Ihr Unternehmen?
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kununu Prüfprozess
2 Mitarbeiter:innen, die bei ALPINA Burkard Bovensiepen eine Ausbildung absolvieren oder absolviert haben, bewerten den Ausbildungsbetrieb im Durchschnitt mit 2,4 von 5 Punkten.
Vertrauen kann man sich erarbeiten, die meisten Arbeitskollegen helfen einem sofort bei Problemen. Der Lohn ist überragend, Pausenzeiten sind sehr gut, die Meister sind immer gute Ansprechpartner. Keiner dreht einem einen Strick draus, wenn man mal aufs Handy schaut oder mit jemandem Quatscht.
Unflexible Arbeitszeiten, wenig Dankbarkeit an die produzierenden Arbeiter. Man hört öfters mal ein „Dankeschön“. Aber dass der Chef eine Brotzeit zahlt oder Gehaltsboni gibt ist eine Seltenheit. Arbeit ist oft eintönig, man muss viel beharren und nachfragen für Abwechslung.
Geschäftsleitung, Azubis und Ausbilder sollten zusammen einen Ausbildungsplan entwerfen, der auch für Abi und Auto/Verkürzen eine geeignete Lösung vorsieht.
Unter den Azubis gibt es meistens ein gutes Miteinander. Man kommt nicht immer mit jedem klar, aber im großen und ganzen passt alles . Azubi Ausflüge gibt es maximal einmal im Jahr, alibihalber wird alle paar Monate mal eine Azubibesprechung mit dem Ausbilder arrangiert. Meistens immer 1/2 Monate lang nach September, dann wird das wieder vernachlässigt. Firmenausflüge und dergleichen sind extrem selten.
Extrem flache Hierachie. Höhere Positionen werden nur ca alle 10 Jahre frei, wenn jemand in Rente geht oder kündigt. Die Chance als Geselle aufzusteigen ist nahe 0.
Mo- Do 07:00 - 16:45
Fr 07:00 - 12:15
Mal früher gehen ist kein Problem, aber Gleitzeit oder ähnliches gibt es nicht. Überstunden muss man eigentlich kaum machen, wenn dann freiwillig.
Für Azubis fast schon zu viel, für das was wir leisten. Meistens verdient man in der Berufsschulklasse von allen das meiste. Dafür ist der Sprung von Azubi zu Geselle nicht groß.
Der Kfz Ausbilder ist unbeschreiblich unfähig. Angefangen von spontanen Wutausbrüchen bei kleinsten „Schwierigkeiten“, die Bereitschaft den Azubis eiskalt ins Gesicht zu
lügen, die Unfähigkeit seinen Job als Ausbilder nachzugehen, etc. Oft muss man mit Wünschen oder Anträgen tage/wochenlang hinterherlaufen. Die Bereitschaft in vielen
Situationen zu lügen ist auch gegeben, angefangen bei „Ich unterstütze dich bei xy“.
Sein Ausbildungsplan ist komplett unflexibel. Lieber wird ein Azubi, der Abi und Auto macht oder verkürzt, links liegen gelassen, als dass der Ausbildungsplan angepasst wird.
Viele nette und hilfsbereite Kollegen, allerdings auch viele „man muss aufpassen was man sagt“ Fälle. Grade als Auszubildender sehr oft eine Gradwanderung. Ab und zu wird man in Fahrzeugen mal mitgenommen, wenn man ganz viel Glück hat darf man auch mal selbst fahren.
Grade in der Produktion unfassbar zäh und Eintönig. Neuwägen zu produzieren ist hier das A und O. Leider verbringt man hier die meiste Zeit in der Lehre. In anderen Abteilungen ist dann mehr Abwechslung und Lerneffekt.
In den jeweiligen Abteilungen relativ abwechslungsreich. Produktion, Schlosserei und Maschinenabteilung brechen einen aber
auf Dauer den Lebenswillen. Ein halbes Jahr feilen, ein halbes Jahr drehen/fräsen direkt im ersten Lehrjahr ist nicht den Erwartungen gerecht, mit denen man ins erste Lehrjahr KFZler startet
Typische Einstellung eines Azubis im Handwerk. Manche lassen die Traumatas aus ihrer eigenen Lehre an einem aus, andere behandeln einen wie einen normalen Azubi, manchmal sogar wie ein Mensch ^^
Kosten für Schulmaterial und die Überbetriebliche Ausbildung werden komplett übernommen. Auch finde ich den Umgang unter den Kollegen sehr gut und viele greifen dir auch unter die Arme und versuchen bei fragen so gut es geht zu helfen.
Im großen und ganzen würde ich die Ausbildung bei Alpina nicht noch einmal machen und lieber in eine freie Werkstatt gehen um richtig auf das Berufsleben als Kfz-Mechatroniker vorbereitet zu werden.
Es fehlt einfach an Wissensvermittlung und das, obwohl allgemein bekannt ist, dass die Ausbildung bis auf wenige Ausnahmen keinen Mehrwert für den Azubi bringt.
Es sollte unbedingt mehr darauf geachtet werden, bzw. mehr Wert darauf gelegt werden, dass die Auszubildenden auch das Lernen, was sie für den Beruf später benötigen. Die Mittel dazu wären vorhanden.
Ohne eine sehr große Menge an Eigeninitiative lernt man in der Ausbildung fast nichts hilfreiches.
Die Stimmung unter den Kollegen ist meiner Erfahrung nach sehr gut und man kann viel Spaß während der Arbeit haben. Dies war in so ziemlich allen Abteilungen.
Bei entsprechender Eigeninitiative besteht die Möglichkeit, nach seiner Ausbildung, ein Angebot von anderen Abteilungen zu bekommen.
Weiterbildungen nach der Ausbildung sind auch Abteilungsabhängig. In der Regel finden sie aber so gut wie nicht statt und schulische Weiterbildungen werden anscheinend auch nicht unterstützt.
Freitags wird nur bis 12:15 Uhr gearbeitet.
Im Vergleich zu anderen Ausbildungsstätten und Berufsschulkameraden ist das Gehalt in der Ausbildung sehr gut.
Der verantwortliche Ausbilder schafft es seltenst seinen Pflichten als Ausbilder nachzukommen.
Um fast alles muss sich der Auszubildende selber kümmern, damit zum Beispiel Anmeldefristen eingehalten werden und man überhaupt etwas lernt.
Der Spaßfaktor ist sehr Abteilungsabhängig.
In der Produktion ist man als Azubi am meisten. Der Spaßfaktor dort lässt von Tag zu Tag sehr stark nach, bis man komplett die Motivation verliert.
In anderen Abteilungen hingegen ist der Spaßfaktor sehr hoch, da dort viel Wissen vermittelt wird.
Wieder sehr Abteilungsabhängig.
Modern ist die Werkstatt nicht mehr.
Aufgaben sind sehr Einseitig. Als Azubi lernst du in der Produktion wie Nummern kontrolliert und Plastikteile verbaut werden. In keiner Weise werden dort Lerninhalte, die für die Ausbildung als Kfz-Mechatroniker wichtig sind vermittelt. Ausnahmen gibt es nur sehr selten und mit viel Eigeninitiative.
In den anderen Abteilungen hingegen wie zum Beispiel im Versuch und der Fahrwerks Entwicklung ist die Arbeit sehr abwechslungsreich und informativ für die Ausbildung.
Man durchläuft viele verschiedene Abteilungen in denen man sehr viel lernen und mitnehmen kann, wenn es der Ausbilder nicht versäumt einen zuzuteilen.
Bei entsprechenden Verhalten ist der Umgang sowohl mit Kollegen als auch Vorgesetzten sehr höflich und respektvoll.