Diese Firma ist eine Kombination aus Ausbeutung, Arroganz und Überheblichkeit.
Gut am Arbeitgeber finde ich
Der Geld kommt schnell.
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Siehe oben.
Verbesserungsvorschläge
Wie schon oben beschrieben ist konstruktive Kritik dort nicht erwünscht also kann man das sich hier sparen.
Arbeitsatmosphäre
Als Freelancer in den DB Zügen hat man keinen großen Kontakt zu Kollegen sofern man nicht mal eine Tour zu zweit hat. Mit den Interviewern kommt man gut aus. Die Chefetage in Berlin kann man aber in der Pfeife rauchen. Arroganz und Verachtung sind dort an der Tagesordnung.
Image
Als Freelancer ist man natürlich immer geneigt auch mal was Neues auszuprobieren, das war ein Griff ins Klo. Kein Wunder das die IVV ihre Mitarbeiter wie die Unterwäsche wechselt.
Work-Life-Balance
Das ist ok, durch ein Punktesystem wird man angehalten auch unbeliebte Fahrten zu übernehmen. Früh aufstehen oder WE Arbeit ist Pflicht als Freelancer kann man es sich aber einteilen.
Karriere/Weiterbildung
Nicht möglich einmal Interviewer immer Interviewer. Es gibt zwar einige MA die den Job schon ewig machen aber vermutlich bleibt denen auch nix anderes übrig.
Gehalt/Benefits
Was die IVV hier veranstaltet ist Frechheit pur. Obwohl es von der DB einen klaren Katalog der Honorare gibt veranstaltet die IVV alle14 Tage eine Auktion der Fahrten . Wer den günstigsten Preis bietet und somit sich am billigsten verkauft bekommt den Zuschlag. Das ist der Hauptgrund warum ich dort wieder aufgehört habe.
Kollegenzusammenhalt
Neutrale Bewertung kann nicht beurteilt werden.
Vorgesetztenverhalten
Eigentlich Null Punkte. Der Platzhirsch ist bei allen als arrogant, hochnäsig und herablassend bekannt. Wer nicht nach seiner Pfeife tanzt wird gekündigt. Kritik nicht erlaubt. So lange man als Roboter ohne eigene Meinung arbeitet ist alles gut.
Arbeitsbedingungen
Es gibt in Deutschland eine Hand voll Firmen die ähnliches anbieten aber bei keiner wird so viel kontrolliert wie bei IVV. Andere Auftraggeber kontrollieren dich 2-3 mal im Jahr. Wenn du Pech hast hast du hier zwei Kontrollen in der Woche sowohl verdeckt als auch mit Ansprache. Kontrolle pur.
Kommunikation
Von der Chefetage hört man nix, so lange man keine Fehler macht. Jeder kleinste Fehler wird einem unter die Nase gerieben.
Interessante Aufgaben
Die Strecken sind vielfältig, die Aufgaben aber immer identisch. Reisende Zählen oder Befragen mehr gibt es nicht.