Meister des Scheins oder es ist nicht alles Gold, was glänzt
Gut am Arbeitgeber finde ich
leider kaum etwas
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
die Arroganz und die mangelnde Wertschätzung
Verbesserungsvorschläge
Hier könnte man so viel schreiben... aber die geschäftsführende Familie ist zu borniert, Verbesserungsvorschläge anzunehmen.... kann man sich also sparen.
Arbeitsatmosphäre
In dieser Firma bist du ein Nichts, es hersscht die krasseste "Friss oder Stirb"-Mentalität, die ich je erlebt habe. Die Dauer der Betriebszugehörigkeit spielt keine Rolle, Wertschätzung gibt es nicht.
Image
Früher war man als Kraftfahrer stolz, diese Firma zu repräsentieren. Aber das hat sich radikal geändert, auch weil es keine Fahrzeugpflege mehr gibt, man fährt nicht selten in LKW, die seit Monaten nicht gewaschen wurden.... und das im Lebensmittel-Bereich
Work-Life-Balance
ist gleich NULL, nur der Disponent bestimmt, ob und wann du frei hast, Ruhezeiten und Schichtpausen werden nach Belieben geschoben.
Karriere/Weiterbildung
Die Modulschulungen für den 95er-Eintrag im Führerschein werden übernommen, dafür muss die Schulung aber in der Freizeit durchgeführt werden
Gehalt/Benefits
sind (noch) überdurchschnittlich, NOCH, weil es seit 10 Jahren keine Lohnerhöhung mehr gab.
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Die Firma versteht es, sich nach aussen als sehr gut darzustellen.
Kollegenzusammenhalt
Nur wenige Kollegen verhalten sich auch so, meistens herrscht Futterneid und es gibt in dieser Firma immer mehrere Mitarbeiter, die andere in die Pfanne hauen, um Vorteile zu erhaschen. Seitens der Firma wird das clever als Kontrollorgan eingesetzt.
Umgang mit älteren Kollegen
Dazu nur eine Anmerkung: Fahrer, die ihr 25-jähriges Betriebsjubiläum erreichen, erhalten gar nichts.... weder ein Wort der Dankbarkeit, noch gar einen Obulus.
Vorgesetztenverhalten
Die Geschäftsführung kapselt sich völlig ab und vermittelt den Arbeitern das Gefühl, lediglich Schmarotzer (O-Ton) zu sein. Auf persönliche Probleme wird nur bei wenigen Mitarbeitern eingegangen.
Arbeitsbedingungen
Die gesetzliche Lenk- und Ruhezeiten werden zu 95% eingehalten. Die LKW werden max. 4 Jahre alt und sind gut ausgestattet, bei den Aufliegern wurde der Rotstift angesetzt, Alufelgen sitzen nicht mehr drin. Von der Edelmarke Chereau wechselte man auf den Trash-Anbieter Kögel
Kommunikation
Es gibt keine Kommunikation, ausser den Anrufen der Dispo, wann man wohin fährt.... Dauer der Gespräche meistens unter 5 Sek.
Gleichberechtigung
Es gibt nur 2 Fahrerinnen
Interessante Aufgaben
Gibt es nicht