6 von 7 Bewertungen von Mitarbeiter:innen(gefiltert)kununu Prüfprozess
kununu Prüfprozess
6 Mitarbeiter:innen haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 2,7 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
Ihr Unternehmen?
kununu Prüfprozess
6 Mitarbeiter:innen haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 2,7 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
Das die Frau vom Chef (Lehrerin in einem Berufskolleg) einem den Tipp mit der Weiterbildung gegeben hat mit den Worten "Sie wollen doch nicht für immer in dieser kleinen Bude arbeiten". Danke, nur so habe ich es tatsächlich zu einem anständigen Job und Gehalt gebracht.
Das Verhalten des Chefs ist toxisch. Lob gibt es kaum bis gar nicht, wenn man jedoch einen Fehler macht, wird einem dieser ewig vorgehalten, bis hin zur Abmahnung. Krank sollte man besser auch nicht werden, dann ist man direkt unten durch.
Austausch der Geschäftsführung.
Angemessenes Gehalt
Bessere benefits
Mehr Work Life Balance
Mehr Urlaub, 24 Tage sind zu wenig
Vergiftet
Die Firma hat sich um Laufe der Zeit mehrfach umbenannt, deshalb auch gerne die Bewerbung von cartrans Brück GmbH und Hermann Brück GmbH mit beachten.
Nicht vorhanden. Wenn man pünktlich gehen wollte wurde man schief angeschaut. Wenn man teilweise bis 20 Uhr dort gesessen hat, gab es kein einziges Mal ein danke zu hören.
Keine Chance, selbst wenn die Weiterbildung außerhalb der Arbeitszeit fällt. Wenn man dafür pünktlich gehen muss, wird man gebeten die Weiterbildung zu beenden, da sie die Arbeit angeblich negativ beeinflusst. Mit anderen Worten, man macht dann zu wenig unbezahlte Überstunden.
Zum Leben zu wenig, zum sterben zuviel.
Bei manchen ja, aber man sollte aufpassen wem man sich anvertraut, sonst landet es gegebenenfalls beim Vorgesetzten.
Wertschätzung gleich null.
Durch die Vorgesetzten meistens nur um einem gemachte Fehler unter die Nase zu reiben. Lob wurde dort selten ausgesprochen.
Da man irgendwie alles machen muss, lernt man einiges.
Die Kollegen der Dispo und Werkstatt sind super gut ... weiter so...!
Gehalt passt nicht zum Arbeitspänzum und es wird überhaupt nicht auf Probleme eingegangen... und die Überwachung und das Bürokraten Verhalten macht mich Sprachlos
Ma sollte sich in der Geschäftsleitung mal Gedanken machen wie man mit Menschen umgeht die auch mal Ihre Meinung sagen.
Die wirklich guten Ansätze werden duch Fragwürdige Vorschriften kaputt gemacht
Außen hui Innen na ja....
Da fehlt es an allem stellen...
Das ist gut...
Der ist soweit gut....
Der Chef legt ein Verhalten an den Tag das UNTERÜRTIG ist besonders wenn man man etwas auf den Tisch bringt was ihm nicht passt...
Fuhrpark sehr gut... aber viel zu viele Arbeitzeit und kein Zeitausgleich...
Findet nicht wirklich statt...
Für den Zeitaufwand ist das Gehalt zu wenig...
Ich als Fahrer bin da nach meinem Gefühl nichts wehrt...
-Gleichberechtigung muss besser werden.
(Nicht immer die selben nach Skandinavien schicken). Fahrzeuge und Ausstattung sollte man frei wählen dürfen, oder es sollte eine Vereinheitlichung stattfinden.
- Videos mit ehrlichen Content liefern. Das macht sich dann auch mehr bezahlt.
- Auszubildende fördern
- Bruttogrundlohn Vereinheitlichung und Erhöhung.
- Spesen im Ausland sollten besser bezahlt sein.
Mittelmäßig
Die Videos in Instagram und FB stimmen in keinster Weise. Die Leute erzählen wie toll alles ist und meckern in Wahrheit auch nur herum.
Darf jeder wählen wie er mag. Fehlt noch ein System wie 2/1 oder 3/2
Die Auszubildenden verkümmern und haben nach kürzester Zeit keine Motivation zur Arbeit zu erscheinen.
Gibt genug Speditionen die mehr zahlen. Der Bruttogrundlohn ist echt ein Witz.
Kaum vorhanden. Nur wenige die vernünftig miteinander kommunizieren.
Leute werden von Kollegen in den Dreckgezogen, egal wie lange sie da sind.
Mittelmäßig
Touren werden miteinander besprochen, allerdings kommt es oft spontan zu Änderungen.
Wer immer "ja" sagt wird bestraft.
Jemand der faul ist wird belohnt.
Auslandsfahrten
Hatt alles im griff
Jeder hat ne dunkle seite
Mehr auf wünsche eingehen
Jeder macht sein s
Gut
Ohne
Alles dabei
Könnte besser sein
Tolle ideen
Nur die ,,alten,,
Gute wertschätzung
So lala
Alles gut
Ganz scheierig
Immer was neues
Teil s tolle Abwechslungsreiche touren
- sehr guter und Moderner Fuhrpark.
- Abwechslungsreiche Touren im Fernverkehr.
- Freizeitausgleich und Lohn
So wäre es gerecht:
- 2 Wochen Unterwegs 4 Tage frei.
- 3 Wochen Unterwegs 6 Tage frei. Ich rechne hierbei einfach die 4 Tage Wochenende die verloren gegangen sind um Fernverkehr zu fahren.
(auch Urlaubstage müssen erhöht werden auf mindestens 30 Tage)
- Lohn sollte bei 15€ Std. mindestens liegen.
-Löhne unbedingt anheben,
zu viel Arbeit für zu wenig Lohn. Als Alternative falls es nicht möglich ist einen höheren Lohn zu zahlen. Einen besseren Freizeitausgleich schaffen aber ohne Gehaltseinbuße.
Hier möchte ich Lobend erwähnen das der Fahrer in Ruhe gelassen wird, solange er die Arbeit macht.
Freizeit ist so gut wie nicht planbar, ein Privatleben darf ein Fahrer hier eher nicht haben . Unterwegs sein 2-3 Wochen kein problem (wer möchte). Zu wenig Freizeitausgleich, bei anderen Unternehmen gibt es mindestens 3-4 Tage oder sogar 1 Woche frei.
300 Stunden müssen ca. geleistet werden, damit wir auf ein Gehalt kommen wo wir mit Leben können.
Kollegenzusammenhalt ist nicht der beste.
Ich habe Leute gesehen die in Rente gegangen sind und sich nie wieder sehen lassen haben im Unternehmen.
Sehr gute Qualität der Fahrzeuge, sowie dem Zubehör.
Die Kommunikation ist vorhanden, aber nicht immer einwandfrei. Ich vermute eine Überlastung im Büro. Unfreundliche Telefonstimmen teilweise schon morgens, das Fahrer und Kunden bedient sind siehe google Bewertung.
Gleichberechtigung ist nicht gerade ausgeprägt im Unternehmen. Der eine Kündigt und bekommt ein Geschenk bsp. Blumen. Der Nächste geht ohne ein freundliches Wort der guten zusammen Arbeit, obwohl jemand sehr lange da war. Das bedeutet es wird nicht jeder zu schätzen gewusst.
Es gibt viel Abwechslung und interessante Länder und Aufgaben.
Guter Fuhrpark, regelmäßig Azubis, welche einem beim Waschen helfen. Kompetentes Werkstattpersonal. LKW wird vorgeladen am Wochenende für Ortsansässige Fahrer.
Vorgesetztenverhalten, Arbeitsbedingungen
Arbeitsbedingungen verbessern, fängt schon beim Vertrag an.
Die Atmosphäre ist nicht gut. Als Fahrer hat man teilweise das Gefühl, dass man ausgenutzt wird und selbst nicht gehört wird. Das macht ein QM Management oder ein Kasten für Verbesserungen auch nur bedingt besser.
Im Fernverkehr fallen sehr viele Stunden an, dementsprechend wenig Freizeit. 24 Urlaubstage, ein völliges Unding außerhalb dieser Branche.
Auch hier bleibt es ein Job für den man "geboren sein" muss. Zugegeben, das betrifft 80% der Transportbranche. Wer wirklich gewöhnliche Arbeitszeiten als Fahrer möchte, muss zu einem Händler, welcher auch transportiert.
An Weiterbildungsmaßnahmen ist man nicht interessiert, die 95 wird aber bezahlt.
Gehalt unterdurchschnittlich im Vergleich zu anderen Spediteuren.
Der Zusammenhalt unter den Fahrern war gut.
Kommunikation erfolgte oft von oben herab, grade wenn es um mehr Stunden geht oder etwas schief gelaufen ist.
Wie in dieser Branche üblich. Schlecht.
Die Kommunikation erfolgte über ein Display oder per Anruf. Das macht es einfach während der Fahrt. Außerdem gibt es einen Newsletter.
Es spielt absolut keine Rolle wer hier die Stunden macht. Jeder wird gleich behandelt.
Durch die vielen Aufträge und Wege, welche man zurücklegt. Sieht man schon einiges.