5 Bewertungen von Mitarbeitern
Score-Details
5 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,4 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
2 dieser Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihrer Bewertung weiterempfohlen.
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EBS Erfurter Bahnservice Gesellschaft mit beschränkter Haftung Bewertungen
EBS
Erfurter
Bahnservice
Gesellschaft
mit
beschränkter
Haftung
Erfurt
Ihr Unternehmen?
Jetzt Profil einrichtenkununu Score: 3,4Weiterempfehlung: 40%
Authentische Bewertungen für eine bessere Arbeitswelt
Alle Bewertungen durchlaufen den gleichen Prüfprozess - egal, ob sie positiv oder negativ sind. Im Zweifel werden Bewertende gebeten, einen Nachweis über ihr Arbeitsverhältnis zu erbringen.
Von außen Hui, von innen pfui.
Ex-Angestellte/r oder Arbeiter/inHat zum Zeitpunkt der Bewertung nicht mehr im Bereich Produktion gearbeitet.
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Umgang mit Kollegen, Abrechnungstabellen Excel
Verbesserungsvorschläge
Austausch Personalleitung, eine offenere Informationspolitik seitens der Führung
Image
Nach außen wirkt es nach einem Unternehmen welches Altbauloks als historisches Erbe ansieht. Zusammenarbeit mit Vereinen/Museen. Sponsoring der Black Dragons Erfurt.
Work-Life-Balance
Der Dienstplan gibt den Takt an. Hat man private Termine sollte man lieber Urlaub nehmen. Oft kurzfristige Verschiebungen der Dienste aufgrund mangelhafter Planung seitens der Disposition oder Störungen des Zuglaufes. Dienstpläne sind an der Grenze an dem was das Arbeitszeitgesetz zulässt. (fehlende Arbeitspositionen im Dienstplan) Es ist möglich in einer Woche Nacht-, Spät-, Früh- und Tagschicht auf dem Dienstplan stehen zu haben.
Karriere/Weiterbildung
Baureihenausbildungen
Kollegenzusammenhalt
Jeder ist Eisenbahner, jedoch existiert keinerlei WhatsApp Gruppe oder ähnliche Austauschmöglichkeiten über andere Messenger Dienste. Der Buschfunk funktioniert. Keine Betriebsfeiern durch den Arbeitgeber.
Vorgesetztenverhalten
Solange man keine Fehler im Unternehmen anspricht ist alles in Ordnung. Spricht man Sachen an, die nicht gut laufen, steht man auf der Abschussliste. Man wird schnell für Sachen verurteilt ohne sich die Gegenpartei anzuhören. Persönliche Gespräche gibt es nicht.
Arbeitsbedingungen
Altbauloks - Hände dreckig und etwas lauter.
Pausen nur wenn es mal passt.
Kommunikation
Es gibt keinerlei Informationen über Neuerungen, Arbeitsstände und Änderungen im Unternehmen. Jedoch funktioniert die Gerüchteküche sehr gut unter den Kollegen. Informationen erfolgen teilweise aus den bekannten Eisenbahnportalen des Internets. Schlechte Informationsweitergabe seitens der Disposition zu wichtigen Änderungen im Dienst.
Gehalt/Sozialleistungen
Schlechte Bezahlung, kaum Benefits.
Gleichberechtigung
Beziehungen zur Personalleitung ergeben Vorteile.
Interessante Aufgaben
Deutschlandweiter Güterverkehr auf bis zu 13 verschiedenen Baureihen, überwiegend Altbau. Es kann ein Traumberuf sein unter einer besseren Mitarbeiterführung.
Arbeitsatmosphäre
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Von außen Hui, von innen Pfui
Ex-Angestellte/r oder Arbeiter/inHat zum Zeitpunkt der Bewertung nicht mehr im Bereich Produktion gearbeitet.
Gut am Arbeitgeber finde ich
detailgetreue Theorie- und Praxisausbildung auf Baureihen
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Umgang mit Kollegen, Straßenbahnen haben Vorfahrt, keine Bahncard100
Verbesserungsvorschläge
Austausch Personalleitung, bessere Informationspolitik seitens der Geschäftsleitung (Quartalsbericht), funktionierende Excel-Tabellen zur Abrechnung
Arbeitsatmosphäre
Man darf sich nicht mit den falschen Personen im Unternehmen anlegen.
Image
Nach außen wirkt es nach einem Unternehmen welches Altbauloks als historisches Erbe ansieht. Zusammenarbeit mit Vereinen/Museen. Sponsoring der Black Dragons Erfurt.
Work-Life-Balance
Der Dienstplan gibt den Takt an. Hat man private Termine sollte man lieber Urlaub nehmen. Oft kurzfristige Verschiebungen der Dienste aufgrund mangelhafter Planung seitens der Disposition oder Störungen des Zuglaufes. Dienstpläne sind an der Grenze an dem was das Arbeitszeitgesetz zulässt. (fehlende Arbeitspositionen im Dienstplan) Es ist möglich in einer Woche Nacht-, Spät-, Früh- und Tagschicht auf dem Dienstplan stehen zu haben.
Karriere/Weiterbildung
Baureihenausbildungen
Kollegenzusammenhalt
Jeder ist Eisenbahner, jedoch existiert keinerlei WhatsApp Gruppe oder ähnliche Austauschmöglichkeiten über andere Messenger Dienste. Der Buschfunk funktioniert. Keine Betriebsfeiern durch den Arbeitgeber.
Vorgesetztenverhalten
Solange man keine Fehler im Unternehmen anspricht ist alles in Ordnung. Spricht man Sachen an, die nicht gut laufen, steht man auf der Abschussliste. Man wird schnell für Sachen verurteilt ohne sich die Gegenpartei anzuhören. Persönliche Gespräche gibt es nicht.
Arbeitsbedingungen
Altbauloks - Hände dreckig und etwas lauter
Pausen nur wenn es mal passt
Kommunikation
Es gibt keinerlei Informationen über Neuerungen, Arbeitsstände und Änderungen im Unternehmen. Jedoch funktioniert die Gerüchteküche sehr gut unter den Kollegen. Informationen erfolgen teilweise aus den bekannten Eisenbahnportalen des Internets.
Schlechte Informationsweitergabe seitens der Disposition zu wichtigen Änderungen im Dienst.
Gehalt/Sozialleistungen
Schlechte Bezahlung, kaum Benefits.
Gleichberechtigung
Beziehungen zur Personalleitung ergeben Vorteile
Interessante Aufgaben
Deutschlandweiter Güterverkehr auf bis zu 13 verschiedenen Baureihen, überwiegend Altbau.
Es kann ein Traumberuf sein unter einer besseren Mitarbeiterführung.
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Traditionsbewusstes "junges" Unternehmen mit alten Idealen an den man nicht rütteln will oder kann!
Ex-Auszubildende/rHat eine Ausbildung zum/zur Auszubildende/r im Bereich Produktion abgeschlossen.
Gut am Arbeitgeber finde ich
Die zwei T-Shirts mit Firmenlogo in drei Jahren.
Erstattung von selbsterworbenen Arbeitsschutzsachen ohne Händlerbindung.
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Planung, Kommunikation, Umgang bei Fehlern, Verteilung der Prioritäten, Kaffee, Umgang mit Personal, Verhalten gegenüber jüngeren Kollegen, keine Betreibsfeiern, Umgang mit Vorschriften, Umsetzung von Verbesserungsvorschlägen
Verbesserungsvorschläge
Ich hätte mir eine offenere Unternehmenskultur gewüscht.
Nach Ende der Ausbildung wäre eine anständige Begrüßung und Würdigung des vorfristigen Beendigung der Ausbildung angebracht gewesen.
Arbeitsatmosphäre
Der Zusammenhalt unter den Kollegen ist da. Jedoch funktioniert der Buschfunk hinten rum.
Karrierechancen
Einmal Lokführer, immer Lokführer.
Arbeitszeiten
Arbeitszeiten sind wie in dem Beruf üblich, jedoch wurde versucht eine gute Lösung für An- und Abreisen zu finden. Was jedoch nicht immer gelang sodass ich auf das "Leihen" von Autos aus dem Familienkreis angewiesen war.
Ausbildungsvergütung
Für die durchgeführte Arbeit und erbrachten Leistungen habe ich weniger als die Durchschnittsvergütung bekommen. Unterkunftskosten für die Berufsschule wurden übernommen.
Die Ausbilder
Die Ausbildung ist praktisch orientiert und beinhaltet mehr als die übliche Ausbildung. Ausbilder und Fahrtrainer, kompetent und fachkundig, bringen viel Erfahrung mit und vermitteln anschaulich theoretische und praktische Themen. Man unterhält sich auf Augenhöhe und bekommt auf jegliche Fragen zielführende Antworten.
Spaßfaktor
Vielzahl der Lokomotiven, Umgang mir Kollegen (nicht alle), Abwechslung
Aufgaben/Tätigkeiten
Man wird schnell mit eingebunden und erzielt schnell Kompetenzen. Nach Prüfung der Zusatzausbildungen (Rangierbegleiter/Wagenprüfer/Bremsprobeberechtigten) arbeitet man bereits selbstständig, aber auch mit Kollegen zusammen am Zug. Dazu gehört unter anderem selbstständige Arbeit im Bauzugdienst, Rangieren auf dem Werksgelände und Durchführen von offizielen Zugfahrten.
Variation
Große Abwechslung zwischen Berufsschule, Theorieunterricht, Praxisausbildung auf Triebfahrzeugen, Mitfahrten, Werkstatt, oft als Rangierbegleiter und weiteren Aufgaben.
Respekt
Von vielen Kollegen wird man schnell als "Eisenbahner" im Unternehmen aufgenommen. In anderen Bereichen im Unternehmen denkt man man wäre das Fünfte Rad am Wagen. Ich hatte den Eindruck das der Azubi auch für unattraktive Hilfsarbeiten herangezogen wird. (Möbelpacker, Räumdienst...)
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Familienfreundliches Verkehrsunternehmen mit historischen Geschichtssinn.
Angestellte/r oder Arbeiter/inHat zum Zeitpunkt der Bewertung im Bereich Administration / Verwaltung gearbeitet.
Gut am Arbeitgeber finde ich
Familienfreundlich, Bezahlung, Entwicklungsmöglichkeiten
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Auslese aus Betriebsbremsen.
Verbesserungsvorschläge
Digitalisierung finalisieren.
Arbeitsatmosphäre
Image
Work-Life-Balance
Karriere/Weiterbildung
Gehalt/Sozialleistungen
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Kollegenzusammenhalt
Umgang mit älteren Kollegen
Vorgesetztenverhalten
Arbeitsbedingungen
Kommunikation
Gleichberechtigung
Interessante Aufgaben
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Super
Angestellte/r oder Arbeiter/inHat zum Zeitpunkt der Bewertung für dieses Unternehmen gearbeitet.
Arbeitsatmosphäre
Image
Work-Life-Balance
Karriere/Weiterbildung
Gehalt/Sozialleistungen
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Kollegenzusammenhalt
Umgang mit älteren Kollegen
Vorgesetztenverhalten
Arbeitsbedingungen
Kommunikation
Gleichberechtigung
Interessante Aufgaben
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Fragen zu Bewertungen und Gehältern
- Basierend auf 6 Erfahrungen von aktuellen und ehemaligen Mitarbeitenden wird EBS Erfurter Bahnservice durchschnittlich mit 3,7 von 5 Punkten bewertet. Dieser Wert liegt über dem Durchschnitt der Branche Dienstleistung (3,5 Punkte). 0% der Bewertenden würden EBS Erfurter Bahnservice als Arbeitgeber weiterempfehlen.
- Ausgehend von 6 Bewertungen gefallen die Faktoren Umwelt-/Sozialbewusstsein, Umgang mit älteren Kollegen und Image den Mitarbeitenden am besten an dem Unternehmen.
- Neben positivem Feedback haben Mitarbeitende auch Verbesserungsvorschläge für den Arbeitgeber. Ausgehend von 6 Bewertungen sind Mitarbeitende der Meinung, dass sich EBS Erfurter Bahnservice als Arbeitgeber vor allem im Bereich Vorgesetztenverhalten noch verbessern kann.