NIKI Luftfahrt
Gut am Arbeitgeber finde ich
Die hohe Motivation aufgrund eines sehr jungen Teams macht die Arbeit einfach und obendrein hat man oft viel Spaß. Die Reisevergünstigungen durch Air Berlin sind sehr angenehm und ermöglichen günstiges Reisen.
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Es gibt kaum Wertschätzung seitens der Geschäftsführung oder der direkt unter ihr agierenden Führungsangestellten. Jeder macht sein eigenes Ding und der militante Führungsstil ist nicht mehr zeitgemäß. Prioritäten werden falsch gesetzt und teilweise geniale Vorschläge des Mitarbeiter missachtet.
Ich denke, im mittleren bis oberen Management herrscht ein Egoproblem von schwerster Güte: Andere als die eigenen Gedankengänge werden umgehen als Kritik an der eigenen Person aufgefasst. So verprasst die Firma jedes Jahr sicherlich eine hundertausend Euro oder mehr, da Vorschläge zur effektiven Effizienzverbesserung nicht angenommen werden.
Verbesserungsvorschläge
Mehr Kommunikation (wie überall). Eingehen auf die Mitarbeiter sowie deren Wertschätzung. WIRKLICHE branchenübliche Bezahlung. Mehrere Meinungen zulassen, abschaffen des militanten Führungsstils.
Arbeitsatmosphäre
Ewiger Druck seitens des Managements. Wer den Mund aufmacht muss zum Chef. Wer den Mund hält wird gefördert. Fürchterlich!
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NIKI Luftfahrt hat in der österreichischen Gesellschaft recht hohes Ansehen gehabt aufgrund eines vielfältigen Serviceangebots. Seit Air Berlin die Firma übernommen hat, kein herausragendes Produkt mehr für den Fluggast.
Work-Life-Balance
Dienstplanstabilität des fliegenden Personals ist sehr mangelhaft. Teilweise wird man NACH einem Bereitschaftsdienst in seiner Freizeit zur Arbeit gerufen. Obendrein im Sommer kaum Freizeit, im Winter dafür gähnende (unbezahlte) Leere.
Karriere/Weiterbildung
Schnelle Aufstiegschancen innerhalb der Firma. Das kommt aber leider daher, dass die Firma zur Zeit noch ein Durchlauferhitzer ist, also Angestellte zwischen einem und fünf Jahren bleiben um dann zu einem vernünftigen Arbeitgeber zu wechseln.
Gehalt/Benefits
Aufgrund der verschiedenen Bereiche schwer zu sagen. Fliegendes Personal Kabine: Befriedigend bis gut. Cockpit: Mangelhaft. Unbezahltes Taxifahren durch ganz Österreich. Unbezahlter Wochenend-, Feiertags-, Nacht-, -und Bereitschaftsdienst.
Kollegenzusammenhalt
Siehe Betriebsratsgründung 2012. Die Motivation und der Zusammenhalt ist zumindest beim fliegenden Personal enorm. Ohne diesen wäre eine Betriebsratsgründung kaum möglich gewesen.
Und dank dieser Gründung werden nun auch endlich die Arbeitsbedingungen bei NIKI langsam besser. Beispiel: Ab Frühjahr 2014 sind endlich ALLE Mitarbeiter direkt angestellt und nicht mehr als Leihpersonal tätig.
Vorgesetztenverhalten
Man kann von Personen im mittleren Management zumindest etwas mehr Initiative erwarten, anstatt nur den eigenen Vorteil beim Chef zu suchen.
Arbeitsbedingungen
Die Büros befinden sich im modernen Office Park am Wiener Flughafen. Die Flotte besteht aus neuen Embraer -und Airbusflugzeugen.
Kommunikation
Wichtige interne Mitteilungen werden je nach Belieben bekannt gemacht. Es wird kaum auf Mitarbeiter eingegangen.