine gute Atmosphere. Hat man schwierige Prozesse absolviert, wirkt das in der Werkstatt positiv nach.
Image
Anstrebende Premiummarke.
Work-Life-Balance
Normal 30-40 Std, je nach Vertrag.
Verhandelbar, mit Argumenten aber.
Karriere/Weiterbildung
Videos.
Nach Probezeit zögerlich mit Zusatzqualifikationen.
Ach.. Videos in Arbeitszeit. Und ärger wenn es nicht reicht.
Vergess ich nie wieder.
Gehalt/Benefits
Untertariflich.
Ich zitiere:"In 3-4 Monaten schauen wir, wo es hingeht. Ach, und kommen sie nicht in den ersten 12 Monaten mit mehr Geld."
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Volvostandards. Ölraum natürlich üblich nicht betretbar.
Kollegenzusammenhalt
Der ist gut.
Werte und Kultur beachten, dann keine Probleme. Außergewöhnliche Charaktere können Platz unter den 2 Voraussetzungen finden.
Umgang mit älteren Kollegen
Ohne sie, Untergang.
Sie kennen die Abläufe wirklich außerordentlich gut.
Gut zuhören.
Vorgesetztenverhalten
Konflikte sind schnell beseitigt, einige kommen dennoch mit Bauchschmerzen. Vorne, im Service ein wenig. Wenn Kollegen weinen, wenn sie sich öffnen ist das eine deutlich überschrittene Grenze.
Empathie kommt, aber nur nach voller Transparenz.
Hast du im Kritischen Gespräch keine Antwort,.. wars das.
Arbeitsbedingungen
Interne IT-Software aus den 90ern.
Kompatibel mit Volvo-Software.
Wer hier aber 2020+ Masken sucht, der findet sie nur Volvointern.
Das Interne Rechnungs, Buchhalte und Teilesystem wirkt unmodern.
Bei direkter Sonneneinstrahlung ist der Achsmessstand nicht zu bedienen. Laser werden behindert.
Kommunikation
10 Uhr Meeting.
Werkstatt-KPIs werden angesprochen. Auch viel "Bilder schießen" und alle Fragen wer das war.
In meinen ersten 3 Meetings wurden mir die monatlichen Break-Even Schwellen erklärt.
Danach war das auch nicht einmal mehr Thema.
Kommunikation mit Serviceberatern und Werkstatt ist in Ordnung.
Sprüche sind gut, kann man aushalten und sich gut rauskontern. Wird nicht rumgejault.
Über Gürtellinie, dann passts.
Gleichberechtigung
A weiß nicht was B macht.
Leidtragende sind die, die keine Fachliche Erfahrung haben.
Hilfe kann blaffend sein.
Interessante Aufgaben
Volvo-Technik ist einfach ein anderes Level.
Das muss man erlebt haben