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Jetzt Profil einrichten14 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 2,3 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
3 Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihren Bewertungen weiterempfohlen. Der Arbeitgeber wurde in 8 Bewertungen nicht weiterempfohlen.
Alle Bewertungen durchlaufen den gleichen Prüfprozess - egal, ob sie positiv oder negativ sind. Im Zweifel werden Bewertende gebeten, einen Nachweis über ihr Arbeitsverhältnis zu erbringen.
Stellt jeden ein, egal ob geeignet oder nicht.
Alles
Alles.
Nichts!
Bereits erwähnt.
Bringen nix,man läuft und redet bei den Vorgesetzten absolut vor die Wand!
Schlecht
Schlecht!Sonst würden nicht so viele Kündigen!
Schlecht
Umwelt kann ich nichts zu sagen und Sozialbereich absolut schlecht.
Keine Chance!Selbst nach Jahren guter Arbeit!
Bis auf ganz wenige Ausnahmen, absolut garnicht!Im Gegenteil, man wird übelst nach Jahren rausgemobbt von neuen Mitarbeitern und Vorgesetzte und dessen Mitarbeiterin im Büro machen mit!
Da ich zu den älteren gehöre...SCHLECHT.
Unmöglich.
Schlecht
Mindestlohn,keine Chance auf Sozialversicherungsjob und Lehrgänge wie erste Hilfe,werden die Stunden NICHT bezahlt!8 Stunden opfert man seine Freizeit unbezahlt!Einstellungen von Vorgesetzte....wir zahlen den Lehrgang dafür müssen Sie die Zeit ohne Gehalt opfern!Zumal es die Berufsgenossenschafft vor allem Zahlt...den erste Hilfe Lehrgang!
Überhaupt keine,im Gegenteil!
Keine
o Ich persönlich finde es gut, dass ich diesem Ausbilsungsverhältniss so schnell entfliehen konnte. Ich bereue es nicht
o Mitarbeiter die bereits Jahre im Betrieb sind, können tun und lassen was Sie wollen. Rauchen, Essen im Bus und während der Arbeit kein Thema.
o Die neueren Busse, welche noch in Ordnung sind werden nur von Festangestellten gefahren. Die Busse, welche meiner Meinung nach gar nicht mehr fahren dürften ( keine Klima, Heizung defekt, Getriebe defekt etc) werden immer von Azubis gefahren. Geht hier etwas kaputt oder funktioniert nicht, wird dies als Bedienungsfehler abgestempelt. Dann ist mal wieder der Stift (Azubi) Schuld.
o Bei Vertragsunterschrift, bekommt man eine Zusatzanlage dazu. Darin steht, dass man sich mir der Unterschrift verpflichtet, nach der Ausbildung min. 2 Jahre zu bleiben, da einem Ja der Führerschein für den Bus bezahlt wurde. Außerdem müsse man, wenn man die Ausbildung abbricht den Führerschein zurückbezahlen (ca. 10.000 Euro). Dies ist NICHT rechtens, da der Führerschein ein Pflichtteil der Ausbildung ist. Wenn der Betrieb diesen nicht Zahlen will soll er nicht ausbilden.
o Hat man hier Überstunden geackert braucht man nicht zu hoffen, dass diese durch Freizeit ausgeglichen werden. Fragt man hier nach einem Tag Frei bekommt man ein dickes Grinsen mit einem Nein
o Wertschätzung der Mitarbeiter
o Azubis sind zum lernen da, also behandelt diese auch so.
o Wenn Azubis hier schon ausgenommen werden, dann bezahlt Sie auch vernünftig.
o Wenn hier jemandem Schon 9,5 Stunden Schichten aufgedrückt werden, dann gesteht die Überstunden auch ein.
o Zum Lernen braucht man Zeit. So ein Busführerschein macht sich nicht in 3 Tagen
o Wenn hier jemand schlechte Laune hat sollte er sich einen Boxsack kaufen. Nur weil man einen Stift im Unternehmen hat heißt das nicht das man diesen unmenschlich behandeln muss
o Hier sollte die Zusatzvereinbarung zum Ausbildungsvertrag endlich mal weggelassen werden. Im Betrieb sollte nun jeder Wissen, dass dieser absoluter Müll ist und keine rechtliche Wirkung hat.
Die Launen der Ausbilder habe ich bereits erwähnt. Auszubildene sind zum Lernen da. Wenn man etwas nicht sofort schafft ist dies in diesem Betrieb aber ein Supergau. Hier wäre es dem Betrieb am Liebsten, wenn man alles schon sofort kann. Aber auch dann wird irgendetwas gefunden, wie man die eigene Schlechte Laune an seinem Azubi auslassen kann
Die Karriere bzw. Weiterentwicklungschancen sind hier gleich Null. Nach der Ausbildung ist und bleibt man Busfahrer.
Bevor es ans Busfahren geht sind die Arbeitszeiten in Ordnung. 8-17 Uhr liegt im Rahmen. Sobald die Azubis Bus fahren, werden hier Schichten von bis zu 10 Stunden abgeackert. Teilweise gehen diese bis Nachts um 1 Uhr. Wie bereits geschrieben: Nachtzuschläge gibt's für Azubis nicht. Am nächsten Tag kann es dann um 12 Uhr auch schon weitergehen.
Wünscht man als Azubi Urlaub, kann man das eher vergessen. Hier werden die Festangestellten lieber bevorzugt. Ist ja nicht so als wäre es verboten, dass Azubis außerhalb der Ferien Urlaub nehmen. Aber das ist hier egal. Hier gibt's für Azubis dann lieber keinen Urlaub.
Über Weihnachten aber gibt's dann 2 Wochen Urlaub wegen Betriebsferien. Achja, aber nur wenn man nicht Fahren muss. Sollte man an Weihnachten oder Silvester fahren gibt es " Trommelwirbel " keinen Feiertagszuschlag.
Das Ausbildungsgehalt ist hier, wenn man es mit der angeforderten Leistung vergleicht, dass absolut lächerlichste was ich in meinem Leben je gesehen hab. Ausbildungsjahre sind keine Herrenjahre das ist richtig, aber für 376€ Netto bei aller Liebe nicht. Im 2. Lehrjahr sollte der Busführerschein dann da sein. Hier bekommt man dann für seine ca. 205 Stunden pro Monat ganze 450 Euro. Nachzuschläge Fehlanzeige. Sollte sich ein Azubi wagen danach zu fragen wird einmal kräftig gelacht.
Der Ausbildungsbetrieb hat keinerlei Interesse daran, dass der Azubi die Ausbildubg gut abschließt, ganz im Gegenteil. Dieser Arbeitgeber sucht Azubis, um diese als günstige Fahrer für Ihre nicht Verkehrstauglichen Busse zu finden
Der Beruf an sich ist absolut ein Traum. Busfahren macht super viel Spaß. Aber leider nur wenn man für das was man tut auch wertgedchätzt und dementsprechend behandelt wird.
Das erste halbe Jahr der Ausbildung, verbringt man in diesem Betrieb in der Werkstatt. Hier lernt man min. 6 Monate ausgiebig die Innen/Außenreinigung von Fahrzeugen. Danach geht es an die "Kleine Flotte". Morgens um 4 los. Kinder einsammeln und zur Schule fahren. Mittags wieder zurück.
Den Busführerschein sollte ich bereits einen Monat vor Ausbildungsbeginn anfangen. Sobald dieser erworben ist, bestehen die restlichen Jahre der Ausbildung nur noch aus Busfahren. Alles anderem Themen, welche für die Prüfung benötigt werden, sind dann Nebensache. Dies bestätigt dann auch nochmal, dass hier nur billige Arbeitskräfte gesucht werden.
Wie oben geschrieben, besteht die Ausbildung nur aus Autos waschen, polieren und dem Busfahren
Wer es gern hat, so richtig angeschrien zu werden ist hier richtig! Im Vorstellungsgespräch war man sich selbst sicher: Das hier wird mega! Doch bereits am Ersten Tag darf man sich die Launen der Ausbilder aussetzen. Anschreien gehört hier zur Tagesordnung. Ein Hallo, Guten Morgen und Tschüss gibt es hier auch nur wenn die Laune stimmt, was recht selten ist.
Mindestens Lohn , aber immer pünktlich!
Immer erreichbar!
Sehr wenig
Fast alles, besonders sein Geiz.
Er sollte nach Tarif bezahlen.
Freundliche und hilfsbereite Kollegen
Gute Absprache mit den Kollegen und jeder gönnt dem anderen seinen Freiraum.
Sehr gut
Hilfe und Hilfsbereitschaft ist hervorragend
Sehr gut
In Konfliktfällen verhalten sich die Vorgesetzten mit klaren und nachvollziehbaren Entscheidungen so das eine Zufriedenheit bei den Mitarbeiten entsteht.
Sehr gut
Kompetente und freundliche Ansprechpartner mit Freundlicher Ansprache
Gut
Die Arbeit ist so gestaltet das die Mitarbeiter nicht überlastet werden. Bei der Gestaltung der Arbeit kann man immer mitreden und wenn es möglich ist die Arbeit ach mitgestalten.
Nichts
Alle von A bis Z
- Mit wer Chefin kann man immer reden
- Unglaublich geringe Ausbildungsvergütung
- Sehr viele Überstunden
- Man lernt sehr wenig
- Ausbildung besteht hauptsächlich aus Autos waschen
- bessere Bezahlung
- Chefin sollte bessere Laune haben
- Freundlicher sein
Unterbezahlung pur. Absolute Frechheit
Mit ihr kann man reden wenn man Probleme hat
Erwatet ab und an zu viel von einem
Bessere Ausbildungsvergütung
tolle kollegen
zur zeit keine
nachdenken
unter den kollegen top
null
mies
nicht zu empfehlen
wenig / keine
kaum vorhanden
inordnung
kein thema
unter aller würde . hinterhältig gemein und nicht zu vertreten
okay uter den kollegen
mit der firma " ungenügend "
inordnung
nein "monoton "
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