Ihr Unternehmen?
Basierend auf Daten aus 23 Bewertungen schätzen Mitarbeiter:innen bei Salzburger Flughafen die Unternehmenskultur als modern ein, während der Branchendurchschnitt zwischen traditionell und modern liegt. Die Zufriedenheit mit der Unternehmenskultur beträgt 3,9 Punkte auf einer Skala von 1 bis 5 basierend auf 56 Bewertungen.
Nutze deine Stimme und verrate uns, wie die Unternehmenskultur deines Arbeitgebers wirklich aussieht.
Die Unternehmenskultur kann in vier wichtige Dimensionen eingeteilt werden: Work-Life-Balance, Zusammenarbeit, Führung und strategische Ausrichtung. Jede dieser Dimensionen hat ihren eigenen Maßstab zwischen traditionell und modern.
23 User:innen haben eine Kulturbewertung abgegeben. Diese Faktoren wurden am häufigsten ausgewählt, um die Unternehmenskultur zu beschreiben.
FührungModern
FührungModern
Umgang miteinanderModern
Umgang miteinanderModern
Work-Life BalanceModern
Work-Life BalanceTraditionell
Hast du gewusst, dass es 6 Fragen zur Unternehmenskultur gibt, wenn du einen Arbeitgeber auf kununu bewertest? Hier sind die neuesten dieser Kommentare.
Verschiedene alltägliche Probleme im operativen Bereich, welche in täglichen Berichten erfasst werden, finden bei den zuständigen Etagen keinen Anklang und verhallen oder werden schöngeredet
Gut, jedoch oft nur innerhalb der zwei Kammern Verwaltung/Operativer Bereich, es kommt das Gefühl auf, die Verwaltung sieht auf den operativen Bereich herab
Man nimmt zwar die Arbeit psychisch nicht mit nach Hause, jedoch ist man an seinen freien Tagen mental oft sehr erschöpft
Die direkten Vorgesetzten sind in den meisten operativen Abteilungen sehr kompetent und achten auf einen guten und aufmerksamen Umgang mit ihren Mitarbeitern, jedoch gibt es auch Abteilungen, in denen von den direkten Vorgesetzten mit negativen Änderungen im Dienstplan gedroht wird, sollte man an gewissen Tagen nicht bereit sein Überstunden zu leisten, von der Chefetage kam bis jetzt eher weniger Wertschätzung und Gehör für die Mitarbeiter im operativen Bereich und wichtige Entscheidungen wie beispielsweise die Gestaltung von neuen Büros wurde über deren Mitarbeitern Köpfe hinweg getroffen, wobei dies mittlerweile durch die neue Abteilungsleitung für den Bereich Aviation etwas besser geworden ist
Zu Beginn ein sehr interessantes Umfeld, jedoch werden Aufgaben abhängig von Motivation und Kompetenz vergeben, sprich wer mehr im Hirn hat und noch eher unverbraucht bzw. noch nicht ausgebrannt ist, bekommt exorbitant/unverhältnismäßig mehr Aufgaben zugeschoben
Man ist ständig unterbesetzt, muss meistens wenn zu wenig Kollegen im Dienst sind andere Kollegen an ihren freien Tagen bitten reinzukommen, neue (Großraum-)Büros entpuppen sich als große Fehlplanung (zu lautes Umfeld, Aufsummieren von Lärm, stickige Luft), Überstunden werden als selbstverständlich angesehen, große Kluft zwischen Verwaltung und operativen Bereichen, wobei in den operativen Bereichen sehr an Personal und Schulung gespart wird, während beispielsweise alleine die Marketingabteilung aus über 10 Personen besteht (exklusive PR-Team!), Benefits orientieren sich eher mehr an den Arbeitszeiten der Verwaltung und können für Arbeitnehmer im Schichtdienst eher weniger in Anspruch genommen werden, Kritik an negativen Entscheidungen aus höheren Etagen, die den täglichen Betrieb der Arbeitnehmer bzw. auch Kunden (Airline-Crews) eher erschweren, wird fast immer durch den Kunden an den Arbeitnehmern ausgelassen, die in diesem Fall nur die Auszuführenden sind,