Unter jedem Dach, ein Ach. Aber es gibt (noch) mehr Plus als Minus-Punkte.
Gut am Arbeitgeber finde ich
Es gibt einen Betriebsrat der auch mal zuhört wenn man was zu sagen hat. Ob und was davon Anwendung erfährt, erfährt man leider nicht wirklich.
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Betriebliche Vorgaben sind gefühlt nur auf dem Papier existent und nur für jene welche sich daran halten möchten.
Am Ende zählt gefüht nur, das die Ware von A nach B kommt.
Verbesserungsvorschläge
Die Verständigung unter und innerhalb der Abteilungen ist ausbaufähig. Man hat als Fahrer manchmal das Gefühl zwischen die Fronten zu geraten was dann nicht selten mit "mal eben länger machen" bezahlt werden muss.
Arbeitsatmosphäre
Man hat überwiegend seine Ruhe auf den Touren.
Image
Könnte besser sein, wird aber daran gearbeitet.
Work-Life-Balance
Funktioniert durch "flexible" Arbeitszeiten.
Karriere/Weiterbildung
Als BKF ist eine Karriere bzw. Weiterbildung Naturgemäß nicht so Aussichtsreich.
Gehalt/Benefits
Finde das Gehalt angemessen. Dazu kommt eine Guthaben-Karte, Urlaubs und Weihnachtsgeld.
Kollegenzusammenhalt
Gerade Kollegen die schon länger dabei sind, reden gerne über einen statt mit einem.
Umgang mit älteren Kollegen
Entweder man gehört zum Club der "Premium" Fahrer, oder halt nicht.
Vorgesetztenverhalten
Meist Professioneller Umgang. Aber auch Tagesformabhängig.
Arbeitsbedingungen
Die LKW haben alle eine "volle" Hütte. Werden leider sind es für viele Kollegen aber nur "Arbeitsgeräte" und sehen entsprechend innen wie aussen auch so aus.
Kommunikation
Könnte besser sein, vor allem unter den Disponenten und Abteilungen.
Interessante Aufgaben
Die Touren wechseln oft, so entseht keine Langeweile.