Empfehlenswerter Ausbildungsbetreib!
Arbeitsatmosphäre
Mit den meisten Mitarbeitern kommt man klar, man hat immer einen dabei der so lala ist. Aber du kannst mit allen deine Späße machen, und man versteht sich gut.
Karrierechancen
In der Ausbildung konnte man sich entscheiden ob man in Richtung Karosserie sich weiterbilden möchte oder in Richtung Hochvolt. Auf Wünsche ist man eingegangen, und hat diese auch Unterstützt.
Arbeitszeiten
Die Arbeitszeiten sind von 7.30 bis 16.30 und Freitags bis 15.15. Die Arbeitszeiten waren Top. Man hat durch Räderwechseltage Überstunden aufgebaut und konnte diese auch nehmen.
Ausbildungsvergütung
Ausbildungsvergütung war okay. Ist halt eine Ausbildung, dort verdient man sich keine goldene Nase.
Die Ausbilder
Die Ausbilder sind herrvorragend, der Werkstattmeister setzt sich mit dir zusammen, erklärt die alles genau wenn du es wissen möchtest. Samstags wurde uns auch schon von ihm geholfen(freiwillig). Perfekt eigentlich!
Spaßfaktor
Die Rädertage machen natürlich begrenzt Spaß, aber mit seinen Kollegen macht man das beste daraus. Und jeder ist für einen kleinen Spaß zuhaben.
Aufgaben/Tätigkeiten
Räder ein- und auslagern sowie Reifenwechsel durchführen,
Unterstützung bei Wartungs- und Inspektionsarbeiten,
Ölwechsel und Kontrolle von Flüssigkeitsständen (z. B. Kühlmittel, Bremsflüssigkeit),
Einfache Reparaturarbeiten unter Anleitung durchführen,
Fahrzeuge für Arbeiten vorbereiten und nachbereiten,
Werkzeuge und Arbeitsplätze pflegen und instand halten,
Unterstützung bei Diagnose arbeiten und Fehlersuche
Respekt
Jeder Kollege hat Respekt vor jedem, die Meister sind ebenfalls sehr Respektvoll.
