Ihr Unternehmen?
kununu Prüfprozess
9 Mitarbeiter:innen haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 2,4 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
Hohe Flexibilität und gewünschte Mitgestaltung und Optimierung der Arbeitsabläufe
Machtverhalten in der Führungsebene
Verbesserungsvorschläge seitens der Arbeitnehmer ernster nehmen und auf Gleichverteilung der Lasten setzen
Zufriedenheitsumfrage wurde durchgeführt und extern ausgewertet. Deutlich gewordene Problematiken wurden aufgegriffen und es wird bewusst daran gearbeitet. Verbesserungen, vor allem in der Kommunikation, sind sichtbar. Das gibt ein gutes Gefühl.
Entscheidungswege sind oft etwas lang.
Weiterhin an der Verbesserung des Betriebsklimas arbeiten. Entscheidungen, Bevorstehendes etc. intern kommunizieren. Offen bleiben für Gespräche.
Geschäftsführung strebt Stärkung und Verbesserung des Betriebsklimas an. Umsetzung wird leider oft bewusst durch andere Kollegen gestört. Schade. Daher nur 4 Sterne.
Leider öffentlich schlecht dargestellt. Viele Kollegen und ich teilen diese Meinung jedoch nicht. Daher 50:50.
Wirklich großes Lob, keine Probleme.
Weiterbildungsmöglichkeiten werden angeboten und können genutzt werden. Eigene Vorschläge werden auch gehört.
Gehalt entspricht der Tätigkeit laut Tarifvertrag. Wer mehr möchte, muss eine höherwertigere Verantwortung übernehmen.
Aktuelle Großprojekte zielen auf Umwelt- und Sozialbelange ab.
Könnte tatsächlich besser sein. Liegt aber am Einzelnen und seinem Verhalten, nicht am Unternehmen.
Auch ältere Arbeitnehmer wurden eingestellt.
Nicht immer gleicher Ansicht gewesen, aber Entscheidungen wurden klar erläutert und begründet. Die Ehrlichkeit weiß ich zu schätzen.
Noch nicht alles digital verfügbar, aber in Arbeit. Büro und Ausstattung entsprechen den Anforderungen. Keine Probleme.
Grundsätzlich gut, wird auch aktiv verbessert.
Keine Benachteiligungen aufgrund des Geschlechts bekannt.
Übernahme von vielfältigen Aufgaben möglich. Sehr zufrieden.
Gehalt
Kein Kommentar...
gutes Gehalt in der Verwaltung
Das Geld kommt pünktlich.
Das Fahrpersonal ist kollegial untereinander.
Die Führungsebende nimmt die Azubis scheinbar nicht ernst.
Probleme und Anliegen werden (wenn überhaupt) erst Wochen später bearbeitet.
Wenn man nicht an wichtigen Anliegen dran bleibt und tausendfach nachfragt, fallen diese untern Tisch.
Die Ausbilder sind schwer zu erreichen, oftmals steht man vor verschlossenen Türen.
Mehr Wert auf die Worte der Auszubildenden legen.
Je nachdem mit welchen Kollegen man es zu tun hat
Mit dem Ausbildungsberuf Fachkraft im Fahrbetrieb hast du grundsätzlich keine Chancen dich später umzubewerben außer in andere Verkehrsunternehmen. Da lohnen sich die 3 Jahre eher weniger.
Innerbetrieblich könnte man den Meister machen und in Richtung Dispo oder Leitstelle gehen.
Man hat seine normalen Arbeitszeiten.
Mo-Fr solange man noch nicht im Fahrdienst ist sehr angenehm.
Sobald die Führerscheine vorhanden sind sieht das natürlich ganz anders aus.
Die Vergütung ist im Vergleich zu anderen Verkehrsunternehmen leider unterirdisch.
Leider kein richtiger Ausbilder. Eher ein Koordinator/Planer. Bei Fragen ist oftmals niemand da.
Es gibt Aufgabenbereiche, welche durchaus auch Spaß machen können, wenn man mit den richtigen Kollegen arbeitet.
Dies kommt immer auf die Abteilungen an. Grundsätzlich wird bedacht, dass man nur ein Azubi ist. Manchmal könnte man aber auch mehr gefördert werden.
Der Respekt gegenüber den Azubis ist eher weniger gegeben. Vorne rum ist alles super aber hinterrücks sind wir nur die Azubis
Es gibt pünktlich Geld.
Das würde den Rahmen sprengen. Zusammengefasst: absolut nicht zu empfehlen. Wer noch nicht zu alt ist, rette sich wer kann und sucht Euch woanders Arbeit.
Mal auf die Leute hören, die das Unternehmen am Laufen halten. Marketing und Effizienz ist nicht alles. Mal menschliche Dienste bauen.
Als Fahrer ist man nichts wert.
Image wahrscheinlich ein wenig besser als es in Wirklichkeit ist. Und das ist schon nicht gerade gut.
Auf Teilzeit ist es bestimmt irgendwie erträglich.
Es gibt solche und solche
Sind alle wertlos meiner Meinung nach. Ob alt oder jung, sind alle ersetzbar. Man sieht es an der Mitarbeiterfluktuation.
Sowas hab ich noch in keinem Verkehrsbetrieb erlebt. Disposition inkompetent und unsozial, außer zu den paar Lieblingen, für diese stehen alle Türen offen. Das ist absolut unprofessionell. Leitstellenmitarbeiter teilweise lustlos und haben keine Ahnung was draußen auf den Linien los ist.
Die Fahrzeuge haben fast alle Macken, wenn man diese bemängelt wird nicht viel gemacht. Busse und Bahnen fahren wochenlang mit den selben Schäden durch die Gegend.
Schmutzige Fahrerarbeitsplätze.
Von Umleitungen und wichtigen Infos erfährt man eher aus der Zeitung. Keine gute Kommunikation zwischen Fahrer und Leitstelle. Disposition total inkompetent. Gute Dienste gehen nur an Lieblingsfahrer.
Gehalt für den Streß noch gerade so ok.
Geht so.
Nein.
Pünktliche Lohnzahlung
Wer Motiviert und eigenständig arbeitet bekommt als Bonus noch mehr Arbeit aufgebrummt, ohne dass sich das am Gehalt bemerkbar macht. Wer faul ist, sich feiern lässt und sich doof stellt hat seine Ruhe. Vorschläge für eine persönliche Weiterentwicklung die womöglich innerbetrieblich zu einem besseren Ablauf führen könnten, werden gekonnt ignoriert.
Mehr qualifiziertes Personal in den entsprechenden Bereichen einstellen bzw. vorhandenes Personal qualifizieren.
Bessere Ablaufplanung und Kommunikation zu den Mitarbeitern dringend nötig.
Geld kommt pünktlich.
Die Bewertung ist doch eindeutig oder?
Mal auf die Fahrer hören, Verbesserungsvorschläge auch umsetzen. Dienstzeiten anpassen. Die Führungsebne sollte mal ein Lehrgang in Empathie belegen. Die Kommunikation zu den Mitarbeitern öffnen, es kann und darf nicht sein das Umleitungen, Baustellen, Fahrplananpassung aus der Presse entnommen werden müssen.
Uralte Fahrzeuge die den Tag kaum überstehen. Jeder kämpft für sich alleine.
Unterirdisch. Dienstzuweisungen teileweise keine 24 Stunden vor Dienstbeginn.
Nicht möglich.
Gehalt kommt pünktlich. Mitarbeiter Fahrkarte für das Stadtgebiet möglich.
Es gibt so seine Gruppen, aber sonst ist er kaum vorhanden.
Das alter beim Fahrpersonal ist egal... werden alle gleich schlecht behandelt.
Anliegen dauern oft zu lange oder fallen unter den Tisch. Aber Sie sind sehr Kommunikativ.
Dienstplanung viel zu schlecht. Zu viele "Leerfahrten" um zum eigentlichen Ablösefahrzeug zukommen. Ablöserichtungen oft falsch. (Feierabendrichtung oft entgegengesetzt zur Firma)
Telefonisch ist in den Abteilungen fast nie jemand erreichbar und wenn dann doch mal jemand rangeht, ist man genervt und unfreundlich wenn ein Kollege am Telefon ist.
Gibts nicht!
Sonderfahrten werden vom Sonderfahrpersonal durchgeführt. Also hat man nie die Möglichkeit mal was "interessantes zu machen"
Pünktliche Bezahlung
Keine Führung. Keine Konsequenzen für irgendwelche Fehler oder schlechte Arbeitseinstellungen.
Egoistische Kollegen. Engagierte Mitarbeiter werden ausgebremst.
Welche Vorgesetzte ? In der Funktion nicht anwesend.
Als Engagierte Mitarbeiter muss man buckeln, also eher schlecht. Ist man faul und inkompetent, dann passiert einen auch nichts. Ein ruhiges Leben in der Faultierfarm.
Viele Informationen gehen zwischen den Abteilungen verloren. Schlechte Abstimmungen. Unrealistische Planung.
Pünktliche Lohnzahlung
Zu viel. Vor allem fehlt die Wertschätzung!
Zu viel.
Zumindest stellt sich die Firma in der Öffentlichkeit besser dar als diese ist.
Hausgemachte Krankenquote belastet das wenige noch arbeitende Personal zusätzlich.
Ich sehe keine Möglichkeit, mich zu verbessern, da ich leider zu oft den Finger in die Wunde lege und mitdenke.
Wenig mitdenkende Kollegen, Egoismus, Neid, Ungunst
Man wird an der Nase herumgeführt, Termine werden nicht wahrgenommen, Teamleitung knickt vor nächster Führungsebene ein, obwohl man im Recht ist, Teamleitung ist für Fahrbedienstete kaum verfügbar, da mit 7 Aufgaben hoffnungslos überlastet.
Insekten in Fahrerkabinen, schmutzige Kabinen, bei der Dienstplanung herrscht wenig Fingerspitzengefühl.
Man erfährt manche Dinge aus der Zeitung.
Für die Verantwortung als Fahrer im Personenverkehr ist die Entlohnung ein Witz, wenn man den steigenden Stresspegel im Verkehr, immer kürzere Wendezeiten und die rotzfrechen Fahrgäste bedenkt.
Jeder hat das gleiche Recht das zu machen, was die Geschäftsführung vorgibt.
Schnödes abarbeiten und Befehlsempfang. Gehirn gibt man früh morgens bei der Leitstelle ab.