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Jetzt Profil einrichten10 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,3 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
6 Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihren Bewertungen weiterempfohlen. Der Arbeitgeber wurde in 3 Bewertungen nicht weiterempfohlen.
Alle Bewertungen durchlaufen den gleichen Prüfprozess - egal, ob sie positiv oder negativ sind. Im Zweifel werden Bewertende gebeten, einen Nachweis über ihr Arbeitsverhältnis zu erbringen.
Der längst überfällige Führungswechsel hat neuen Schwung ins Unternehmen gebracht und das Arbeitsklima erheblich verbessert
Hier und da ein paar Kleinigkeiten aber gibt es den perfekten Arbeitgeber ?
In den letzten Wochen/Monaten sehr zum positiven verändert
Man kann es nicht allen recht machen
Fort und Weiterbildungen werden bezahlt
Gehälter wurden angepasst und sind der Leistung entsprechend ! Mehr geht aber immet
Mit dem Wechsel der Leitung hat sich einiges verändert ! Grundstimmung um ein vielfaches besser und man kommt wieder gerne ins Büro
Fahrzeuge werden in regelmäßigen Abständen getauscht und immer mit neuster Technik und Assistenz ausgestattet
Probleme und Sorgen können jederzeit telefonisch oder persönlich besprochen werden um gemeinsame Lösungen zu finfen
Auf Wunsch wird versucht Touren so zu mischen und tauschen das man „Abwechslung“ hat ! Die Möglichkeit Touren selbst mitzugestalten gibt es auch
Aktuell nicht mehr viel. Grund zur Kündigung. Zuvor war hier vieles anders und deutlich besser.
Die Ausrede, man sei ein Subunternehmen für jede finanzielle Anfrage zu nutzten, da Chef des Mutterkonzern alles bestätigen muss und "gute Laune" haben muss. -Schwachsinn
Gute Arbeit zu schätzen wissen. Wirtschaftliches fahren, hohes Engagement belohnen.
Ist deutlich den Bach runter gegangen. Man fühlt sich wie eine Nummer, die nicht einmal mehr angehört wird. Zusammenfassend: Trocken.
Seit neuen Fuhrparkleiter, geht es bergab. Viele Fahrer wollen das nicht mehr mitmachen, haben gekündigt oder sind krank.
Nicht vorhanden. Urlaub wird gecancelt, Überstunden sind normal und unbezahlt. Auf Familie wird in den Ferien Rücksicht genommen. Vatertag als Brückentag ist ein Wunschkonzert.
Module und ADR werden bezahlt.
Es gibt die Mitarbeiter mit den man kann. Und es gibt die, die einen ständig hintergehen.
Änderungen erfolgen komplett unangekündigt und unbegründet. Es wird nicht mehr gefragt.
Fahrzeuge sind in einen guten Zustand. Moderner Fuhrpark und Mängel werden stehts beseitigt. Leistung der LKW könnte höher sein.
Nur noch schriftlich (digital), da niemand zur passenden Zeit vor Ort ist, bzw. Zeit hat.
Entsprechend der tatsächlichen Arbeitsstunden fällt das Gehalt zu gering aus.
Naja, es ist nun einmal grundsätzlich das Gleiche, je nach Tour gibt es unterschiedliche Ziele.
Pünktche Bezahlung, LKWs sind auf dem neusten technischen Stand, die neuen Mercedes haben alle den Abbiegeassistent
Genau so weitermachen
Ok, neue Lkw und Anhänger
Grüne Lkw in HH fallen auf
Es ist schwierig in der Brange, trotzdem wird es versucht einzuhalten
Es werden die Module sowie alle Kosten zur Führerscheinverlängerung ohne Probleme übernommen
Gehalt wird derzeit angehoben
Es wird auf die Fahrweise geachtet und auch besprochen, bei Probleme kann man mit den Vorgesetzten sprechen und er versucht es für einen zu klären
Es war in der Vergangenheit deutlich besser aber die Firma ist auf dem richtigen Weg
Es wird Rücksicht auf ältere Fahrer genommen, z.B. Sattel statt Wechselbrücke
Man kann über alles mit dem Vorgesetzten sprechen
Neue LKWs in der Flotte
Informationen werden rechtzeitig weiter gegeben und bei Probleme besprochen
Es kann Tag oder Nachtschicht gefahren werden
Etwas eintönig aber man kann sich selber für Verbesserungen einbringen
Den modernen Fuhrpark
Die lockere Art mit den Vorgesetzten zu sprechen
Falls ein Problem besteht, wird versucht, dieses zu beheben (egal ob persönliches oder innerbetriebliches problem)
Das Gehalt stimmt nicht.
Es sollte auf jedenfall in bessere Fahrer investiert werden. Das Gehalt muss steigen, der nachtschichtzuschlag muss eingeführt werden. Sobald gute Fahrer eingestellt sind, werden weniger Schäden verursacht, wodurch weniger werkstattkosten entstehen. Dieses gesparte Geld könnte dann meiner Meinung nach in die Fahrer investiert werden.
10 Stunden Schichten sind keine Seltenheit. Wenn nicht sogar mehr.
LKWs verbrauchen nun mal Diesel. Es wird aber darauf geachtet, dass die Fahrer wirtschaftlich fahren.
Der Chef von elkawe ist ein sehr netter und humaner Mensch, mit dem man über seine Probleme reden kann, wobei dann auch versucht wird, eine Lösung zu finden.
Saubere LKWs und alle auf dem neuesten Stand.
Festgehalt, etwa ein Euro über Mindestlohn, wenn man die Stunden hochrechnet. Überstunden werden nicht bezahlt. Gesetzlich vorgeschriebenen nachtschichtzuschlag gibt es nicht. Nur einen Tag mehr Spesen pro Woche, falls man in der Nachtschicht fährt.
Fahrer, die gerade erst ihren Führerschein bestanden haben und viel kaputt machen bekommen gleich viel (Wenn nicht sogar mehr) Geld, während Fahrer, die schon ein paar Jahre da sind und kaum Schäden verursachen den gleichen Lohn bekommen.
Tagschicht:
-papiere von der dispo bekommen
-2 Brücken aufbrücken
-zum Kunden fahren, abladen/aufladen
-zurück zu bursped
Nachtschicht:
-brücken aufbrücken
-zum Begegnungspunkt fahren
-umbrücken
-zurück zu bursped fahren
Nicht unbedingt spannend, macht aber Spaß.
Zurzeit wenig. Fahrzeuge sind auf dem neuesten Stand der Zeit. Das ist super
Kommunikation teils nicht ok. Die 5 Module sowie kosten des Führerscheins werden übernommen.
Besseres Gehalt Zahlen..
pünktliche zahlung guten kontakt das verhalten zu den Angestellten gutes Arbeitsmittel
der weite Arbeitsweg sonnst nichts negatives
mehr Kommunikation mit den Angestellten bei Neukauf eines LKW Angestellten nach Wünschen fragen
Mann kann mit ihm reder über alles und er fimdet auch eine Lösung
Er ist ein Mensch geblieben . War selber Fahrer und jetzt ist er der Bos
Mehr Gehalt und die Auswal der neuen Kollegen sollte verbessert werden . Nicht nur Führerschein sonder auch mal zeigen was Sie können .
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Menschen sind dort Nummern, werden nicht geschätzt Masse statt Klasse , wer was kann und sich nichts gefallen läßt auch mal den Mund aufmacht wird entsorgt
Gehälter Induviduell angleichen nach Leistung
Das die Firma auch viele nicht slbstverständliche Kosten übernimmt . Zum Beispiel GGVS Lehrgang und die Fahrerweiterbildungen.
Keine Angaben . Da ich nichts weis was falsch wäre
So bleiben und nicht mehr soviele Ausländische Kollegen einstellen.
Ich gehe gerne in die Arbeit, da es mir Spaß macht.
Jawoll. Chef ist für einen da.
Ja
Ja
Für die Tätigkeit angemessen, aber in der heutigen Zeit zu wenig. Das Brutto als Netto + Spesen wäre okay.
Ja
Viele Kollegen sind nur für sich da. Aber helfen keinem anderen. (Rusische helfen keinem deutschen Kollegen) (Deutsche helfen auch Rusischem Kollegen) Viele Rusische Kollegen tragen die Nase sehr hoch und fühlen sich als was besseres.
Ja
Die Disponenten sind aber auch mal gestresst, aber zu 90% supper okay.
Ja. Arbeitsplatz okay. Fahrzeuge werden alle drei Jahre getauscht gegen neue.
Nein, leider nicht.
In der Regel eingentlich ja.
Die Arbeitsbelastung ist zum Teil gut verteilt.
So verdient kununu Geld.