kununu Prüfprozess
4 Mitarbeiter:innen haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 2,9 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
Der Arbeitgeber wurde in 3 Bewertungen nicht weiterempfohlen.
Zusammenhalt unter den Mitarbeitern was aber an Bord nicht gern gesehen wird!
genug aufgezählt!
Ordentliche Personalabteilung und fangen Sie am besten mit der Leitung in Chur an, auch er deckt Mobbing und mehr wissentlich! Hierachie abbauen, gleiches Recht für alle zu mindestens in der Offiziersreihe, jeder sein Bereich. Ein Hotelmanager kann leiten aber nicht diktieren. Mit dem Hotelmanager steht und fällt ein Schiff.
Unter den Kollegen super, wenn da nicht ein kollerischer - rotköpfiger Hotelmanager wäre der alles nieder macht was Ihm in den Weg kommt. Beschwerden werden gedeckt, Begründung der Mann ist schon so lange da - da kann man nichts machen. Jede übergeordnete Stelle deckt Ihn und hält die Hand über Mobbing, Diskriminierung und mehr!
Premium ist gar nichts, weder die Farbe am Schiff die nie renovierten Schiffe als auch die seit Inbetriebnahme niemals ausgetauschten Matratzen, und das Essen, naja alles Fertigprodukte !
Der Job macht Spaß wenn denn auch die Rahmenbedingungen passen würden.
keine einzige in einer Saison .- bis auf die tollen Schulungszettel die man ausfüllen durfte!
Aufgrund der vielen Überstunden _ vergiss es - ebenfalls mit der Nachversteuerung in Deutschland
Alles in großen Verpackungen und natürlich Convinience - abgepackt! Sozialbewusst null, wenn wer nicht passt geht er auf eigene Kosten von Bord. Ok man zieht es vom Gehalt ab, damit der jenige heim kommt!
Untereinander super, wenn man die Leistung weglässt!
gleich wie mit der Gleichbehandlung - alle werden gleich schlecht behandelt, wenn dem Vorgesetzten - Hotelmanager - eine Nase nicht passt, weg damit - geht innerhalb von Stunden!
Unterirdisch bzw. nicht vorhanden. Untergeordnete werden nicht beachtet, selbst wenn man eine höhere Position hat. Das E-Mails nur durch eine Person auf einem Schiff versandt werden dürfen sagt ja wohl alles!
Auf dem Papier super, Stunden werden geschrieben wie es passt. Zeiterfassung funktioniert genauso gut wie das WLAN der Gäste an Bord also garnicht!
Mit der Personalabteilung nicht vorhanden, diese läuft mit allen Anfragen direkt zum nächsten Vorgesetzten ! Vertraulichkeit gleich Fehlanzeige!
nicht vorhanden
Job super, wenn man ja nicht abweicht oder gar einen Kundenwunsch erfüllt, dass ist nicht gewünscht. Macht ja anderen Arbeit!
Pünktliche Bezahlung
Kommunikation!! Wertschätzung des Mitarbeiters und die Schiffe pflegen.
Kollegen an Bord der Schiff sind gut.
Büropersonal hat meistens keinen Bezug zu den Schiffe
Nach außen hin ist das Image noch gut, sollte sich aber nun langsam ändern, da die Firma sich in den letzten fahren sehr gewandelt hat.
Nautik hat gute Verträge (meiner).
Hotelpersonal verbringt 10 Monate an Bord. 2 Wochen Urlaub die meistens in Führungspositionen nicht genommen werden kann.
Nicht vorhanden. Wenn eine Stelle offen ist, wird es nicht kommuniziert und der neue Kollege wird meistens unzureichend eingearbeitet.
Nautik gut
Nicht vorhanden
Top an Bord
Schlecht! Wenn erreichbar, dann schlechte oder unzumutbare Lösungen. Sicherheit ist kein großer Aspekt mehr und es wird nur noch drauf geachtet, dass die Schiffe am fahren sind.
Alte Schiffe.. keine Investitionen.. Reparaturen werden oftmals verschoben.. Interieur Großteil abgenutzt..
Schlechteste Kommunikation die ich je kennengelernt habe
In der Nautik haben es Frauen schwer. Vor allem älteren Kapitänen.
Weiterbildung nicht möglich. Personal wird ohne größere Kenntnisse ins kalte Wasser geworfen.
Besseres Personalmanagement im Allgemeinen wäre wünschenswert, und dass man Teams, die gut funktionieren auch versucht zusammen zu behalten.
Gästezufriedenheit steht im Fokus, daher ist vor dem Gast ist alles eine heile Welt.
Man ist 24/7 "auf Arbeit", je nach Bereich arbeitet man durchschnittlich 12 h pro Tag, Privatsphäre hat man kaum. Wenn man mal eine längere Pause hat (4h) die zufällig in die Landgangszeit der Gäste fällt, darf man von Bord gehen und kann somit viel von der Umgebung kennenlernen.
Im Gegensatz zu Jobs an Land, kann man an Bord verhältnismäßig schnell in höhere Positionen aufsteigen. Das ist aber mitunter auch der hohen Mitarbeiterfluktuation und der mangelnden Personalmanagement seitens A-ROSA geschuldet. Trotzdem kann es auch nach langjähriger Mitarbeit genau so schnell wieder vorbei sein und man muss sehen, wo man bleibt.
Jeder macht hier seine eigenen Erfahrungen. Ich hatte einige nette Kollegen und habe Freunde gefunden sowie einige neue Nationalitäten kennen gelernt. Meistens hat man sich gegenseitig respektvoll behandelt. Auf der anderen Seite auch Menschen kennen gelernt, auf die man in seinem Leben auch gut verzichten kann. Am Ende des Tages ist jeder ein Einzelkämpfer, der selbst sehen muss wo er bleibt und aufpassen sollte, wem er vertraut und wem er was erzählt. Was auf den Schiffen wirklich passiert, dringt nur selten nach außen oder "oben".
Manchmal fair, manchmal nicht.
Freie Tage gibt es theoretisch für jeden 2 pro Monat, allerdings sieht die Realität anders aus. Wenn einer frei bekommt, müssen die anderen Mitarbeiter somit mehr arbeiten um zu kompensieren und somit ist der freie Tag auch hinfällig. Auf Stundenüberschuss wird allerdings Acht gegeben, man kann abbummeln oder es werden zur Not Stunden oder auch Urlaub ausbezahlt.
Für Westeuropäer ist das Gehalt für die Arbeit die man verrichtet unterdurchschnittlich schlecht, es sei denn man bekleidet einen Offiziersposten. Nur für Tage, die man in Deutschland gearbeitet hat, bekommt man Mindestlohn. Kost und Logis werden zusätzlich zum Abzug gebracht. Generell hat man ja keine Zeit groß was auszugeben aber die geleistete Arbeit und den Einsatz wir meiner Meinung nach nicht entsprechend entlohnt.
Im direkten Gästekontakt gestaltet sich der Arbeitstag doch sehr vielseitig und bunt.
Familiaer
Gutes Marketing
Dies ist an Bord nicht immer leicht
Perspektiven vorhanden
Angemessen
An Bord sowie landseitig familiaere Atmosphaere
Offen und Transparent
Modern
Jederzeit ein offenes Ohr
Internationale Crew aus ueber 10 Laendern
Abwechslungsreich und gelegentlich anspruchsvoll