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Könnta von oben nach unten besser sein
Leider zuwenig Personal
Alles
Abwechslung im Berufsalltag, aus-/Weiterbildungsmöglichjeiten
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Stetiger Zeitdruck, Personalmangel ist an der Tagesordnung. Es wird viel Engagement vom Personal erwartet, zurück kommt jedoch nicht einmal ein "Danke"
Die meisten könnte man wegstreichen, es würde denen niemand nachtrauern.
Das einzige Positive
Vielfach die gleiche, monotone Arbeit. Work Life Balnce geht so nicht.
Alles wird schöngeredet, Verantwortung übernimmt niemand.
Über 40 hat man keine Wahl mehr. Man "darf" bleiben und das wird ausgenützt. Dabei hätten diese die grösste Erfahrung, nur interessiert auch dies niemand.
Weiterbildung kostet. Die Unternehmung SBB hat wenig Interesse, hier zu investieren. Zudem herrscht Personalmangel - also keine Zeit für Weiterbildung..
Gefördert werden wohl nur Hochschulabgänger. Von denen hat es mehr als genug. Leute, welche den Betrieb von der Praxis her kennen, sind absolute Mangeware.
Gewisse Vorgesetzte kennen nicht einmal die gesetzlichen Bestimmungen, geschweige denn den Gesamtarbeitsvertrag.
Schichten werden geändert, gefragt wird nicht, das Privatleben interessiert kein Mensch.
Keine.
Auf das Arbeitende Volk hört niemand, es hat einen tiefen Graben zwischen Arbeiterinnen und Arbeiter im Betrieb und der Führung. Gewisse Teamleiter führen sich auf wie kleine Könige.
Hoher Wert liegt auf den Positionen. Teils sind nicht die Besten auf höheren Stellen.
Dieses aufgezwungene Schleimlied um das erbärmliche Versagen der SBB
Führung in ein gutes Licht zu rücken ist einfach nur widerlich. Die haben wohl das Gefühl das dies die Passagiere wieder auf SBB Regime Kurs trimmt. Diese amerikanische heuchlerische Propaganda Manipulation hat aber mittlerweile den Weg in die Schweiz gefunden, leider. Schande der Mitarbeiterschleimer die sich nur im Video sehen wollten und dem beschämenden Management auf die Knie gegangen sind.....
Das Management wird euch und die Passagiere auch in Zukunft im Stich lassen, mit oder ohne Schleim Weihnachtssong....traurig
Wollen alles durchsetzen ohne an den Mitarbeiter zu denken.
Ständig wechselnde Schichten
Militärisch/ Befehlsorientiert, vor Angst erstarrte Organisation, von Machbarkeitswahn geblendet, ein allgegenwärtiger Einsatz von IT ist wichtiger als der sichere, zuverlässige Bahnbetrieb (wie Verspätungen/Störungen, etc. zeigen). Ab Teamleitung aufwärts i.d.R. keine Bahntechnik-/ Bahnsystem-Fachkompetenzen, dadurch systematisch grobe Fehleinschätzungen zu Ungunsten der MA. Einzelne Teamleitende, die seit früheren Zeiten auf ihren Positionen verblieben sind, bilden natürlich - von ihren Fachkompetenzen her - positive Ausnahmen. Wenig Kenntnisse/ Arbeit an kritischen Erfolgsfaktoren des Bahnbetriebs. Geradezu naive Kennzahlen-, Prozess- u. Tool-Gläubigkeit. Hierarchie total abgehoben/ abgekoppelt von Basis-MA, welches so verheizt wird. Teamleitung will von Basis-MA (dito. auf höheren Ebenen) geradezu "angelogen" werden (Prinzip: was ich nicht weiss, macht mich nicht heiss). Schlechtes Menschenbild gelebt. Ansteigend hohe, gewollte Personal-Fluktuation um immer wieder neue, junge, günstige, gutgläubige MA hinters Licht führen zu können. Blind und pauschal durchgezogene Kosteneinsparungen.
MA zwar mit langer Betriebszugehörigkeit, aber in ganz anderen, Nicht-Ing.-Bereichen ohne Führungskompetenz, ohne bahnfachtechnische Kompetenz werden unvermittelt zum Teamleitenden in bahnbetriebs-/technisch kritischen Bereichen mit den Folgen: Grobe Fehleinschätzungen sowie Disfunktion sind vorprogrammiert und werden einfach mit angeblich schlechten Basis-MA erklärt. Ziele müssen nicht mehr "realistisch" sein, sondern sog. "ambitiös" (um nicht sagen zu müssen "unwahrscheinlich zu erreichen"). Vorgesetzte glauben dann fatalerweise noch, alles besser zu wissen; oder aber der MA muss zaubern können: Er muss die Zukunft genaustens voraussagen können und Fantasie-Ziele erreichen.
Meist O.K.
Teilweise, aber zunehmend von Administration zugedeckt. Interessante Aufgaben, werden zunehmend ausgelagert. Die lästige, aufwendige Administration dafür türmt sich beim MA auf.
Werberisch/ professionell im Überfluss, was "Rechtfertigungsrunden" von überdimensionierten Stäben/ Mgmt. anbelangt. Knapp und ärmlich, was direktes Umfeld MA anbelangt.
Meist O.K.
Meist O.K.
Karriere wäre wohl möglich, aber nicht ohne massive Verbiegungen. Weiterbildungen generell i.O. Mangel teilweise bei spezieller fachtechnischer Weiterbildung.
Meist O.K.
Grossraumbüro-Vorteile werden überschätzt, Nachteile totgeschwiegen. Home-working: obwohl organisatorisch möglich, natürlich nur, wenn es der Teamleitung gerade passt. Und dies passt natürlich eher weniger, wenn die Teamleitung weniger fachkompetent ist.
Nur gerade genau soviel, wie es braucht um den Schein eines umweltgerechten Verkehrsträgers aufrecht zu erhalten.
Meist O.K.
Image als Arbeitgeber ist immer noch viel besser als der tatsächliche, stark gesunkene Inhalt/Qualität.
Mehrsprachigkeit, in den meisten Landesteilen präsent. Integration auch von Ausländern und Frauen. Wichtigstes Unternehmen im öV. Pünktlicher Lohn.
Die vor 10 oder 15 Jahren begonnenen Fehl-Entwicklungen bis heute. Bisher ziellose, permanente Umorganisationen (da die Kader halt weder Bahnbetrieb noch -technik ansatzweise verstehen, scheinen sie aus lauter Langeweile permanent umzuorganisieren). Ist leider eine perfekte Cash-cow für Beratungsunternehmen jeglicher Art.
Jeder gegen jeden, Abteilungen stecken sich nur Schnecken zu. Jeder hat Angst am ende des Tages beschuldigt zu werden. Wer beschuldigt wird ist abgestempelt auch wen die Problemursache komplett woanders liegt.
Direkter VG sehr menschlich und gut. VG untereinander mehr schlecht als recht (viele Machtkāmpfe) Jeder will nur noch seine Haut retten.
Im Team ok
Wen man Zeit hātte ja.
Sehr viel und trotzdem weis ich das wichtige nicht.
Top!
Ok
Auch hier; wer am richtigen Ort ist hat Glūck, wer nicht leider nicht. Dann bleibt nur der Jobwechsel
Ok
Alt, Ewige Baustelle
Man muss flexibel sein bis zum umfallen, Überstunden leisten und dann merken dass es trotzdem nicht besser wird. Alle sind überlastet die Stimmung schlecht.
Auf gutem Weg
Leidet zusehends wegen nicht funktionierenden Prozessen
Man muss ständig umplanen weil elementare Dinge nicht funktionieren.
Viele Überstunden und von Wertschätzung keine Rede.
Aussen Hui innen naja.....
Sinnvolles Kerngeschāft
Wen am richtigen Ort gute Entwicklungsmōglichkeiten.
Machtkāmpfe
Logistik / Materialwirtschaft ist ständig Sündenbock obwohl die Problemursache woanders liegt. Nur Symptombekāmpfung.
Schlechte Vorbilder in der Mittleren bis oberen Fūhrung.
Grossraumbüros ohne wirkliche Schalldämmung
Verhalten: das würde ich nicht Verhalten bezeichnen, sondern nur runtermachen der Mitarbeiter.
Viel nichts sagendes wurde in den letzten 12 bis 18 Monate kommuniziert. Leider blieben konkrete Infos auf der Strecke.
