66 Bewertungen von Mitarbeiter:innenkununu Prüfprozess
kununu Prüfprozess
66 Mitarbeiter:innen haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,8 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.


kununu Prüfprozess
66 Mitarbeiter:innen haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,8 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
Moin Zusammen.
Alles in allem ist die RCC ein top Arbeitgeber. So länger man da ist, desto einfacher wird alles.
Der Start ist etwas holprig und steinig. Da ist viel Eigeninitiative gefragt. Das Onboarding sollte klarer strukturiert sein und die IT komplett einsatzbereit. Das war bei mir nicht mehr der Fall. Im späteren Verlauf wurde alles erfolgreich abgearbeitet. Der Start war dennoch sehr zäh und ausdauernd. Umso einfacher ist es jetzt, da man sich einmal mit allem befasst hat und nun richtig eingearbeitet ist.
Vorgesetzte waren stets erreichbar und sind auf Dinge proaktiv eingegangen. Hier sind Vorarbeiter, Teamleiter usw wirklich noch mit Eifer dabei.
Ich freue mich auf weitere gute Zusammenarbeit. Ich kann mit Stolz sagen ein Teil der RCC zu sein.
Auf eine gemeinsame schöne Zeit
- Erstellung einer Willkommensmappe mit allen nützlichen und wichtigen Infos für den Start (Firmenstruktur, Ansprechpartner, Vorgehensweise Krankmeldung, Standorte, Benefits, ...)
- klare Benennung Vorgesetzter/Teamleiter/Zuständiger
Sehr professioneller Recruitingprozess mit regelmäßigem Feedback und Update zum aktuellen Stand. Alles war transparent und das Onboarding organisiert.
Ich bin seit dem 1. April 2026 im Unternehmen und kann durchweg nur positives berichten.Vom ersten Tag an wurde ich sehr gut aufgenommen und unterstützt. Die Zusammenarbeit im Team ist angenehm und auf Augenhöhe und auch die Aufgaben sind spannend und abwechslungsreich. Insgesamt bin ich sehr zufrieden und fühle mich hier bestens aufgehoben.
Ich bin erst im Februar als Fahrpraktikant( Triebfahrzeugführer) zur RCC dazuzugestoßen und kann bisher nur Positives sagen,
Führungskräfte austauschen
Katastrophal
Nein.
Nein
Das nötigste
Nein
Kommt darauf an …
Nein
Ganz Schlimm
Auch nicht
Mangelhaft
Scherz …
Geht so.
Onboarding war super, empfang auch , sowie die Arbeitskleidung , Handy und sonstiges. Was mir fehlte war ein Reisekoffer den man als Streckenlokführer benötigt und die Arbeitsschuhe selber auswählen tut. Die sind nicht bequem die Schuhe , obwohl es Engelbert sind.
Die Kommunikation in alle belangen eine Katastrophe.
Leitsstelle die erst beim 8,9 Anruf ran geht. Änderung werden nicht mitgeteilt. Man erfährt es über ecken und Kanten .
Gastfahrten und Heimfahrten werden nur zu 70 Prozent vergütet.
Fehlt der Sonntag auf einer Nachschicht erhält man nur den Sonntagszuschlag aber den Nachtzuschlag nicht.
Die in der Leitsstelle arbeiten erhalten Nachschichtzuschlag ab 20: 00 Uhr , die Tf erhalten den zuschlag ab 22:00 Uhr.
Neue Stellenaauschreibung erhalten Leitsstellen mitarbeiter 50 Prozent und die Tf nur 35%.
Als Tf bist du leider der letzte in der Nahrungskette und der Buhman für alles .
Aus Erfahrung würde ich die Firma nicht empfehlen . Die Fluktuaktionsqoute , sowie die Krankheitsqoute ist extrem hoch.
Ich bin insgesamt sehr zufrieden mit der Zusammenarbeit mit Rail Cargo Carrier – Germany GmbH. Alles lief reibungslos, professionell und zuverlässig. Die Kommunikation war klar, die Abläufe gut organisiert und vereinbarte Termine wurden eingehalten. Insgesamt eine sehr positive Erfahrung. Vielen Dank!
Teilweise unfair und abhängig von Faktoren die nichts mit der Arbeit zu tun haben
Arbeitsklamotten und Ausrüstung wie Tablet richtig top! Richtig wertvoll und da legen sie zum Glück richtig Wert drauf. Nichts billiges!
Leider sehr viel.
Diese chaotische Planung vergrault einfach die ganzen Mitarbeiter.. wieso versteht man das nicht! ? Nehmt einen Plan der toll aussieht aber schreibt die Zeiten mal auf wann man wirklich mal Ruhe hat.. ohne gastfahrten usw… ihr verheizt die ganzen Leute.
Es kann doch nicht sein das man so viele gastfahrten hat.. Beispiel: Muss von zuhause nach Österreich 8 Stunden gastfahrt machen, obwohl hier Züge fahren die wiederum Lokführer fahren die hier her gastfahrten machen… Muss das sein ?
Diese Planung ist so unfassbar.
Steht ihr hinter uns wenn das Eba kommt und wir 15 Stunden auf den Buckel haben?
Nehmt den Vorschlag an und fahrt selbst mal ne ganze Woche und richtige Schichten wie wir auch und ihr werdet schnell merken was alle meinen und wieso alle kündigen…
Das nächste ganz große Problem ist diese elendige nervige Dokumentationen. Alles immer notieren und aufschreiben. Jedes Evu regelt das besser… Schicht die bestätigt worden ist die Stunden einfach so buchen…,wenn es länger dauert teilt man das einfach der dispo und gut ist.. wo ist das Problem? Also echt das ärgert mich schon so lange.
Es ist echt sehr schade ihr hättet so viel potenzial..
Zahlt Gastfahrten und andere Zulagen besser und ändert das oben geschriebene dann werdet ihr keine Mitarbeiter verlieren.
Ihr merkt doch selbst was Leih Lokführer kosten das könntet ihr auch uns einfach bezahlen.
Aber naja was wissen wir schon wir sind ja nur Lokführer und haben von den Betrieb keine Ahnung. Wir sitzen nicht im Büro.
Ich würde es mir so sehr wünschen das alle Führungskräfte mal eine Woche komplett mit fahren. Denn auf Papier sieht meist alles gut aus.
Die meisten wissen nicht wie anstrengend dieser Job bei denen ist. Wertschätzung gibt es keine…
Findet mehr leute wie vom recruiting Team und der Laden läuft!!!
Schwierig wenn nicht kommuniziert wird mit den Lokführer
Von außen sind alle gut…
Gibt es nicht…
Diese gibt es durchaus und ist auch gewünscht.
Zb. Vollausbildung,Lehrlokführer usw.
Der Grundlohn ist zumindest okay
Jenachdem welche Kollegen
Gehe ich mal nicht drauf ein…
Richtig schlimm siehe Text
Keine wirklich keine
Neutral
Der Job Lokführer an sich bringt automatisch das Interesse
So verdient kununu Geld.