22 Bewertungen von Mitarbeitern
22 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,0 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
13 dieser Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihrer Bewertung weiterempfohlen.
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13 dieser Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihrer Bewertung weiterempfohlen.
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Er arbeitet Zukunft orientiert und zuverlässig und Gehalttechnisch super.
Ist ein 24/7 Betrieb, der immer am laufen ist also muss man jede Schichten machen.
Kühl, Locker, entspannt
Sehr gutes Image, und wird drauf sehr geachtet.
Auch in Gleitzeiten
Zukunftsarbeitgeber
Sehr gut
Starker aausbau in die Elektromobilität.
Überwiegend wird am einen Strang gezogen.
Total Locker aber auch mit dem nötigen Respekt!.
In den meisten Fällen PKW Führerschein Kl. B
Ist das A und O
Auch sehr vielfaltig
Man bewegt Fahrzeuge in Tonnen Massen.
Ich bin mir sicher, diese Bewertung wird als übertrieben angesehen. Und auch nicht ernst genommen. Aber viele Kollegen, die diese Bewertung lesen. Würden Zuspruch geben. Wenn man auch nur bisschen zuhört und auch die Probleme ernst nimmt.
Erst dann kann man etwas verändern!!
Viel Unzufriedenheit unter den Kollegen. Überwiegen negative Stimmung. Man hat auch nicht das Gefühl, das die Vorgesetzten bemüht sind, an einem guten Betriebsklima zu arbeiten. Man versucht regelrecht eine gute Arbeitsstelle unattraktiv zu gestalten.
Viele Mitarbeiter im Fahrpersonal reden nicht gut über die Firma. Oder ist gar stolz für die Firma zu arbeiten. Auch von außen gibt es nicht viel Zuspruch.
Als Fahrer hat man kaum noch Freizeit und ein Sozialleben. 6 Tage arbeiten 2 Tage frei. Wenig Wochenenden. Und auch Feiertag arbeiten gehört dazu. Aber dies sollte natürlich jeden bewusst sein.
Urlaub ein großes Problem, es wird im Interesse der Firma vergeben. Familien, Feiern, Veranstaltungen oder Geburtstagsfeiern wird auch keine Rücksicht genommen. Man bekommt kein freien Tag.
Gehalt als Einsteiger nicht viel. Aber nach längerer Zugehörigkeit ist es gut. Weihnachts- und Urlaubsgeld. Wasserspender. Bonus bei wenig Krankheitstagen. Zuschuss, Fitness. Gehalt pünktlich. Und gute betriebliche Altersversorgung.
Als Fahrer hat man kaum mit den Kollegen zu tun. Aber wenn man Hilfe benötigt, wird unter einander geholfen. Auch die Leitstelle oder Fahrdienstleitung ist bemüht zu helfen.
Ältere Mitarbeiter haben kaum Wertschätzung. Selbst am letzten Arbeitstag vor der Rente wird sich nicht verabschiedet.
Vorweg, man hat mit den Vorgesetzten kaum was zu tun. Aber wenn man in Kontakt kommt, dann weil man ein Fehler gemacht hat. Abmahnungen werden schnell verteilt. Man darf sich kein Fehler erlauben. Vereinbarungen werden nicht eingehalten.
Vorgesetzter arbeitet nur im eigenen Interesse. Motivation und Lob gibt es nicht.
Die Straßenbahnen haben ständig Probleme und Ausfälle. Weichen Probleme ständig. Routen und Arbeitsmaterialien funktionieren nicht vernünftig oder sind veraltet. Aber man hat das Gefühl, es interessiert keinen. Oder man schenkt kein Glauben. Als Fahrer darf man sich nicht solche Fehler erlauben, sonst wird man abgemahnt.
Fahrpersonal ständig unterbesetzt durch Krankheit oder Kündigungen.
Es wird auch vergessen, dass die Kernaufgabe von einem ÖPNV Betrieb das Befördern der Fahrgäste ist.
Es wird mehr in die Verwaltung investiert als in das Fahrpersonal. Man könnte meinen, wir sind eine Werbeagentur.
Thema Digitalisierung und moderne Arbeitsmaterialien sind wir noch weit entfernt.
Es ist inzwischen besser geworden. Trotz allem viel Luft nach oben. Man wird über Veränderungen oder Baustellen viel zu kurzfristig informiert. Oder Themen, die das Fahrpersonal betreffen, gar nicht informiert.
Unter den Fahrern gibt es keine Unterschiede.
Als Fahrer hat man keine großartigen Aufgaben. Aber dies sollte auch bewusst sein.
zukunftsorientiert ausgerichtet
ein gutes miteinander auch abteilungsübergreifend
flexible Arbeitszeiten und Home Office Möglichkeiten
gute Kommunikation durch flache Hierarchien
Die vielfältige Arbeit
Leider zu wenig Personal
Garnichts
Alles
Personale in der Führungsebene und in den Abteilungen austauschen
Jeder haut jeden dort in die Pfanne
Nach außen gut präsentieren und nach Innen?
Schichtarbeit und wenn man Frei hat wird man auch noch mehr Mals belästigt!
Wird man nicht, wenn einem Vorgesetzen die Nase nicht passt!
Für die Arbeit zu Wenig, Tarif halt und umso mehr Stunden man leistet umso mehr Geld
Kommt darauf an wie dem Vorgesetzen die Nase passt
Katastrophal
Abteilungen sprechen sich nicht ab, keiner weiß von nichts Bescheid jeder kocht dort sein eigenes Süppchen, vor allem die meinen Sie hätten Ahnung und können nicht einmal wichtige Infos übermitteln. Der Umgangston und die Hochnäsigkeit der Abteilungen ganz zu schweigen!
Das Geld kommt pünktlich und wenn man Termine usw. hat werden die Dienste nach Möglichkeit darauf abgestimmt.
Wie schon mehrmals erwähnt ist die Kommunikation zwischen den Abteilungen leider katastrophal. Dann die Wertschätzung die den Mitarbeitern leider absolut nicht entgegen gebracht wird. Und der Umgang mit älteren Kollegen die schon teilweise 30 Jahre im Unternehmen sind!
Ganz wichtig wäre die Kommunikation, den Mitarbeitern zuhören und vor allem die angesprochenen Probleme, wie die ständigen wieder auftretenden Probleme mit den Fahrzeugen ernst nehmen!
Es kommt hier sehr darauf an mit wem man zutun hat. Insgesamt herrscht aktuell doch ein sehr schlechtes Betriebsklima, aber daran wird gearbeitet.
Wie sich die Firma gerne nach außen den Fahrgästen präsentiert und wie es wirklich ist sind immer zweierlei! Leider redet kaum noch ein Kollege gut über das Unternehmen. Dieses überträgt sich auch auf die Fahrgäste.
Leider mehr Work als Balance! 6 Tage arbeiten dann 2 frei wobei man dann am besten auch noch einen Tag auf frei kommen soll. Jede Woche wird man angerufen ob man nicht aushelfen könne! Dazu sehr lange Dienste mit wenig Wendezeit. Alles zwar im erlaubten und rechtlich einwandfreien Rahmen, jedoch menschlich sehr fragwürdig.
Eigentlich hat meine so gut wie keine Chance auf Karriere! Es geht viel nach Nase und leider nicht nach persönlichen Qualifikationen!
Es wird nach Tarifvertrag bezahlt, es gibt Weihnachtsgeld, Urlaubsgeld und Bonus Zahlungen. Geld kommt immer pünktlich!
Sie versuchen es zwar aber es dauert leider alles seine Zeit! Mit Hybrid Fahrzeugen ist auf alle Fälle schon mal ein Anfang gemacht.
Es war mal deutlich besser! Leider werden neue Mitarbeit immer mehr darauf gebracht ältere Kollegen zu melden wenn sie etwas nicht 100 prozentig nach Vorschrift machen!
Teilweise sehr würdelos! Kollegen die teilweise 30 Jahre und länger da sind werden von Vorgesetzten teilweise nicht würdevoll und respektvoll behandelt! Viele haben absolut keine Lust mehr und wollen teilweise in früh Rente.
Der Umgang mit den Kollegen aus dem Fahrdienst ist mehr als fragwürdig! Man fühlt sich teilweise wie ein lästiges Beiwerk und wenn die Kollegen Vorschläge unterbreiten wird das alles absolut nicht ernst genommen! Lieber wird draußen gestanden und geraucht und darüber erzählt was man am Wochenende macht! Personalführung lässt absolut zu wünschen übrig!
Im Fahrdienst im Sommer mit
Fahrzeugen wo die Klima nicht richtig funktionieren (wenn überhaupt eine vorhanden ist) oder Fahrzeuge wo im Winter die Heizung nicht richtig geht ist leider an der Tagesordnung! Wer schon mal bei 30 grad im Auto gesessen hat ohne Klima weis wie wir uns nach 8 Stunden Dienst fühlen.
Kommunikation ist ein sehr großes Problem in dem Unternehmen! Angefangen bei dem persönlichen Gespräch bis hin zu nicht funktionierenden Funk auf den Fahrzeugen! Hier sollte noch deutlich nachgebessert werden!
Da kann ich nichts schlechtes sagen! Gleichberechtigung wird auf alle Fälle schon groß geschrieben.
Als Springer auf beiden Betriebshöfen (Tram und Bus) durchaus abwechslungsreiche Aufgaben.
Leider konnte ich nicht feststellen.
Die Unzufriedenheit der Mitarbeiter wird außer acht gelassen .Gleichgültigkeit
Neu aufstellen , mit neuer Führung.
Schlecht ,Die Schicht beginnt mit der Suche nach seinem Bus . Hat man Ihn endlich gefunden muss man Ihn startklar machen welches meistens eine echte Herausforderung ist.
Schlecht ,ein Verlust für die Stadt Braunschweig.
Kennt man nicht.
Wenn man Glück hat 1800,00 Euro Netto mit allen Zulagen Klasse 1.
Einige E Busse mit Problemen.
War früher besser, der Stress sowie Druck machen sich bemerkbar.
Früher war alles besser, wird immer wieder gehört. Das ist auch gut möglich
schlechter geht es kaum. Personalwechsel ohne Ende.
Lieber keine Angaben, ist sinnvoller.
Stress pur. Krankenstand enorm. Linien können nicht besetzt werden.
Hier wird man nicht alt.
Ja so was gibt es . Meistens jedoch ohne Ergebnis.
OK.
Nun ja, es ist eine echte Herausforderung den Fahrplan einzuhalten.
Unpünktlichkeit ist leider an der Tagesordnung.
Für mich ist die Arbeitsatmosphäre im allgemeinen sehr amüsant und angenehm. Am Anfang war es bisschen schwer Mitarbeiter kennenzulernen aber wenn man sie kennenlernt, baut man sich eine große Familie auf, bei der man immer sich wohl fühlen kann
Auf jeden Fall besteh einen beruflichen Aufstieg in dieser Firma. Man muss es nur wollen und dafür hart arbeiten dann wird man auch sehr gut belohnt.
Die Arbeitszeiten an sich sind nicht so dramatisch aber die könnten noch verbessert werden
Könnte etwas mehr sein, aber im Vergleich zu anderen Berufsausbildungen, is der Gehalt ziemlich gut
Mein Ausbilder ist eine Person, die sich in ihrem Fach sehr gut auskennt. Der ist auch ein guter Mensch, der sich immer um uns kümmert und uns immer hilft wenn wir Probleme haben.
Das Arbeiten selbst ist vielfältig und man geht in vielen anderen Abteilungen und lernt neue Mitarbeiter kennen
Man hat einen Riesen Bus, mit dem man Spaß hat. So ein Fahrzeug durch die Gegend zu bewegen macht echt viel Spaß und fördert den Kompetenz auf
Viele Kollegen und Kolleginnen sind wirklich sehr respektvoll.
Die Vorgesetzte kümmern sich immer um die Mitarbeiter und hören Einen zu wenn Er/Sie Probleme hat
Geld kommt pünktlich.
Es wird nicht auf Kollegen eingegangen.
Keine Vetternwirtschaft betreiben.
Nichts
Zu viel.
Zu viele um sie auf zu listen.
Zu lange Dienste, zwei klassen Gesellschaft, überall Ohren
Zerstören sie sich selbst mit ihrem blöden Getue und fadenscheinigen Aussagen. Hinhalte Taktik und Versprechen machen, die sie nicht annähernd halten können.
Kennt dieses Unternehmen in keinster Weise.. Friss oder stirb Verhalten. Zu lange Dienste, ständige Anrufe um auf frei zu arbeiten. Hauptsache die Dienste werden besetzt, wie ist völlig egal.
Mit A****kriechen und ohne einbringen von eigener Meinung, eigenem Denken, Mund halten und fügen, kann man was werden.
Alle anderen, werden klein gehalten und leere Versprechungen gemacht. Hinhalte Taktik, da sie trotzdem ausschreibungen machen müssen, aber schon vorher wissen, wen sie einstellen auf die Stelle.
Tvöd - Nds.,Urlaubsgeld, 86% Weihnachtsgeld, Wege geld (kontrollieren, sonst werdet ihr übers Ohr gehauen)
BR ist mit das unglaubwürdigste neben der ver.di, was es gibt. Wenn ihr lügen hören wollt, dann wendet euch an den BR. Die segnen alles zu lasten der Fahrpersonals ab. Nur hat keiner von denen nen Führerschein... Aber Vorschriften machen.
Wirtschaftlich ist dieses Unternehmen null. Das durchschaut man auch wie vieles andere, recht schnell.
Naja sozial Leistungen gibt es, man sollte aber alles was Std, Einzahlungen und Kontoauszüge angeht, immer kontrollieren. Meist gehts es zu gunsten der Firma.
Nach aussen super verkaufen, aber der Schein trügt. Das wissen alle, selbst die Fahrgäste nehmen dieses Unternehmen nicht ernst.
Lästergruppen, Kindergarten Verhalten, die alten wollen mit den neuen nix zu tun haben, und viele Neue meinen sie sind die Größten,die alten setzten sich über vieles hinweg. Keine Vorbildfunktion
Fragwürdig. Hängt von beiden seiten ab. Viele sind halt in ihrer festgefahrenen schiene. Teilweise geben sich weder die alten Kollegen noch die firma etwas.
Lachhaft, glauben das sie was sind, weil sie nen Bleistift halten können. Leere versprechen, übermütiges verhalten von "vermeintlichen" Verkehrsmeistern, mit der titel haben sie so viel am hut und gelernt wie ne kuh Schlittenfahren kann.
Große klappen haben alle, egal welche Abteilung. Vetternwirtschaft, und das potential an fähigen Mitarbeitern mit zusätzlichen Ausbildungen und Weiterbildungen vor der Nase, aber diese lässt man nicht weiter kommen. Sondern hält sie klein. Sie sind nicht mehr vom Unternehmen formbar. Also keine Illusionen machen weiter zu kommen. Ausser ihr scheint euch ein und kriecht den Leuten in den A****.
Mix aus 3 Marken, teilweise Schrotthaufen deluxe dabei. Selbst die neu fzg sind nach kurzer Zeit schon beschädigt. Die Werkstatt bekommt den Auftrag die Leistung zu drosseln. Reperatur erst Monate später, weil alles erst genehmigt werden muss. Alle fzg sind runter gewirtschaftet. "Werkstatt bekannt" ist der gängige Aufkleber auf dem Cockpit. Klima kommt im Sommer selbst bei den neuen fzg nicht hinterher. Heizung im winter defekt. Nicht immer, aber immer öfter. Fzg wird getauscht und wird ohne Reparatur wieder zur Abfahrt bereit gestellt. Fzg fahren teilweise mit abgelaufenem TÜV und SP.
Auf Grund von permanentem fzg mangel auf hof, hat man ständig das nachsehen überhaupt ein neues fzg zu bekommen, so fährt man weiter.. Egal was kaputt ist.
Dürftig, viel muss man selbst erfragen, Aushänge sind totale Schikane, keine Einhaltung von Absprachen,
Geht so.. Zwei Klassen Gesellschaft. Man hat seine bevorzugten Leute für alles. Würde aber nie öffentlich zugegeben werden. Offenes Geheimniss.
Fehlanzeige
So verdient kununu Geld.