Mehr Schein als sein …..
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Bei Kunden hat man den Ruf zuverlässig zu sein, das ist hauptsächlich den fahrern zu verdanken und auch hier wieder der tatsache das diese Überstunden leisten und auch spätere termine eingehalten werden. Das Unternehmen vertritt das motto der kunde ist könig und danach kommt erstmal lange nichts mehr. In sozialen medien ist man auch vertreten, bei instagram z.B. werden regelmäßig die schönen Elektro Lkw präsentiert, komischerweise kann man keinen einzigen beitrag kommentieren, vielleicht aus angst das einige die bittere wahrheit schreiben.
Work-Life-Balance
Work-life-balance ist praktisch nicht vorhanden. Die aufträge die man hat muss man erledigen, da sind wir wieder beim thema überstunden. Privat planen, sich verabreden, termine machen etc. ist kaum möglich da man nie weiß wann man feierabend hat. Wichtige termine kann man natürlich mit dem büro absprechen, das ist dann natürlich aber in den meisten fällen auch wieder mit minusstunden verbunden.
Gehalt/Benefits
Es werden Facharbeiter gesucht, es heißt wir brauchen fahrer, aber für den stundenlohn kann man auch einen anderen job machen in dem man deutlich weniger Verantwortung tragen muss. Fahrer die weit über 10 jahre im betrieb sind und somit buhck immer treu, verdienen gerade mal etwas mehr als 2€ über dem aktuellen einstiegsgehalt. Urlaubsgeld gibt es auch nicht und das mal ausversehen beworbene 13. gehalt im internet um fahrer anzulocken gibt es auch nicht, da wurde auf nachfrage schnell zurückgerudert das dies ein fehler war. Dafür gibt es weihnachtsgeld was leider alles andere als großzügig ist und absolut nicht motiviert sich 12 monate im jahr dusselig zu arbeiten für nichts und wieder nichts. Das die alten täglich darüber nachdenken zu gehen und die neuen schnell keine lust mehr haben ist programm. Sollte der Mindestlohn wirklich steigen und das Unternehmen nicht kräftig mitziehen, werden höchstwahrscheinlich viele fahrer den Betrieb verlassen.
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Wie fast jede andere firma auch aussen hui innen pfui, mehr schein als sein. Man brüstet sich mit E-Lkw und klimaneutralität, lässt aber im selben Moment jede menge dieselfahrzeuge von hamburg aus bis zu 60km raus aus hamburg rumfahren für einen behälter. Das hier nicht noch mehr unnötig viel in die unwelt geblasen wird ist auch nur der oft sehr guten Disposition zu verdanken.
Vorgesetztenverhalten
Kommt auf den vorgesetzten an, lässt sich nicht pauschalisieren
Arbeitsbedingungen
Die verletzungsgefahr ist bei fast allem was man machen muss relativ hoch. Wenn man nicht aufpasst kann man schnell von den behältern fallen während man das netz drüber zieht, den abfall umpackt, ketten löst und wieder anbringt, aber Behälter werden z.B. teils so eng gestellt das man keine andere Möglichkeit hat zu klettern etc. oder sind so stark überfüllt das man beim abnetzten sehr viele Probleme hat oder abfall selber abladen muss. Bei vielen kippstellen ist es sehr laut und alles mögliche fliegt durch die luft. Im großen und Ganzen ist die Arbeitssicherheit eine Katastrophe, aber der kunde ist könig und die Behälter müssen weg. Hinzu kommt noch das nahezu alle behälter kaputt sind und man oft nichtmal anständig sichern kann weil es keine haken etc. mehr gibt.
Kommunikation
Die arbeit ansich ist okay wenn denn alles läuft. Das ist leider selten der fall weil in der 3. Etage die linke hand nicht weiss was die rechte tut. Es wird alles an arbeit angenommen was die kunden bieten können und am ende müssen die fahrer gucken wie sie es umsetzen.
Interessante Aufgaben
Das Interessanteste ist, wie schon einmal erwähnt, wenn man den blödsinn umsetzen soll der im auftrag steht.